houek

313 Performance!!

Piątek - BP z McDonalds'em stara "2" wylot z Poznania na Pniewy/Gorzów/Świecko na wysokości Smochowice/Baranowo Sobota - u kolegi Kicha

To wylot z Poznania na Pniewy/Gorzów Wlkp./Świecko (stara "2") Jest McDonald, dużo miejsca i spokój.

Ja mogę jutro, pracuje w Poz do ok 15-16, wiec nie ma sprawy, nie bede musial specjanie przyjezdzac w sob.

Mnie 15:00 pasuje, ale po przemysleniu tematu nie będziemy robić fulla - po co ruszać jak jest git. Zostaniemy przy diagnostyce...chyba, że się coś urodzi na gorąco :)

Ja chętnie dopisze się do listy: full+diagnoza+lusterka. Dziqsek może rozpiszesz każdego ma określona godzinę, żebyśmy tam nie kwitneli w zimnie;)

Arnold podchodzę podobnie, ale skąd miałem do diabła wytrzasnąć e91 LCI 330d m pack z bogatym wyposażeniem SALON POLSKA???? Przecież żaden Polak nie był na tyle durny by wywalić na trójkę ponad 300 tys zł :duh: :mrgreen: Więc kupiłem w Niemcowni. Myślę, że nie jestem odosobnionym przypadkiem klienta kt chce kupić dobre auto, jest w stanie za nie zapłacić uczciwie, ale w Polsce nic nie ma i jedzie w Europę szukać. Nie każdy przywiązuje wagę do dokumentacji zakupu, chociaż ja mam zakup auta udokumentowany kilkudziesięciostronicową teczką, właśnie żeby później taki klient jak Ty się nie czepiał :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wcześniej miałem manual i trząsł przy gaszeniu, teraz na automacie po prostu silnik przestaje pracować bez jakichkolwiek szarpnięć. Myślę, że to ma związek z dwumasem, bo w autach, w ktorych ta część jest zauważalnie zużyta (np. stuka na wolnych obrotach) występuje znaczny wstrząs przy gaszeniu.

Cały czas do tego zmierzam. Z reguły się nie zna...

Przeczytaj to co napisałeś i się zastanów. Nie twierdzę, że nie dbasz o auto starannie, ale nie masz tego udokumentowanego w wiarygodny sposób i gdybym kupował od Ciebie auto jak od obcej osoby to w Twoje 100tys km bym nie uwierzył. Żyjemy w takich czasach, że nie można nikomu wierzyć na słowo. Ja dawno temu już się przejechałem na cofniętym liczniku, a sprzedający wydawał się być przemiłym i wiarygodnym człowiekiem. Od tego czasu nie słucham żadnych opowieści niepopartych żelaznymi dowodami koniec kropka. Ja sam mam bardzo dobrego mechanika, która dba o moje auto, ale na wymiany oleju jeżdżę do ASO tylko po to by mieć wpis w historii BMW. Poza tym naoglądałem się aut z cofniętym licznikiem o 200-300tys km i wyglądały całkiem dobrze....wyglądały.

Jeśli nie masz "żelaznej" historii auta w systemie BMW to odpuść to auto. Jak kiedyś żeniłem skodę octavię to przyjechał spec z lapsem i oszacował przebieg po peakech abs :)

Raczej przysłony....chyba, że ktoś majstrował nieudolnie w instalacji :mrgreen:

W CIC nie ma zakładki "USB". Zrób tak: - odpal auto - włóż pena w USB - wejdź w CD/Multimedia ->Zbiór muzyki -> Opcje -> Muzyka Import/Export Po prostu muzykę musisz zapisać na dysku. Powinno śmigać :)

Zacznij czytać ze zrozumieniem i nie bij piany. Pisałem o autach sprowadzonych np z Włoch i wystawionych na otomoto. Znam wielu handlarzy i doskonale wiem jak się preparuje auto do sprzedaży. Na aukcjach poleasingowych na zachodzie Polacy "biją" głownie powypadkowe albo ogromne przebiegi, inaczej się nie opłaca. Auta bezwypadkowe, serwisowane i z małymi przebiegami kosztują tam bardzo dużo.

Wszystko super, ale nerki? WTF??

W Niemcowni przynajmniej masz mozliwość odczytania historii w systemie BMW jesli auto pojawiło się w ASO... To troszku hamuje nadużycia, bo jeśli są zapisy w systemie to ewidentnie wałek.

Wrzuc skany Twojej ks. to ocenimy :) Poza tym najpierw kupiłeś auto, a teraz martwisz się o realny przebieg? Przecież wiadomo, że prawie wszystkie auta z Francji i Włoch mają cofnięte liczniki... Oryginalna ks. powinna mieć wklejkę (papierową naklejkę na jednej z pierwszych stron z numerem VIN), poza tym powinien być wbity tzw. przegląd zerowy, czyli przegląd przed wydaniem auta pierwszemu nabywcy, data, pieczątka salonu i podpis sprzedawcy (Mói był odbierany w BMW Welt w Monachium :) Przeglądy co ok 30 tyś km, pierwszy to tylko wymiana oleju + filtr oleju + filtr przeciwpyłkowy. Drugi to to samo co na pierwszym + szczegółowy przegląd auta (zaznaczona ikona "auto na podnośniku") Co dwa lata wymiana płynu hamulcowego.

Ja właśnie jestem po zmianie łączników stabilizatora z przodu - stukało np na polnej drodze. Generalnie usterki związane z układem stabilizatora są słyszalne przy przechyłach pojazdu. Diagnoza jest bardzo prosta, wystarczy poszarpać łącznik rękę i od razu wyczujesz luz. Sprawdź też wspomniane przeze mnie drążki kierownicze. Generalnie wahacze w e90 są bardzo trwałe.

Podnieś lekko drzwi na zamku, ale to zabawa dla wytrwałych :) Poza tym drzwi bez ramek zawsze będą głośniejsze od tradycyjnych.

Masz opony run flat? Jeśli tak to taki dźwięk wydają właśnie run flaty. Poza tym zawieszenie e90 niestety nie należy do harmonijnych i cichych, Moim zdaniem to największa wada tego modelu. Ale za to na równej drodze przy szybkiej jeździe nie ma konkurenta w swojej klasie. Generalnie bolączką e90 są też nietrwałe drążki kierownicze, które również stukają.

Klasyka gatunku - cofnięty licznik i wałek z VAT-em.... :cool2: No ale ta cena :mad2:

Weź LCI. Ja niedawno sam takiej szukałem i nawet na przedlifty nie patrzyłem (brzydszy, mniej dopracowany, stary silnik, trudniejszy w odsprzedaży itd) Swoją też znalazłem u Helmuta...ale dość długo szukałem i już traciłem nerwy. Sam mam 150kkm przelotu i auto wygląda i jeździ jak nowe. Powodzenia życzę :cool2:

:mrgreen:

Łomatko, dopiero teraz zwróciłem uwagę na kierunki :duh: Chłopie wywal te kierunki bo pewnie nie raz spotkasz się z negatywnym komentarzem. Kolor faktycznie piękny :cool2:

Auto bardzo ładne, ale paski psują efekt...