rbk

https://www.fotosik.pl/zdjecie/4ac81d77191391b7

VIN: WBANC71070B631804 Type code: NC71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 430 - OXFORDGRUEN 2 METALLIC Upholstery code: LCBA - LEDER DAKOTA/BEI Prod.date: 2003-12-12 S2CF BMW light alloy wheel, spider spoke 138 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S169 EU3 exhaust emissions standard S205 Automatic transmission S217 Active steering S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S610 Head-up display S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

I jak na żywo ?

Da się. Za te pieniądze szukaj rocznika 2003/2004.

O to może być cała lista.... podpora, łącznik wała na początek do sprawdzenia...

kolektor ssacy do wymiany, czyszczenie EGR nic nie da.

A cena ?

Ja powiem tak... opony Goodride... a nie Goodyear...i to mówi wszystko o tym pojeździe... :mrgreen:

Ja bym jednak oddał turbo do "turbiarzy". Nawet jak kupisz trzeba to wyregulować i na "oko" tego nie zrobisz.

Mam E46 330d od 13 lat. Nigdy na trasie nie zawiódł. Raz przez 13 lat pojechał na lawecie jeden raz, niepotrzebnie, bo można było spokojnie jechać.Kupiłem go z 120 kkm, teraz ma ponad 400 kkm... Kupić coś sensownego i jeździć...

:mrgreen: Z Lidla lepszy bo niemiecki.

Obszyta na nowo kierownica. Nakladki na pedałach, chyba nieprzypadkowe. Przod auta wyglada na poprzygodach. Te auta niezaleznie od wieku jezeli maja byc dobrze serwisowane to kosztuje.

:cool2:

Dokładnie jak wyżej. Jak nie był wymieniany od początku co 60 kkm, to lepiej nie robić wymiany dynamicznej, bo to nic nie daje.

Gdzie kupiłeś nowe ?

Bo jest droższa i nic nie daje.

Wymiana co 60 kkm. Nie dynamiczna. Tak powinno się robić ze skrzyniami 8HP w/g mojego serdecznego kolegi, który w tej branży jest jednym z lepszych fachowców.

Dzięki za informację.

Mam pytanie, czy można w F07 z zawieszeniem EDC i xDrive zmienić opony Run Flat na zwykłe. Rozmiar 245/50 R18. Czy zawieszenie EDC może mieć znaczenie przy takiej zmianie ? Czy taka zmiana byłaby dopuszczalna ? W oponach z ROF jest w tym rozmiarze kiepski wybór. Prawie same stare bieżniki.

Cena adekwatna do przebiegu.

I jak sprzedany ?

Wymiana. To oczywiste.

Jak interpretować taką sytuację. Na samochodzie jest drugi lakier, dokładnie na całym grubość 180-200. Sprzedający twierdzi, że taki stan to efekt korekty w fabryce po kontroli jakości i ponownym lakierowaniu nadwozia.

Dzięki.

Jednym z dopuszczalnych zestawów alufelg do BMW E60 bez xdrive jest zestaw 8 1/2 x19 ET 18 na przód z oponą 245/35 R19 oraz na tył 9 1/2 x 19 ET 32 na tył z oponą 275/30 R19. ( Styling 179 ) Czy zamiast ogumienia mieszanego będę mógł założyć na przód i tył felgi 8 1/2 x19 ET 18 z oponą 245/35 R19 ? Czy taki zestaw węższych felg na wszystkie 4 koła podejdzie do E60 ?