320SI

To N53 więc musi "tykać", felgi wyglądaja parszywie bo ET nie od e90 , wydech za nisko, z tym mchem jeśli boisz się że uczyła sie pływać to napisz na priv, dam Ci rade jak sprawdzić w max 5min, tu nie piszę bo właściciel tez może czytać.

Prawdopodobnie stara się zarabiać uczciwie :wink:

Tak właśnie myślałem miczek że nie miałeś 320si i dlatego tak plujesz na ten model, Ja miałem dwuletnie 320si kupione z przebiegiem 12tys km czy jakoś tak , sprzedałem ją dopiero 3lata temu jak się zaczęła medialna nagonka że to szmelc a kupowałem z nadzieją że to kolejne e30 M3 koncernu :mrgreen: paliła 12l przy spokojnej jeździe :D jak wiadomo silnik jest pozbawiony valvetronika i tu masz rację że przyparta do muru fajnie zamiatała, raz nawet byłem na torze Miedziana Góra i z modelem 325i 218KM e90 zrobiłem co chciałem ale tylko dzięki bajecznemu zawieszeniu modelu 320si przy serii w 325i. Auto sprzedałem w kielcach z przebiegiem 55tys km, dziś ma ponad 80tys km ciągle ten sam silnik i kupujący jest raczej zadowolony bo jak mnie widzi to pierwszy podniosi ręke w geście pozdrowienia :D Dla jasności, wiedział co kupuje. Porownując 320si z 320d n47 w temacie ilości wyprodukowanych sztuk i ich awarii to nie wiem co jest większym szmelcem prawda? :mrgreen:

Kupić pewne X6 w kwocie 140-150tys zł z opłatami na zachodzie, to żaden problem, tutaj to większość niestety są łupiny.

Ja z szarymi mam same dobre wspomnienia ale z zielonymi również więc jestem tu mało wiarygodny. Problem będzie przy odsprzedaży ale z tego powodu że to X6 :mrgreen: Jeździ się tym zdecydowanie mniej fajnie niż X5, Ja miałem czarną 2011 40d z czarnym wnętrzem i lepszym wyposażeniem od tej z linku a i tak się mordowałem pół roku zanim sprzedałem. Miała większy przebieg ale i cena była o 25tys niższa. Auto z linku ładniutkie i jak już pewnie wiesz nie ma kamery cofania bo o to pytałeś.

Aż za dużo, masz swoje 330i za 30tys zł :mrgreen: Silnik N52 ma srebrną pokrywę zaworów tu jest czarna jak w N53 , od razu śpieszę wyjaśnić że pokrywa z N53 nie pasuje mocowaniami do N52 ( odma ) za dużo coś tych nalepek od xenonu, pas przedni zmieniony, lampa nie paruje od polerowania tylko z nieszczelności. Tyle ode mnie.

Ta kierownica wyhodziła dopiero od 09/2006 bo jesli dobrze dostrzegam ma obwódkę chromu, zaparowany sporo prawy reflektor, poproś o zdjęcia komory silnika, to jest zawsze najcenniejsze ze zdjęć :mrgreen:

To raczej normalne że jakby miała sporty w skórze to 5tys plus, w salonie też kazali dopłacać bo inaczej każda by miała sporty w skórze z grzaniem, pompowaniem i w elektryce :norty: pierwszy właściciel ma zapłacić za wszystko a następny już niekoniecznie tak? pisanie również o e46 R6 spod kołderki za 5tys € jest jakby to delikatnie ująć , ok lepiej skończę wywód. Nie znam tego auta i nie znam zenka ale jedziecie znowu po aucie którego nikt nie widział. Wcześniej wiele osób pisało że poziom dyskusji w tym dziale się znowu podniósł i można na nas liczyć, tymczasem jeden konkret szymona o listwie na klapie i nuuul :wink: dyskusja o cenie względem rocznika przed porządnym pomacaniem auta nie ma kompletnie sensu bo nawet w takie e46 można wsadzić 5tys zł zanim się dojedzie do domu jak się trafi na szrot. Panowie konkrety a nie kółko różańcowe !

Masz rację , szczelina być powinna bo inaczej nie byłoby jak użyć klaksonu ale ta szczelina jest o dużo za duża.

9 zdjęcie, szczelina poduszki powietrznej względem kierownicy :norty:

Ja oprócz zmienionych reflektorów i tych dwóch piszczałek zamiast ori wydechu nie mam się do czego przyczepić, detale na nowych zdjęciach wyglądają bardzo dobrze.

Wyposażenie jest sprawą otwartą, większość ludzi chce mieć dodatki których nie umie nawet obsługiwać , są też tacy jak Ty którym nie zależy na dodatkach z racji budżetu na auto i Ja to rozumiem tylko że jak już brać golaska to chociaż bezwypadkowego a ten ma przód na zamiennikach z chin ( reflektory, nerki ) felgi też chińskie, brakuje uszczelek pod maską etc... no żeby chcociaż był mały przebieg . Auto nie ma nic za co można by chcieć płacić nawet te 20tys zł.

H7 w e36 od 09/1994, wtedy weszło zkw i od razu partoliło bo wewnętrzne okrągłe klosze robili z plastiku zamiast ze szkła jak to robił bosch żółkło to na potęgę od żarówek H7, niestety w e46 też zkw partoliło w najlepsze, oświetlenie AL było perfekt. 320i R6 tak , pełna zgoda :cool2: tamto pomrukiwanie było tak zestrojone że nie trzeba było puszczać dżwięku wydechów w głośnikach jak obecnie w serii F :mad2:

W 1998r nie montowano już soczewek tylko H7 ale może ktoś sobie zmienił pod xenon albo dla lepszego wyglądu, końcówki wydechu jakiś szajs, cała reszta OK, ładne wnętrze i lakier boston grun :cool2:

No wiadomo że 3.0d jest inna lepsza jazda ale 2.0d na miasto styknie, miałem ten sam dylemat :D

Dla mnie model e83 to jeszcze ten który koncern robił dla klienta a nie pod siebie , miałem 2,0d i 3,0d bardzo przyjemne auta w użytkowaniu, Ja korzystam non stop z usług bimmer chceck i tak szczerze to już nie wyobrażam sobie zakupu auta bez nich, jest tyle syfu na rynku że przed wyłozeniem kasy zawsze ich proszę o pomoc. Tu masz auto na miejscu więc kolejność obrałeś prawidłową najpierw obadaj na miejscu a jak auto przejdzie twój test organo leptyczny to wtedy raport i wszystko będzie jasne. Rozrządu się nie obawiaj, stawiam że ma nowy :wink:

Dział jest po to aby wyłapywać trupy już na zdjęciach i pytającemu oszczędzić jazdy, czasami zadarzają się pudła jak to na wojnie :mrgreen: Tutaj sam wiesz że auto wygląda bardzo ładnie i nie widać lepienia albo dobierania koloru :mrgreen: Jeśli naprawdę interesuje cię jej zakup to bez wykupienia pełnego raportu od Bimmer Check się nie obejdzie, Ja obstawiam że przebieg jest prawdziwy :cool2:

Xenony i przedni zderzak zostały w Arizonie :mrgreen: przednie lewe koło cofnięte, nadkole wypierdziane, kierunki i lampy z wersji titan/330i ogólnie modelowo zajechany trup.

Wnętrze tragedia... tylny zderzak już powinni polakierować od spodu na czarno tak jak progi i przedni zderzak. Weź śrubokręt i jedź chociaż przykręć ten lewy przedni kierunkowskaz, prawy halogen i listwę z nerkami bo to wszystko wisi jak majtki na Halinie. Może to dlatego individual :mrgreen: jaj jest więcej ale w tej cenie nie kupisz nic lepszego dlatego nie ma co się wygłupiać i o tym pisać.

Na zdjęciach wygląda extra , lakierowna była przynajmniej listwa pod lewym przednim reflektorem jest wyraźnie ciemniejsza :mrgreen: nawet jak na 320Ci 2004 w tym kolorze i fabrycznym Mpaku to cena jest mega, koniecznie jechać i oglądać ostrożnym być toże nada :mrgreen:

Czujnik zmierzchu akurat jest i to bardzo dobrze widoczny, widoczny jest też błąd srs na zegarach, naba kierownicy oskubana z gumowatej okleiny, zapomnieli wyprać pasy bezpieczeństwa :wink: sprawdż historię przebiegu i wypytaj dokładnie o wszystko względem dokumentacji i sposobu sprzedaży bo auto raczej do opłat , cena jak na sprowadzone 330Ci jest doskonała :cool2:

Dokładnie tak , następnym razem już po użyciu klucza "przebieg w kluczu" był zgodny z tym w aucie ale zapis w ASO pozostał o te 7tys km do tyłu :cry:

Ja miałem taką sytuację w swoim Z4 że miałem spięte trzy klucze zawsze razem , używany był jeden, raz w polskim aso przy sprawdzeniu czy nie ma akcji serwisowych gość sczytał drugi klucz w którym zapisany był mniejszy przebieg o bodaj 7tys km, przy sprzedaży ktoś sprawdził sobie historię i mnie zapytał czy warto było cofać przebieg o te parę tys? :cry2: Nawet nie próbowałem się tłumaczyć . Teraz jeżdżę z jednym kluczem, zawsze :mrgreen:

Po zdjęciach nie ma się do czego przyczepić. Fajne wyposażenie, pakiet M, w zasadzie ma wszystko co się przydaje w codziennym użytkowaniu :cool2:

Zapytaj gdzie była lakierowana to może jeszcze lakiernik odda napis Xdrive 20d który powinien być na prawych przednich drzwiach :mrgreen: