houek

Ja wolę diesela. Ze względu na spalanie i przebiegi roczne nie stać mnie lać w 3 litrową benzyne. Każdy bierze co mu pasuje. A to, że cena przysłania wady to fakt.

Chcesz coś zrobić dobrze - zrób to sam :) Dyfuzor taki przyszedł od Niemców - wygląda moim zdaniem lepiej niż czarny plastik.

Nosiłem się z zamiarem dołożenia m packa przez rok, czytałem zagraniczne fora, pytałem, analizowałem, liczyłem itd. W końcu czując się na siłach i wiedząc jak to zrobić zamówiłem wszystkie części nowe w ASO (jak coś robić to porządnie) tylko kierownicę kupiłem używaną, ale praktycznie bez śladów zużycia, pochodzi z auta z 2010r. Zderzaki i progi dałem do jednego z najlepszych lakierników. Wczoraj rano odebrałem klamoty z lakieru i z kumplem zabraliśmy się za zakładanie. Rozbieranie auta zajęło jakieś 2 godz, a ubieranie ok 8 godz z przerwami. Poszło w miarę gładko, wiadomo,nowe ori części pasują idealnie i nie ma żadnych problemów z montażem jak to często bywa z używanymi klamotami z giełdy. Najwięcej problemu było z przełożeniem gałki od biegów - stara tak mocno siedziała, że w dwóch chłopa ciągnęliśmy z całych sił, była kilkadziesiąt prób. W końcu gajga puściła i kumpel o mało nie zwichnął sobie nadgarstka :) Wrzucam kilka zdjęć z zakładania http://images49.fotosik.pl/1023/8159dad0d9e76074med.jpg http://images50.fotosik.pl/1059/105ca219f66d87e9med.jpg http://images43.fotosik.pl/1048/1cda72bd5ff7d5aemed.jpg http://images39.fotosik.pl/1016/e9f1a1c5eaccbebfmed.jpg http://images43.fotosik.pl/1048/0ca18e26f4305af0med.jpg http://images50.fotosik.pl/1059/f27ee2148052aa3fmed.jpg Najbardziej się cieszę, że po rozebraniu auta nie wyszły żadne babole, wszystko w pełni oryginał, brak śladów jakichkolwiek napraw. Zdjęcia środka i całego auta wkrótce....

Tak, chciałem sprzedać i kupić e91 330d. Jednak zmieniłem zdanie i dobrze. Po roku użytkowania w końcu zdecydowałem się na m pakiet zewnętrzny i wewnętrzny...fotki wkrótce.

Jakieś czas temu chciałem sprzedać swoje e92 - auto super, bezwypadek, super zadbane, mechanicznie bez zastrzeżeń itd. Było kilka tel, jeden handlarz oglądał i dawał 85 tys zł - olałem go. Nie piszcie, że szroty wiszą miesiącami, bo to bzdura. Właśnie szroty z uwagi na super okazyjną cenę sprzedają się szybciej niż fajne auta, których właściciele się cenią! Ajcek ma super e90 3.0d i się ceni. Wie co ma i nie odda za frytki. Kto szuka fajnej 330d w sedanie to kupi. Tyle w temacie.

Hehe, czytasz w moich myślach, bo właśnie dziś skończyłem modzić :) Fotki pewnie na dniach....

Jasne, tylko w większości to wróżenie z fusów i zgadywanka. Dla przykładu ja mam przebieg ok 145tys i gałkę zmiany biegów i kierownicę mam idealną, a znajoma ma auto od nowości, obecnie przebieg ok 80 tys i kierownica z gałką jest po prostu zniszczona od długich paznokci i pierścionków. "Krytycy" zapewne napisaliby, że wałek i kręcony licznik... Zmierzam do tego, że każde auto jest inaczej eksploatowane, przez innych kierowców, w różnych warunkach i nie można generalizować. Pracowałem kiedy jako flotowiec i kilkakrotnie robiłem naprawę główną silników po 50, 60, 80 tys km ,natomiast niektóre silniki jeździły bez zająknięcia do 250-300 tys.

Widzę, że kolega z Szamotuł lub okolic...mamy całkiem blisko do siebie :)

no w mieście spalanie jest dość duże u mnie w warszawie maksymalnie doszło do 14l, 15 jeszcze nigdy nie miałem a bywało że godzinę stałem w korku... ale to też zależy jaki to korek i ile normalnej trasy jest po tym korku, generalnie spalanie w mieście jest sprawą bardzo dyskusyjną dlatego podałem te z trasy prywatnie uzytkownikowi tommy80. Przykladowo przy 100 km/h mialem spalanie ~ 7 litrow. I houek masz racje, do wszystkiego człowiek się przyzwyczaja i chce więcej :( i weź się tu teraz przesiądź na słabszy silnik... wysoką poprzeczkę sobie postawiłem, nie wiem czy nie za wcześnie... Jak dla mnie 231KM, które mam zupełnie wystarczy do codziennej jazdy...i tak mnie nikt nie wyprzedza :) Miałem trzylitrowe benzyny i wiem ile palą, ale ja nie jestem fanem eco-drivingu :mrgreen:

Widzę, że część kolegów szuka dziury w całym! Jeszcze nie widziałem, aby jakiś z przytoczonych linków z ogłoszeniem był oceniony pozytywnie - zawsze to za tanio, przebieg nie ten, na bank po dzwonie, kombinowany, składak itd. Ludzie co Wy widzicie z tych zdjęć???????????Jasnowidze?Szamani? :) Spekulujecie bez sensu....ja nie widząc auta wstrzymałbym się z komentarzami. Sam nie raz sprzedawałem naprawdę dobre auta za niską cenę, bo po prostu mi się spieszyło i potrzebowałem kasy. Zdaję sobie sprawę, że wiekszość handalarzy sprzedaje szroty i kombinuje jak się da, ale nie można generalizować! Sam handluje autami i ani razu nikogo nie oszukałem, nie cofałem licznika, ba, nawet nie myję specjalnie aut do sprzedaży i zawsze sprawdzam powłokę lakierniczą przy kupującym. Wieć nie piszcie, że wszyscy handlarze to oszuści :mad2:

Moja firma handluje autami tylko bezwypadkowymi, z polskich salonów, od 1 właściciela, z pełną historią serwisową i oryginalnym przebiegiem - wystawiamy auta na otomoto i schodzą jak świeże bułki....

Super auto! Gratuluje - szkoda, że nie 3.0d....:)

Właśnie, jechałeś raz.......:)

Znajomy ma 335i z 2010r i nie może zejść poniżej 15l/100km, więc temat zużycia paliwa mocno zależy od kierowcy. Nie ważne czy kupisz m3 czy f430, czy sls....zawsze po chwili jeżdżenia bedzie brakować mocy :mad2:

Ori powinny być 225/35/19 i 255/30/19. Nowe 19 stki 600zł za szt? Nie da rady, chyba, że używka. Chcesz RFT czy zwykłe? Ja zjeździłem 2 kpl Bridgestone Potenza RE050A RFT i zwykłe i są ok. GoodYear też jest ok. Niezbyt dobre doświadczenia mam z Continentalami 3 - jak dla mnie wydają się zbyt śliskie. Generalnie każda opona z najwyższej półki powinna Cię zadowolić.

Opisuje swoje doświadczenia... Świece kupowałem u kolegi w sklepie motoryzacyjnym, więc źródło pewne. To, że Ty miałeś szczęście, nie znaczy, że kolega może mieć pecha. Wymiana jest prosta, wystarczy mieć klucz dynamometryczny i podstawową wiedzę o samochodach. Swoją drogą to mało jest gamoni, którym coś wpadnie do garnka, albo zerwą gwint, albo krzywo wkręcą świecę??

Uważajcie przy wymianie świec, bo kiedyś przyszedł mi ten sam pomysł do głowy i dopiero trzeci komplet świec był sprawny! Po wymianie w silniku zaczęły wypadać zapłony przez co pracował nierówno. Komplety NGK i Beru okazały się wadliwe. Denso z irydową elektrodą dały radę.

Turbina w octavii, którą kiedyś jeździłem gwizdała 300tys km (!!!!!) i nadal gwiżdże i ma się świetnie :)

Kolego, pisze jeszcze raz jasno i wyraźnie: - cena w ASO bez dyfuzora przed rabatem 4,4kzł - cena po rabacie dla mnie w ASO bez dyfuzora to troszkę mniej niż 800E+70E przesyłka. Teraz jasne?? :) Pierwsze słyszę o takich zniżkach ale mniejsza o to Przecież nikt nie karze Ci w to wierzyć :)

Kolego, pisze jeszcze raz jasno i wyraźnie: - cena w ASO bez dyfuzora przed rabatem 4,4kzł - cena po rabacie dla mnie w ASO bez dyfuzora to troszkę mniej niż 800E+70E przesyłka. Teraz jasne?? :)

Ja po rabacie u Smorawińskiego zapłaciłem taniej niż cena z ebaya+przesyłka. Napisałeś 4.5 k z dyfuzorem. Śrubki i inne mocowania są w komplecie. W sumie to na jedno wychodzi. Mało Ci policzyli. Zerknąłem na fv i z dyfuzorem przed rabatem kosztuje jakieś 5kzł brutto. 4,5 kzł bez dyfuzora.

Ja po rabacie u Smorawińskiego zapłaciłem taniej niż cena z ebaya+przesyłka. Najlepsze jest to, że na alledrogo sprzedawane są zestawy używane, pośrapane, poklejone, uszkodzone itd za 2500-3500zł!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zamawiałem podparcie lewej stopy M: cena w ASO ok 70zł, alledrogo 150 :duh:

Piotres Liczyłeś już ile kasy pochłonęło dopieszczanie Twojej Zetki? :mrgreen:

W komplecie do e92 nie ma np dyfuzora tylnego zderzaka....trzeba domówić osobno, a jest dość drogi :( Do e90 komplet jest tańszy.

Jakoś nadkoli na tym wykazie nie widziałem, ale mogę sie mylić. Dziś będę zamawiał jeszcze parę pierdołów w ASO to dopytam dokładnie.