320SI

Zderzak przedni M, tylnego nie widać czy jest dyfuzor ale raczej tył seria, w vinie brak pakietu M, wartość do akcyzy możesz zaniżyć o 30% ale najpierw musisz poznać wartość takiego auta u celników w ich "mądrej książeczce". Auto kupujesz jako od niemca więc musisz mieć niemiecki dowód rejestracyjny i brief II czyli ich kartę pojazdu, tam sprawdzisz czy auto faktycznie ma drugiego właściciela, do tego umowa zakupu i tyle. Jeśli napiszesz w deklaracji że auto przyjechało na kołach będziesz musiał w momencie rejestracji zdać niemieckie tablice, jeśli laweta to dane środka transportu. Auto jest na zwykłych tablicach z de więc najpierw gość musi je zdać aby wymeldować u siebie auto, jeśli tego nie zrobi ty nie będziesz mógł go zarejestrować w pl. Kupujesz jako od niemca i od daty na umowie liczy się termin do akcyzy, miejsce zakupu wpisujesz niemiecką miejscowość zamieszkania właściciela auta, wpiszesz polski adres to będziesz się tłumaczył kiedy auto wjechało na polski obszar celny, to są pierdoły ale do wszystkiego lubią się uczepić. Jeśli boisz się niskiej ceny to zamów ASO do sprawdzenia, przelej kasę za przegląd i niech gość tam podjedzie, ASO zda Ci relację z przeglądu i wtedy będziesz wiedział co w trawie piszczy :norty: chociaż teoretycznie :mrgreen: Zakup prosty ale chyba jesteś laikiem a to nie wróży nic dobrego przy tej klasie auta :?

Spróbuj na stronie tvn turbo. Gość miał do wyboru (po raz pierwszy) dwie BMW 5 i 7 jakąś Renówkę i Forda Mondeo. Może ty zrozumiesz tok myślenia tego człowieka, bo u mnie wzbudził niepohamowaną wesołość. Nie mogę znaleźć, ale czy to ten odcinek? http://player.pl/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-240,S16E240,22215.html Najlepszy jednak jak zwykle był p.Kornacki, nikt mu nie powiedział że w tym tłuczonym 520i e60 jest motor o poj 2,2 a nie 2,0 :duh:

Wierzę Ci , lift do 50tys zł :nienie:

Gruźlik e60 z USA :shock: nie istniały takie :!:

Dołożony Mpak plus dołożona kierownica M do tego obszyta na nowo ...

Istnieją dane indywidualne! Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAKB81030CY50166 Kod typu KB81 Typ 750LI (EUR) Typoszereg E F02 () Seria 7 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N63 Pojemność skokowa 4.40 Moc 300 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2008-07-29 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2STA LM RAEDER VIELSPEICHE 235 / MB Obr. BMW, st. le. wieloszprych. 235 S2VHA INTEGRAL-AKTIVLENKUNG Integral active front steering S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Autom. miękkiego zam. drzwi S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Hak holowniczy S3AGA RUECKFAHRKAMERA Kamera jazdy wstecz S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Klimatyzowane fotele przednie S454A AKTIVE SITZBELUEFTUNG IM FOND Klimatyzowane fotele tylne S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S460A KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH Fotel komfort siedz. tyln. reg. elektr. S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne S4B5A EDELHOLZAUSF.ESCHE MASER HOCHGL. W. z drew. szla. jes. rys. sł. wys. poł S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Autom. klimatyzacja z regul. 4 strefową S4NDA INSTRUMENTENTAFEL LEDERBEZOGEN Tablica przyrządów, obciągana skórą S4NFA ERWEITERTE FONDKLIMATISIERUNG Rozszerzony zakres klimatyzacji z tyłu Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4U1A KERAMIKAPPLIKATION F.BEDIENELEMENTE Aplikacja ceramiczna elementów ster. S4URA AMBIENTES LICHT Oświetlenie wnętrza dookoła S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S5ADA SPURVERLASSENSWARNUNG Ostrzeżenie przed opuszcz. toru jazdy S5AEA HOCHGESCHWINDIGKEITSBREMSANLAGE Układ hamowania z wysokich prędkości S5AGA SPURWECHSELWARNUNG Ostrzeżenie przed zmianą pasa S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Aktywna reg. prędkości+funkcja Stop&Go S5DKA SIDE VIEW CAMERA Side view camera S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S612A BMW ASSIST BMW Assist Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S614A INTERNET VORBEREITUNG Instalacja sieci internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S654A DAB TUNER Moduł odbiornika DAB S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S696A DVD-WECHSLER 6-FACH Zmieniarka DVD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FHA FOND-ENTERTAINMENT PROFESSIONAL Urządz. do rozrywki z tyłu Professional S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S6NBA FONDTELEFON Rear-cabin telephone w/ cordless handset S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S6UKA NIGHT VISION MIT PERSONENERKENNUNG Night Vision z rozpozn. osób S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S8SYA BERICHTIGUNG GEBRAUCHTE AUTOMOBILE Dummy-SALAPA S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S997A HAENDLERPRAESENTATION Prezentacja Dealera S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Indywidualne dane pojazdu Tekst no access - Vehicle data protected

Dziękuję panowie, :cry2: to ze szczęścia :mrgreen: :cool2:

Znowu masz jakiś problem z moimi autami?

Reflektory przednie depo bez okienek u góry, brak uszczelki na zderzaku przednim, maska od wewnątrz w połysku, auto opisane rzeczowo, nie znam go z ulic kielc :(

Ordynarnie obszyta kierownica nową skórką, jeśli cena wydaje się być zbyt niska to sprawdź dobrze sam silnik i jego osprzęt pod każdym możliwym kątem, od valvetronica przez magistralę płynu chłodzącego po uszczelniacze zaworowe :norty:

To może Ja przetłumaczę :mrgreen: Kolega uważa że za kwotę 14tys zł nie kupisz dobrego BMW e39 a jeśli e46 to najwyżej model 318i.

To co czyściłeś i pod czym zmieniałeś oringi to elektrozawory vanos a nie valvetroniki, wałek valvetronika jest jeden na wałku ssącym pod deklem zaworów, potocznie zwany mimośrodowym, żeby wyeliminować charczenie ,szarpanie i kekot trzeba wymienić zespół regulacyjny vanos, w zależności od błędów zapisanych w DiS albo na wałku wydechowym albo na ssącym, dobrze że zmieniłeś napinacz ale rozrząd zostaw już w spokoju.

Kolego z forum, Twoj sposob rozumowania nie sposob mi inaczej skomentowac niz patologia. Smutna polska patologia. Cos ala kanarek mieszkajacy cale zycie w klatce ktory nie teskni za wolnoscia bo swiata poza klatka nie ma, nie widzial, "to przeciez niemozliwe". "Stan auta" jak to ujales to glownie pochodna wlasnie przebiegu. W 3.0 E90 nie jezdza dziadki, wszystkie egzemplarze traktowane sa "dynamiczniej" niz skody kowalskiego. To ze ktos uwaza ze "dba" o swoje auto bo leje co 10k km motula i wymienia "filtry" i jezdzi z pokrowcem na siedzeniach nie ma wielkiego znaczenia jezeli auto ma przelotu 400k km i zostawia 4 slady bo glownie takie do nas trafiaja na lawetach. PS. W tej kwocie proponuje poszukac E46 badz Golfa VI z poczatku produkcji, nie mowie tego zlosliwie. Unikniesz rozczarowania, kosztow I siedzenia godzinami na forum w dziale usterek z tematami typu "kupilem zadbana igle, nie zdazylem przejechac 5kkm a do wymiany jest rozrzad, wtryski, turbina, zawieszenie, sprzeglo etc, nie mam skad wziac 20k na naprawe, jak to "zdrutowac" i ze bmw to gniot a nie porzadna marka bo sie sypie po 180k km". PS2. Nie wiem po co sie produkuje, i tak pewnie kupisz bo to E90 i 3.0 w dieslu.. :mrgreen: :cool2:

Użytkowałem 750i e65 2006r przez pół roku, na trasie Kraków-Warszawa-Kraków spaliła 9,4 przy absolutnie normalnej jeździe, kiedy trzeba było wyprzedzić szybko jakąś dyktę typu skoda jadącą 50km/h czy młodego gniewnego w hondzie civic to wyprzedzałem a nie biłem rekordu spalania, miasto max w kielcach 15,7. 20l będzie palić kiedy agregat będzie na wykończeniu albo będzie nią jeździł Robert N. :mrgreen: E65 jest sporo cięższa od e60 więc 20l spalania przy normalnej jeździe tym autem uważam ża zwykłe lanie wody... Co do auta wklejonego to po takim dzwonku jak dla mnie auto nie warte zainteresowania.

Ja oglądałem i słuchałem BMW R6 bez kata, jest w Opatowie taki komis który przy każdym aucie wycina katalizator :mad2: poznasz takie auto od razu, ma tak płaski dzwięk wydechów jak obecne F1 :mrgreen:

O! I to się nazywa zdrowe podejście, podoba mi się :cool2:

Tu żyjemy tu zarabiamy a stamtąd auta sprowadzamy, jedziemy tam i mówimy to ja biedny polak z marną pensją i niemiec/włoch natychmiast schodzi z ceny, można też pokazać parę polskich ogloszeń, wtedy łatwo opuszczają ceny i robią korektę do naszego rynku :mrgreen:

Ja bardzo lubię ten silnik M54 2,2 ma fajny sound i jak dla mnie zadowalające osiągi w trójce. Zdjęcia tak podpicowane że niczego nie mozna być pewnym za to ilość paliwa w baku która wytarcza na przejechanie 2km mówi o sprzedającym jak dla mnie wszystko :duh:

Mowa jest o 540i 6gang a nie 540iA :!: Fakt że 20tys za zdrowe 540i e34 to dużo :duh: Ja 5 lat temu sprzedałem swoją 540i e34 6gang 1995r za 30tys zł , niektórzy forumowicze ją pamiętają, kolejny przykład viewtopic.php?f=44&t=247230 Takich aut nie kupuje sie pod względem cena/model/rocznik kupuje sie je tylko i wyłącznie według jedynego kryterium jakim jest STAN OGÓLNY :!: :!: :!:

To właśnie Ty uczyniłeś, nie stać cię było na jazdę Z4 2,5 a teraz będziesz dorabiał ideologię do kurka od wanny w zderzaku, pomyśl jeszcze nad żaglem na klapie bagażnika, podobno da się jeździć jeszcze taniej :duh:

Chwała mu że się chociaż przyznał.

10tys to zdecydowanie mało :nienie: a i tak auto będzie miało na imię Szczepan :mrgreen:

Widziałem to auto, stoi obok celnego w Dyminach, cała prawa ćwiartka do wymiany :duh: cała kolumna mcperson zniszczona i cofnięta, wnętrze jest wymienione na skórzane nie jest obszywane, jak dla mnie auto warte swojej ceny :mrgreen:

Inny odcień (ciemniejszy) przednich blotników i brak wklejek xenon na przednim pasie chyba tutaj idą w parze :norty:

Dlczego nie kupił halogenów tylko zaślepki :?: I Ty się jeszcze pytasz czy jechać ogladać takie auto ? A olej w silniku wymieniał czy tylko dolewał ? :mad2: