rbk

Tragedia. Pod maską masa braków, jakieś dziwne okablowanie, brak osłony silnika, osłony wentylatora.

Tak, mój ma prawie 370 000 km, z czego sam przejechałem 250 000 km. Nadal oryginalna dwumasa, wtryskiwacze, turbo. Samochód bardzo dobry jeżeli się dba o regularny serwis na dobrych częściach.

Takie pukanie , tylko ciche, bez zgrzytu także mam. Auto było diagnozowane w bardzo dobrym warsztacie od maglownic. Magiel wykluczono. To coś w kolumnie kierowniczej, są tam przeguby kolumny i jakieś plastiki. Przegub zakupiłem na wszelki wypadek i pewnie oddam auto na sprawdzenie.

Panowie, sprawdziłem, że w posiadanym samochodzie mogę jako opcję dołożyć nerki w "chromie". Fabrycznie mam czarne. Od czego zależał fabryczny montaż nerek "w chromie". Nie wiem czy robić taki mod, gdyż kolor auta jest dość specyficzny zielony metalic ( oxfordgruen ).

Dzięki. Będzie do sprawdzenia w pierwszej kolejności. P

Był problem z naprawa krzyżaka ?

VIN. WBANC71070B631804

A więc tak. Po zakupie samochodu mam objawy w postaci delikatnego pukania przy skręcie kierownicą, które dochodzi tak jakby z kolumny kierowniczej. W samochodzie brak luzu na końcówkach drążków kierowniczych i łącznikach stabilizatora. Jest to takie ciche "pykanie". W samochodzie jest elektryczna regulacja kolumny kierowniczej. Nie wiem czy to samo, ale mam Aktivenklung, czyli aktywny układ kierowniczy. Nie wiem, czy mam Dynamic Drive. Może jak jest aktywny układ to jest Dynamic Drive ?

Z poważniejszych usterek: 1. naprawa sprężarki klimatyzacji, 2. wymiana przekładni kierowniczej, 3. wymiana łożysk kół przednich FAG, 4. zestaw sprzęgła 5. poduszki silnika i skrzyni biegów, 6. podnośniki szyb – łącznie 3 szt. BMW OE 7. świece żarowe (NGK ) i przekaźnik BMW OE 8. podgrzewacz płynu chłodniczego ( BMW OE ) 9. jeż Behr 10. intercooler Behr

Panowie miałem coś podobnego, ale nie posiadając czasu na bawienie się z różnymi elementami hurtowo wymieniłem: wahacze z tulejami, kompletne drążki kierownicze, łączniki i poduszki stabilizatora przód, z tyłu zawieszenia nowe wahacze poprzeczne, wszystkie tuleje wahaczy, łączniki i poduszki stabilizatora, amortyzatory tył. ( Wszystko LMI, Sachs i BMW OE ). Po tym zabiegu za kierownicą usiadł użytkownik mocnej F10 i był mocno zdziwiony jak daleko za E46 jest F10 w precyzji prowadzenia.

Dodam trochę historii. Moim celem było utrzymanie samochodu w stanie maksymalnie oryginalnym. Żadnych modów nigdy nie było. Samochód zakupiłem z oryginalnym przebiegiem 120 kkm, teraz ma ponad 360 kkm, zrobionych w 90% w trasie. Nadal w aucie jest oryginalna turbina, dwumasa i wtryskiwacze. Można powiedzieć, że w beemce wyszły wszystkie opisywane problemy na forach pt. "ten typ tak ma", o czym później. Samochód od początku jeździ na oleju Liqui-Moly wymienianym regularnie co 15 kkm. Na zewnątrz wymiałem szkła lamp na oryginały ZKW ( normalne, że po tylu latach zmatowiały ), kierunkowskazy przód i w błotnikach BMW OE ( po wymianie szkieł na nowe głupio wyglądały i trzeba było wymienić ), lampy w klapie BMW OE ( wszyscy wiedzą o co chodzi, lampy z wiekiem rozklejają się i ciemnieją ). Na zewnątrz poszła nowa szyba przednia - stara była już mocno zjechana i nowe podszybie BMW OE ), a z tyłu listwa przy klapie, która gnije, także nowa BMW OE ). Nowe znaczki BMW OE na maskę i kalpę bagażnika. Z 5 lat temu renowacja alufelg Styling 96 i nowe oryginalne znaczki BMW na dekielki od alufelg.

Po 9 latach użytkowania przedstawiam moją maszynę. ======================================== VIN: WBAER91090KK03369 Type code: ER91 Model: 330D (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57 Displacement: 3.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2001-12-10 S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S295 BMW LA wheel, star spoke 96 S411 Window lifts,electric,front/rear S438 Fine wood trim S441 Smoker package S465 Through-loading system S473 Armrest front S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S785 White direction indicator lights S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French https://get.google.com/albumarchive/105777127940786017395/album/AF1QipMV_ICqmJB7lekPbQJHjQzCF_8xeRfgBB2d01eY https://get.google.com/albumarchive/105777127940786017395/album/AF1QipOvRDoG4uzTLcIh8OoRbxK_ZcOU7dRF011AyHS6

Te listwy nie są chromowane, tylko aluminiowe.

Poza malowanymi dołami drzwi, pewnie po korozji nic szczególnego nie widać.

Jak sprzedawałem swoje e39 540 to o zgrozo najczęściej zadawane było pytanie,a ile to pali :shock: ,a przecież wiadomo tyle ile wlejesz :D Potencjalny klient chciałby silnik v8 i spalanie 4 litry :P Przecież pali 4 litry, tylko na 20 km.

Najlepiej będzie jak zdyskredytujesz dobrym postem te dane i wtedy użytkownicy powrócą do Twojej usługi.

To nie są moje info tylko info ze strony internetowej, dotychczas zasadniczo zgadzały się dane z podawanymi przez Ciebie na facebooku, ale rozumiem Twoją sytuację. Żyjesz miedzy innymi z tego, więc nie będę tych danych podawał. I wypraszam sobie sugerowanie, że kłamię, chyba, że nie wiesz co to słowo znaczy w języku polskim. Nie przypominam sobie, abym Ciebie obrażał w jakikolwiek sposób i dobrze radzę, abyś tego też nie czynił w imię zasad obowiązujących na forum. :(

Kolejny "znafca" który wypisuje bzdury. Ostatnia wizyta w ASO to 25.04.2016 71.414 km 28597 M-Cars Sp. z o.o. Sp.K., Krakow-Libertow Głupie tłumaczenie handlarzyny, ale słyszałem już lepsze. Np dla przedliftowego e90 "wersja specjalna kóre fabrycznie wyszła ze zderzakami z polifta" itp :mad2: Nie wiem czy "znafca" słyszał o korygowaniu przebiegu przed wizytami w ASO ? Przebieg 77065 km w dniu 20.06.2012 r.

77000 km w 2012

W 2014 miała 105581 km.

04.2015 233395 km

Jak pamiętam jest to w komplecie z nowym podszybiem.

196 kkm w 2014

W 2009 roku. :mad2:

Z bazy