rbk

A za co konkretnie i ile? Ja już jestem po wymianie poduszki. Sprawnie i szybko 1 godzina.

Podszybie z ASO jest w komplecie z wszystkimi spinkami.

Ładny.

Ciekawa wersja, kolor :cool2: drewno :cool2:

Wyczyść skórę i ją zakonserwuj. Najlepiej zestawem Gliptone. Robota żmudna ale efekt końcowy zapiera dech w piersiach. :D

Też mi stuknęło 300 000 km niedawno i nawet nie myślę o sprzedaży jak pomyślę o wtryskach piezo, dpf-ach i innych chińskich wynalazkach, które co raz częściej goszczą w BMW. Odpukać w niemalowane: nadal ORI dwumasa, turbo, wtryskiwacze....

O czym my mówimy. To BMW z najlepszego okresu produkcyjnego. Sam mam M57D30 z przebiegiem ORI 301000 km. W aucie ORI- dwumasa, turbo, wtryski, w sumie prawie wszystko poza zawieszeniem. Teraz już takich samochodów nie produkują, inżynierów zastąpili księgowi.... W jednym z ostatnich Auto Świat było BMW z przebiegiem 1 MILION KM.

Na początku trzeba sprawdzić silniczek elektryczny w drzwiach. Może jest tam zwarcie.

Koniec tanich części na Litwie. :cry: Albo Euro albo interwencja konkurencji.

Tył też wygląda podejrzenie. Lampy wyglądają na wymienione.

Ciekawe auto. Gratuluję zaangażowania, robi wrażenie. Zastanawiam się, czy ORI wydech nie odbiera mocy. :P Może jeszcze z 2 sek. dało by się urwać, a to już blisko Prosiaka (Porsche ).

Pamiętaj o dokładnym podklejeniu pianki wytłumiającej, bo będziesz łowił ryby w samochodzie. :cool2:

Czy da się naprawić nie wiem. Na pewno nie ma dostępnego zamiennika do 184 PS Tylko ASO.

https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/63_0472/KK03369/0/0/0/0 Teraz są po 316 zł/szt. W ASO na Litwie. W Polskim ASO po 507 zł/szt.

Także dodam opinię. Miałem w przeszłości: Osramy Night Braker, Philipsy Night Guide, Bosch Xenon Light, Tunsramy Megalight..... A najlepszy efekt to wymiana szkieł lamp na nowe BMW OE i założenie zwykłych żarówek Osram. Dodam, że odbłyśniki były w stanie bardzo dobrym. Tak też zrobiłem. Nowe szkła, nowe Osramy. Teraz efekt końcowy jest bardzo dobry.

Ja wymieniałem na ORI. Mechanik jak oglądał pasek zobaczył, że na pasku ORI na stronie pracującej jest pokryty takim jakby zamszem. Jak twierdził to dla wytłumienia pracy paska. Czy na paskach wymienianych w Twoim aucie był taki zamsz ?

Zadzwoń do Iwanicki Auto Serwis w Lublinie lub Bosch Serwis Sawa na Choinach w Lublinie.

Na zdjęciach mało widać. Kierownica jest starta, a to może świadczyć o znacznie wyższym przebiegu. Zaznaczam "może". Ja zbliżam się do 300 000 km i na kierownicy nie ma żadnych przetarć. Ta jest zniszczona. Jednak dopiero skorelowanie tego zużycia z innymi elementami wyposażenia pojazdu może dać jakieś wskazówki.

Zasłonki zupełnie mnie nie przekonują. Po co ? W jakim celu ? Może na Syberii mają jakieś znaczenie. :wink: Sprawny: termostat, sprawny podgrzewacz wody, akumulator, odpowiedni płyn w układzie chłodzenia, świece, przekaźnik oraz dobre paliwo i nie ma prawa nic zastrajkować. Trzymam samochód na dworze przed domem ( auto żony ma szczególne względy i korzysta z ciepełka garażowego, a bałagan na mojej części uniemożliwia parkowanie ) i maksymalne przy minus 29 C odpalał od pierwszego przekręcenia.

IC NRF kosztował około 450 PLN. W sprawie wymiany poduszki zostałem zapisany, sprawdzili organoleptycznie nr seryjne, zakwalifikowali do wymiany. Poduszek nie było, podobno produkują i miały być w grudniu 2014. Teraz serwis przenosił się z Zemborzyckiej do nowej lokalizacji, a więc można się spodziewać kolejek z terminami.

Po wymianie swojego IC także odczułem poprawę, przy czym kupiłem IC NRF, który wykupił Modine. U Ciebie widzę, że na IC jest napis Modine. Wymieniłem za to wąż gumowy od IC, który sprawiał wrażenie sparaciałego. A propo też mi pozostały dodatkowe spinki. Bm...we, czy wymieniałeś już poduszkę pasażera w ramach akcji serwisowej ? Zauważyłem, że lejesz Motula, podobno się ich jakość pogorszyła. Może jednak Liqui Moly przy następnej wymianie ?

Ciekawe badania własności olejów. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html?thread=1271347

Nowy wał. Ambitnie. Widzę, że kolesie z litewskiego ASO robią na nas niezły bussines, a mogliby robić to samo nasi ASO-wcy.

Nie wiem, ale za takie psie pieniądze lepiej kupić nowe BMW OE i mieć spokój. Ja tak zrobiłem i jest OK.

Wniosek z tego, że są pewne powtarzalne usterki. Np. korozja przednich słupków, podnośniki szyb, termostat, jeż, maglownica. :idea: