Michael1916

M50d różni się od 30d z M pakietem kolorem lusterek i grilla (a znając F15 i tak najlepiej będą wyglądały czarne) i ewentualnie felgami. Hamulce są dokładanie takie same ;). Tak jest nie liczac jeszcze emblematow M gdzie popadnie od progow po zegary. Hamulce takie same jak w M pakiecie i całe szczescie bo gdyby były wieksze to ich wymiana kosztowałaby x4.

Mnie tam chodzi o to, ze gdyby finansowo to sie kompletnie nie spinało to nie zamawiałbym na siłe M50D. Poczatkowo patrzac w cennik pomyslalem sobie "no poje...o ich" 110k doplaty mieszy 30D a 50D! Potem jak zaczałem liczyc dodatki, rabat a na koniec utrate wartosci to doszedłem do wniosku ze 50D opłaca sie najbardziej. Pisze to bo ktos kto czyta te wywody tutaj mogłby pomyslec ze M50D to moze wersja dla nie liczacych sie z kasa krezusow czy cos w tym stylu a ja jestem pewien ze zakup tej wersji jest rowniez ze strony ekonomicznej uzasadniony. Biorac pod uwage wszystkie parametry eksploatacyjne i wartosc rezydualna bede bronił stanowiska ze najdrozsza opcja jest wybor wersji 40i.

Darekdd Twoj wywod wyglada powaznie ale liczac nawet zupełnie wstepnie: Roznica podstawowa w cenie 40i i M50D to ok. 105k. Sam M pakiet kosztuje 28k i po jego dodaniu roznica w cenie spada do ok.77k pln. Jesli od tego odjac 15-16% to rabatu zostaje tylko ok 66k pln roznicy. A gdzie aktywny wydech, Hi Fi w standardzie, mniejsza dopłata do komfortow, felgi 21'. Nie trzeba chyba sie doktoryzowac na ten temat zeby zauwazyc ze z Twoimi wyliczeniami jest jednak cos nie tak.

Policze ta Twoja kalkulacje dalej. 64k roznicy minus powiedzmy 15% rabat i zostaje ok.54 roznicy. Potem przy odsprzedazy M50D bedzie kilkadziesiat tysiecy drozsze od 40i i okaze sie ze wraz z oszczednoscia na paliwie wyjdzie jednak taniej.

Roznie to bywa z tymi dostawami. Zamowiłem 10 grudnia, termin odbioru do 30 marca. W piatek telefon od dealera ze samochod juz w Polsce i w nadchodzacym tygodniu bedzie na placu w salonie. Okazało sie ze wyprodukował sie 13 Stycznia a 7 lutego juz przypłynał. Jak dla mnie ekspresowo to poszło. Zamowiles z laserami??? Tak. Z laserami.

Fajnie opisane wrazenia z jazdy. Dzieki BigCactus. Co do spalania to te wyniki u kazdego sa rozne. Powiem tak: gdy zabralem w trase 2 razy Audi Q2 1.4TSI mojej Mamy zeby go troche przewietrzyc bo jezdzi tylko po miescie to okazało sie ze jadac w granicach 140-180 autostradami i ekspresowkami spala 9-10l /100km. Jesli zamowiony przeze mnie diesel w G05 bedzie palił mi wiec w trasie 11l/100km i to bez zadnych boxow to bede szczesliwy. Kiedys mialem X5 E70 z benzyna 4.8i 355KM i na autostradzie zwykle konczyło sie spalaniem 18-20l, rekord to nawet 25l na 100km a moim obecnym 640i po ekspresowych trasach zawsze wracam z wynikiem 14-17l /100km. Na co dzien uzytkuje jeszcze Volvo XC60 2.4 D5. Autostrada 160km/h, tempomat, wynik 11-12l /100km. Porownania spalania sa dobre pod noga tego samego kierowcy. Nie neguje oczywiscie ze kolega BigCactus osiagnał wynik 11l z boxem ale mysle ze dla wielu uzytkownikow mocnych samochodow taki wynik to tylko efekt ekodrivingu.

Na zamowieniu masz podana date odbioru auta i warunki dostawy ... Sprzedawca powinien Ci podac tydzien w ktorym auto sie wyprodukuje , dodajesz do 6 tygodni na transport morski , 2 - 3 tygodnie na dostawe na statek w US , dostawe z Bremmenhaven na plac BMW w PL , logistyke , clo , dostawe do Twojego salonu , rejestracje . Ja swoja G05 zamowilem ok.10 pazdziernika a odebralem 7 stycznia . Reasumujac ponizej 3 miesiecy raczej bedzie ciezko. Co do restrykcji to sprzedawca przy skladaniu zamowienia jasno podaje info na co sa nalozone ( czyli z jakimi dodatkami w danym cyklu produkcyjnym nie zloza auta ) Roznie to bywa z tymi dostawami. Zamowiłem 10 grudnia, termin odbioru do 30 marca. W piatek telefon od dealera ze samochod juz w Polsce i w nadchodzacym tygodniu bedzie na placu w salonie. Okazało sie ze wyprodukował sie 13 Stycznia a 7 lutego juz przypłynał. Jak dla mnie ekspresowo to poszło.

Tez miałem takie wrazenia jak kolega powyżej po jezdzie probnej. Jezdzac ze skretna tylna osia czułem lekkosc prowadzenia co w połaczeniu ze swiadomoscia jazdy wielkim suvem było dla mnie duzym zaskoczeniem na plus.

Dokładnie to miałem na mysli i nawet własnie 18' do serii 5 F10. :wink:

Pisałem juz to gdzies wczesniej, ze 21' nie wydaje sie byc w przypadku G05 jakims hardcorem. Rozmiar opon to 275/40/21 i 315/35/21 co oznacza ze gumy jest na feldze 110mm czyli tyle ile w rozmiarze 245/45/18 ktory przez niektorych okreslany jest nawet jako wygladajacy jak balony. Tutaj jak balony to nie wyglada bo i felga jest znacznie wieksza ale mysle ze 110mm opony daje wystarczajacy komfort i bezpieczensrwo szczegolnie jak zamiast na run flat zamowisz na zwyklych oponach.

do 6 cylindrów w g05 to raczej olej i filtry będą droższe Do 640i wychodzi to tak: 6,5l oleju za ok.35zl/l = ~230zl Filtr jakies 70zl W nowym G05 moze nawet bedzie taniej bo pewnie bede kupował Shella ktorego zaleca ASO zeby nie jezdzic na roznych olejach. Z 640i do ASO jezdzilem z wlasnym olejem gdyz potrzebowałem oleju o wyzszych parametrach niz ten z ASO bo samochod jest po tuningu a i styl jazdy rozny od tego za kierownica SUVA.

Zawsze wymieniam olej w BMW poza ASO w połowie przebiegu miedzy przegladami z pakietu. Olej kosztuje mnie 200zl, filtr 50-100zl i usluga do 100zl. Razem za max 400 stowy mam spokoj z rozmyslaniem czy to dobrze czy zle jezdzic na oleju 25-30 tys km. Przy nowym G05 bede robił to samo tzn pierwsza wymiana po jakichs 10kkm a potem do ASO na przeglad z pakietu po ok. 22-25kkm

Czy wszyscy ktorzy odebrali juz swoje samochody sa z nich zadowoleni? Pomijam juz te jakies drobne usterki o ktorych niektorzy pisza. Co zaskoczyło na plus a co jest najwiekszym minusem?

w 30d czy 50d? 50D

Dobrze zrobiłes! Pneumatyka oferuje komfort jazdy o 2 klasy wyzszy niz adaptacyjne zawieszenie. Koła 22' wygladaja kozacko jednak sam poszedłem na kompromis pozostajac przy 21'. Mniej niz 100mm gumy na 22' przy tej masie jakos mnie odstraszyło.

No długi cos ten termin. Ja podpisałem 10 grudnia i odbior w marcu ( bede miał lasery).

Ja przy zamawianiu miałem info ze pierwszenstwo beda miały wersje 50D jesli chodzi o lasery a potem nawet wycofali mozliwosc zamawiania 30D z laserami z cennika w ogole.

Kazdy musi zważyć sam czy opłaca sie dołozyc troche do extra mocy czy nie. U mnie ostatecznie przeważyło to ze pomyslalem ze jak biore samochod za 0,5 bańki to niech to bedzie power pod kazdym wzgledem. Co do turbin to osobiscie nie cisne na zimnym silniku i zmieniam olej co 10-15kkm i nigdy nie miałem problemu z zadna turbina przez ostatnie 10 lat. 30D tez zrobiło na mnie dobre wrazenie ale za te pieniadze "dobre" to dla mnie za mało.

Ja jak to liczyłem to wziałem pod uwage rowniez rabat i wtedy roznica wyszła mi 57-58k pln.

Dzieki. Fajnie opisane. Mysle ze wlasnie o to chodzi zeby kto juz pojezdzil to zeby napisał cos od siebie. Jak sie oglada lub czyta testy dziennikarskie to wszedzie jest takie nic nie znaczace pierd... Co do silnika to podczas mojej jazdy probnej tez wydawało mi sie ze jakiegos szału nie ma. Potem tym bardziej trudno było mi sie zdecydowac na 30D czyli o 135KM mniej. Trzeba bedzie uderzyc do tunera potem to przy jakis 460-470KM i pewnie 900Nm zacznie sie w koncu i zabawa :roll:

Musze przyznac ze "krecily" mnie przy zamawianiu te 4 turbiny. Oznacza to moc dostepna zawsze przy kazdych obrotach. Jezdzilem na jezdzie testowej 20km po miescie i bylo fajnie. Ciekawi mnie jakie sa wrazenia po chociazby paru dniach z tym silnikiem. 40D to pewnie fajny kompromis lecz z wiadomych powodow trzeba bylo zamawiac przed koncem roku i wybor ograniczal sie do 30D vs 50D.

Nie jaki silnik bo to widze tylko jak go oceniasz? Tez zamowiłem 50D a zastanawiałem sie długo czy warto do 30D doplacac niemało.

Kamiloo98 jak silnik?

Panowie ktorzy odebraliscie swoje samochody - pojezdziliscie juz troche wiec moze cos wiecej napiszecie? Wady? Zalety? Co was zaskoczyło?

Panowie jak jest z ta przestronnoscia nowego modelu X5? Na amerykanskim forum upieraja sie ludzie, ze pomimo zwiekszonych wymiarow zewnetrznych ilosc miejsca w stosunku do F15 zmniejszyła sie zarowno w srodku jak i w bagazniku. Porownywał ktos? W polskich testach mozna przeczytac ze z przestronnoscia nie jest rewelacyjnie na tle konkurentow ale podobno zauwazalnie lepiej porownujac z poprzednia generacja.