houek

:cool2:

Omawiane 320iA śmierdzi starą babcią i trąci myszką - totalny golas, kosztujący przy tym zbyt dużo. Z tym się zgodzę. Nie ma co kwestionować wyższości jednego silnika nad drugim, każdy kupuje to czego potrzebuje i na co go stać. Codziennie jadąc do pracy mijam baranów w swoich Dodge RAM, 335i, GTR itd, którzy jadą 80km/h :mad2: :mad2: :mad2: Tamują ruch tylko....no ale się wozi panisko. Wolę jeździć 1.4d nie zważając na spalanie, deptać ile mi się podoba niż mieć 3.0i i obchodzić się z gazem jak posiadacz himoroidów z czopkiem. Faktycznie wszechobecne wyceny vysteliora mogą niektórych denerwować i przede wszystkim krzywdzić. Są auta naprawdę dopieszczone, w które właściciele włożyli dużo pracy, pieniędzy oraz serca i moim zdaniem mają prawo wołać sobie wyższe kwoty przy sprzedaży. Ja każde swoje auto sprzedawałem za najwyższą cenę na otomoto, mimo z relatywnie wysokich przebiegów. Patrz klagosza e92 - ładna felga, czarne dodatki, zadbany i pewnie bezwypadkowy - poszedł za grubo ponad 100kzł. Jak ktoś szuka dobrego (zadbanego, bezwypadkowego, dobrze wyposażonego, regularnie serwisowanego) auta a nie okazji cenowej to zapłaci więcej.

Firma zajmująca się obrotem pojazdami w Polsce kupuje np. w Niemczech auta ciężarowe w cenie NETTO. Przy sprzedaży w Polsce musi odprowadzić 23% VAT od ceny sprzedaży.

Z całym szacunkiem do Twojej sceptyczności, ale ja po tych słabych zdjęciach nie widzę patologii w spasowaniu karoserii. podzielam zdanie kolegi zent Pewnie chodzi o spasowanie maski względem reflektorów z obydwu stron.

Ten komis nie cieszy sie w Poznaniu dobrą opinią. Sprzedają jak dla mnie auta mocno podejrzane.

U mnie grzeje również bardzo dobrze.

Po prostu załóż felgi o dedykowanym ET i będziesz miał spokój. U mnie na 19" performance nic nie obciera nawet w 5-cio osobowym składzie :)

M pakiet robi robotę :)

Po wymianie gum lewarek się w ogóle nie rusza?

Też dostałem zaproszenie na prezentację 11.02 w Poznaniu. Postaram się pstryknąć fotki i napiszę jak toto wygląda na żywo.

To normalne i w benzynie i w diesel'u.

Ale będzie faux pas jak podjedziesz na premierę STI :mrgreen: Koniecznie porób fotki!

Twarzyczka gitara :cool2: Lampy, m pak, nerka i splittery na plus :)

Auto ok :cool2: , ale lampy tylne okropne - mam alergię na tego typu mody.

Kolego, jeśli zderzaki i progi są z alledrogo lub giełdy to nie licz na to, że będą bez skazy. Handlarze z reguły wożą klamoty na pace busów, nie bawią się w pakowanie itd. Poza tym większość zderzaków nie jest demontowana lecz zrywana...(dlaczego? dla podpowiedzi słowo klucz: "dziupla" :duh: ) więc mocowania i otwory osadzenia mogą być pozrywane. Uważaj też na naprawiane zderzaki. Z reguły są zdeformowane i przy montazu nie pasują :) Co do cen dodatkowych elementów to sprawdź w ASO - raczej na giełdzie tego nie kupisz.

Zderzaki to nie wszystko, do tego dochodzą kanały powietrza do hamulców, osłony (przód i tył) i nadkola (choć niekoniecznie, zwykłe też da się dopasować) W e92 trzeba zmodyfikować przedni pas wg instrukcji bmw tzn wyciąć takie półkola do kanałów powietrznych. Co do ceny to jeśli 2800zł za komplet w kolorze, którego nie trzeba lakierować (choć nie sądzę, bo zawsze są obdarte, popękane itd) to dość dobra cena. W serwisie BMW zestaw m pakietu kosztuje o ile dobrze pamiętam mniej niż 4kzł bez rabatu.....

Skoro piszesz, że się nie znasz to umawiaj się do Poznania do ASO, tam go sprawdzą i Ci powiedzą co jest. Rozkoduj też VIN, bo może on wcale nie niemiecki :) tzn, że nie można sobie pojechać do Niemiec i kupić dobrego auta? :D ...nie opuszczają Niemiec w rękach polskich handlarzy :wink: ...patrząc na ofertę tej firmy bardziej obawiałbym się o niezapłacony podatek w DE niż kosztów napraw O jakim podatku piszesz?

Wybieranie najtańszych egzemplarzy to norma w tym dziale - dlatego tyle tu negatywnych opinii. Nie wiem dlaczego, ale do ludzi nie dociera, że tanio rzadko znaczy dobrze... 335i Twojego egz nikt nie omawia, bo to żadna okazja :)

Na 99% USA :mad2:

Fotki nie działają.

"Idzie zima śniegu ni ma" :) Mi tam śnieg niepotrzebny, na nartach nie jeżdżę, za to dziennie autem min 100km i śnieg w tym bynajmniej nie pomaga. Widzę, że nowe x3 wjechało do garażu?:)

Widzę, że nastała moda na kupowanie przebiegu a nie samochodu..... Jeśli nawet przebieg jest wysoki, ale auto zadbane, bezwypadkowe, mechanicznie bez zastrzeżeń to co? Nie kupicie? Ja szukając e92 wybrałem tą z największym przebiegiem, bo po obejrzeniu kilku szrotów to było całkowicie ok, choć miałem do wyboru auta z przebiegiem np 50-60 tys km, rzekomo :) Wziąłem z przebiegiem ponad 120tys i przez półtora roku leję, odpalam i jeżdżę trasy bez obaw i z bananem na pysku. Sądzę, że w PL 90% aut ma korektę licznika, na forum pewnie też sporo tego by się znalazło, może mój też ma 250tys km :) Któż to wie? Książka???? Pffffffffff, dla kogoś kto się tym zajmuje, podrobienie książki to pikuś. Patrzcie na stan auta, a nie na stan licznika. Byłem kiedyś flotowcem, dużo aut, handlowcy itd Co zdolniejsi potrafili zajechać auto w 1 rok i np 40 tys km: kompletnie zniszczone wnętrze, poobijane auto naokoło + 1-2 poważniejsze dzwony i np silnik do remontu + spalone sprzęgło :mad2: (przypadek z życia wzięty) Niektórzy robili po 200-300tys bezwypadkowo i auta były w świetnej formie. Na kondycję auta ma wpływ tak wiele czynników, że określenie przebiegu jest właściwie niemożliwe....można domniemywać, ale tylko domniemywać.

W weekend pstryknąłem fotkę telefonem mojej e92 na zimówkach. http://images50.fotosik.pl/1297/e308f4ac3346b4d4med.jpg

Z tego co się orientuję to x drive to 4x4 z rozdziałem napędu regulowany elektronicznie, więc tak jak pisze lekszyc siła napędowa rozdzielana jest płynnie, w zależności od warunków jazdy, czyli przyczepności poszczególnych kół.

A co jest nie tak w seryjnych hamulcach 330d?Ja uważam,ze do codziennej jazdy są aż za dobre:) Kwestie estetyczne rozumiem...