320SI

Nigdy nie trafi bo to nie manual ! Znowu wklejasz bzdury, tu jest mowa o 540i manual 6 biegów ! Dla Ciebie manual czy automat to wszystko jedno ale nie w tym przypadku ! Już tyle czasu obijasz sie po tym forum ale trzeba przyznać że odporny na wiedzę jesteś jak mało kto !

Ta biedna samochodzina ma więcej na sobie części z chin niż z niemiec :duh:

Przednie wzmocnienie bez wklejek xenon i kierownica z wentylacją przy przebiegu 200tys km :norty:

A tak na poważnie to jakoś mi nie leży ta przedliftowa tapicerka w poliftowym aucie :mrgreen:

Gdybym chciał sprzedać to nie gościom z forum BMW co wiedzą ile śrub wykorzystano do złożenia BMW w lipcu 1999 na drugiej zmianie. No co ty adalbert :duh: Aaa to zależy jeszcze którego lipca bo mam różne dane :mrgreen:

Jeśli masz żółty błąd to masz przerwę w obwodzie, nie masz nic uszkodzonego, walcz z kostką, ja powalczyłem i miałem zrobione a też mi ten temat krwi napsuł co niemiara...

Loona pisze przecież że 239tys miał dwa lata wstecz !!! W 2012 mógł już mieć :norty:

Zdjęcie nr 6 , na wnęce drzwi widać czarną wklejkę z informacją reset RDC która zawsze jest po stronie kierowcy, po tej stronie powinna być duża biała wklejka z info o srs, za tą cenę nie kupisz pewnej 330i, to pewne jak porozumienie w Jastrzębiu :mrgreen:

Przebieg mały, cena przyzwoita, szkoda tylko że to angol :mrgreen:

Masz rację , niemożliwe bo nie ma czegoś takiego jak 535i przed liftem w e60 :duh:

Pamiętajcie że wycieraczki są oznaczone R i L , prawa i lewa! Dobrze sie przyjrzeć panowie !

Zdejmij lewą czarną (strona kierowcy) górną osłonę obok silnika i będziesz widział zestaw pompek i zbiornik przed lewym przednim kole na samym dole, można się do nich dostać spokojnie bez dalszego rozbierania czegokolwiek, będziesz widział z której ewentualnie pompki cieknie bo będziesz miał mokry ślad, one często pękają, i to na 90% będzie to, jeśli puszcza pompka spryskiwacza reflektora to też będziesz miał dostęp dłonią żeby sprawdzić czy jest mokro ale wtedy żeby wymienić spryskiwacz lampy musisz zdemontować cały zderzak.

Błąd srs na desce ma dwa kolory jak wiecie, żólty i czerwony, czerwonym wali wtedy jak coś jest uszkodzone, np. mata, na żółto świeci jeśli jest przerwa w obwodzie, przerabialem to już i w e65 i w e60 , jak tobie świeci? na żółto czy czerwono? Tą kostkę wypinasz do góry ale ściskając jej boki, mój mechanik miał do tego takie fajne długie szczypce, dłonią tez nie dał rady się tam zmieścić.

Są ludzie na forum którzy nie pisali w tym temacie ale się nim interesują, np. Ja, dlatego napisz proszę jeśli są nowe fakty, chodzi mi o pismo do centrali itp...

Zgadza się, z tym sterownikiem się rozpędziłem bo to ma miejsce w dieslu, teraz tylko diesel i diesel człowiek o benzynie zapomina, ale obok bezpieczników musisz mieć przekaźniki tyle że nie wiem czy akurat jest tam jakiś od pompy czy tylko duży bezpiecznik , sprawdź na tej tekturce z opisem, jeszcze jedno , kiedy nie odpala a włączasz zapłon to słychać przy zdjętym siedzisku cicho bzyczącą pompę czy jest cisza?

No to wszystko jasne, sprawdź przekaźniki od zasilania , masz je w zestawie bezpieczników za schowkiem na rękawiczki albo sterownik pompy, masz go pod wykładziną bagażnika po prawej stronie na boku.

:mrgreen: cudowne :norty: a niemcy jakąś inpe i inne bzdury wymyślają Proszę dajcie znać czy pomogło , na wszelki wypadek może opukać całe auto :norty: Przyjacielu, byla podpinana ta śmieszna INPA był podpinany mało śmieszny DIS i co? A no jajco ! Te same błędy ale żaden z programów nie napisał "wymień pompę frajerze" wtedy trzeba usiąść i pomyśleć (można też na stojąco :mrgreen: ) bo mało który mechanik jest na tyle ambitny że traci czas na myślenie więc pomyślałem sam i naprawiłem, wiem ,trzonek młotka jest mniej profi od laptopa ale to On naprawił auto :duh: U mnie była pompa VDO, oryginał kosztował 250zł , dodam tylko że 5lat temu też padła mi taka pompa w 318i e46 143KM czyli to musi być raczej mało udana konstrukcja.

U mojego bratanka bylo identycznie, też błąd czujnika wału, czasami wałka, zapałała na zimno, na ciepło już nie zawsze, w momencie jak nie chciała odpalić zdjąłem siedzisko tylnej kanapy i uderzyłem trzonkiem mlotka w dekiel gdzie jest pompa paliwowa, odpaliła ! Następnym razem kiedy znowu nie chciała odpalić zrobilem to samo, odpaliła. Wymieniliśmy pompę na nową, auto od tego czasu zrobiło ponad 5tys km, jest pięknie :D Sprawdź, być może pompa się zawiesza kiedy popracuje. Też były cudowania, szukania itp...

Musisz być bardzo ale to bardzo ostrożny bo cena jest po prostu kpiną za dobre e39 po lifcie, uwaga na sprawność skrzyni i samego silnika bo tutaj może być ukryty zonk tej ceny, auto jest po fabrycznym lifcie więc listwy powinny być w lakierze i takie są, silnik co również widać to jednostka M54 i wcale nie jakaś rzadko stosowana tylko w e39 po lifcie podstawowa a co za tym idzie często spotykana. Widać też że auto było juz jakiś dłuższy czas u jednego właściciela co może i jest jakimś plusem.

Nie trzeba być jasnowidzem żeby odróżnić truchło od auta, ale widocznie masz 90% zniżki w vision express dlatego tak ciężko Ci zrozumieć że inni widzą to czego Ty nawet się nie domyślasz. Najważniejsze że należysz do klubu :cool2: i tego się trzymajmy :mrgreen:

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAPX71030B986689 Kod typu PX71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 173 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BARBERAROT METALLIC (A39) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2007-09-24 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S3ACA TRAILER TOW HITCH Hak holowniczy S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ATA INT.TR.FINI. BLACK HIGH-GLOSS Listwy wewn., wysoki połysk, czarne S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S544A CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe S633A PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. Instalacja tel. kom. Business S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA CONTROL TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-/AUDIO INTERFACE Złącze USB-/Audio P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage S7SPA NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8S8A COUNTRY SPEC.NAVI CONTROL (ACC) Country-specific navigation control S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SCA ALLOY WHEELS STAR SPOKE 243 BMW LA wheel, start spoke 243 S346A CHROME-LINE EXTERIOR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Mnie też osłabia jak to co teraz czytam pisze klubowicz :mad2: ten samochód na tor? Przecież On Ci się rozpadnie na pierwszym zakręcie, jest taki w Miedzianej Górze, pewnie go znasz. Gdyby nie model e30 być może dziś marka bmw wogóle by nie istniała, ten model wyciągnął za uszy cały koncern na finansową powierzchnię dlatego należy mu się szczególny szacunek (pomijając już jego sukcesy w sporcie lat 80') a klubowicz który pisze w tym przypadku że e30 ma prawo tak wyglądać bo jest z tego roku morduje podstawowe wartości klubowicza BMW i myślenie o marce, wstyd mi za Ciebie! :( Ale kolega Trzastek z tego co zrozumiałem odpuścił to auto i za to tutaj mu dziękuję w imieniu marki :mrgreen:

Tylne swiatła to podróbka, w "ciemnym" oryginale nie ma prawa być żadnych diod, auto nie ma prawa mieć fabrycznego chrom pakietu bo to 320d a fabryka nie dawała w tym modelu możliwości wyboru, tylko czarne matowe lub chochglanz za słoną dopłatą, chromu w ofercie brak. Bixenon w tym przypadku to soczewka ( mijania) i soczewka z przesłoną + H7 (drogowe). Tempomatu brak tak samo jak czujnika deszczu, auto powinno być z końca roku 2006. Kicha z gumową kierownicą i lewarkiem biegów. Zwróć uwagę na wyciągnięte (za długie i tylko na jednym zdjęciu ) spod osłony progu przednie lewe nadkole , a może to pozostałość po chlapaczu, wydziargany chodniczek akurat pod pedałem sprzęgła sugeruje kobietę jako kierowcę a czy to + czy - to już każdy myśli po swojemu, końcówki wydechu bez komentarza... ale ogólnie auto wygląda na proste i ładne.

Przeciez mi jest potrzebna zdrowa buda a nie wystrój wewnetrzny :D . I tak by poszła na warsztat i wszystko do przeróbek. Auto wyłącznie do pojeżdzawek a nie tzw. "lansu". Czytaj ze zrozumieniem i bez złośliwości kolego. Czytam ze zrozumieniem i pytam gdzie Ty tu widzisz zdrową budę ? Skoro pytasz o zdanie innych to powiem Ci że wstydziłbym się coś takiego wklejać i pokazywać że interesuje mnie takie truchło, chyba te znaczki klubu przy Twoim nicku powinny do czegoś zobowiązywać . Dla mnie skorupa którą pokazałeś nadaje się tylko pod prasę, dla Ciebie na warsztat, moje i Twoje zdanie, jakże dwa inne poglądy, kropka.

Idealna na zloty, piękna ! Przecież widać jak na dłoni że blacha zdrowa, dół poukładany, nic nie wisi, silnik pewnie tak samo zdrowy jak reszta, jednym słowem jakby stworzona pod klubowicza :mad2: