A

brak jest tez skor individual w ofercie no i G30 ma ciensze blachy bo chcieli zaoszczedzic na wadze samochodu :)

z tego co patrzylem nie ma takich szyb w g30, w ogole duzo rzeczy nie ma, jest np skora na desce ale tylko syntetyczna, brak alkantary itd Trzeba poczekac na nastepny rok modelowy, moze wprowadza wiecej opcji, bo na razie to cienko..

kombi nie bedzie

masz racje, wg plotek z tego tygodnia to bedzie zwykla ZF (choc ten caly scott co sie tam udziela, twierdzil, ze bedzie to ulepszony getrag). na bimmerposcie juz burza, ZF/xDrive, a RWD na przycisk jak w mercedesie. Czyli wstepnie zapowiada sie nuda. Caly ich ten "carbon core" w zwyklych piatkach G30 wyparowal, a w M5 ma byc jedynie dach i klapa bagaznika? :lol: troche szkoda, ale jak wielu zdazylo sie przekonac, konkretne rzeczy wychodza dopiero z LCI/CP, a teraz jeszcze dojdzie wersja CS. Dramat, ale moze poirytowanych fanatykow przekupia ladnymi OLEDami w opcji za pare k euro :mrgreen: BMW tak wykastrowalo dzial M, ze nie sa w stanie stworzyc nowego DKG we wspolpracy z producentem skrzyn, tylko decyduja sie na ta sama skrzynie ktora jest x5m/x6m...oj slabo z M GmbH zostaly juz tylko legendy i historia. Znam dzialania BMW M od kuchni, moglbym ich osmieszyc oficjalnie, no ale nie bede pograzal. Co do tego Scotta26/27 to jakis mitoman z dzialu marketingu BMW. Raz pisze, ze rozwiniecie m-dkg, a potem ze jednak skrzynia zf. Sam nie wie co i jak, pisze to co mu kaza. Przy wielu jego wypowiedziach na rozne tematy tak jest. Szkoda go czytac. Z tym Carbon Core w G30 to prawda, wyparowal z uwagi na koszty produkcji. Wrzuca lewarek skrzyni od dkg i ludzie beda myslec ze m5 ma dwusprzeglowke, tak jak zrobili przy nowych x5m/x6m. Kosmiczna technologia, dach z karbonu, wkladki z karbonu w lusterkach, silnik z 2007roku, super wolna skrzynia automatyczna i xdrive. Recepta na sukces handlowy. A potem dorzuci sie jeszcze pare wersji tak jak piszesz np CS, OLED CS, LCI, CS LCI, CS LCI OLED :mrgreen:

bmwblog to slabe info. 8 biegowy automat od zf

Jesli jakies auto jest do wszystkiego tzn ze jest do niczego. Przeciez nie powiemy ze alpina moze byc lepsza od 488 czy F12 tylko dlatego ze wymienione modele ferrari maja RWD. A kto sie gania po mokrym? chyba wariat. Dla mnie auto typu M5 nie jest daily i nigdy nie bedzie. Sa inne wygodniejsze auta ktorymi mozna sie poruszac caly rok. Co do M5 F90 jest szansa ze pod koniec roku zaprezentuja concept M5 f90, a w przyszlym roku wersje produkcyjna. Przypuszczam, ze w sprzedazy pojawi sie od lipca 2018r albo na jesieni. Wszystko zalezy kiedy pokaza concept car. Na pewno bedzie walenie konia do 0-100, a jak bedzie jechac powyzej to malo wazne. BMW nie bedzie oferowac nic ponadto co oferuje audi(RS) czy mercedes(AMG), czyli awd i automatyczna skrzynia biegow

w m6 e63 malo prob sie robilo, to byly jeszcze czasy kiedy sie jezdzilo bez karty pamieci w rl, na pewno bylo 8.6x 100-200 na wykresie

musze Cie zmartwic ale wynik 100-200 w nowej Alpinie na poziomie 7.9s to srednio. Wolniej niz M5 F10 560ps. RWD i DKG zawsze bedzie lepsze z rolki niz AWD i automat

100-200 7.9s

mam podobne doswiadaczenie z tymi przyciszaniem i poglaszaniem. Sprawniej i szybciej zrobisz to przyciskiem w kierownicy. Machanie łapą to tylko taki bajer zeby zrobic wrazenie na pasazerach, tylko czasem to nie wychodzi i trzeba tradycyjnie sciszyc

jak bedziesz kiedys w warszawie to wpadnij na spota i powiedz mi to prosto w twarz :mrgreen: :roll: Nie zadawaj mi już więcej pytań, nie ciągnijmy już tej dyskusji. Rozmowa z Tobą to wątpliwa przyjemność i nie chcę już z Tobą rozmawiać. Sławek, 2girls1horse - no jasne, woda na ten młyn! bo skonczyly sie argumenty :wink: W glupim oplu sa takie "cuda" jak w zawansowanej G30, no moze poza kluczkiem z ekranem ktory trzeba ladowac. BMW nie jest w stanie wprowadzic dwusprzeglowej skrzyni do nowej M5 F90 i bedzie automat. Porsche ze swoim zapleczem goruje nad BMW. Wprowadzili 8 biegowa skrzynie dwusprzeglowa PDK przy okazji premiery nowej Panamery. BMW jest aktualnie w defensywie. Utracilo palme pierwszenstwa w markach premium jesli chodzi o sprzedaz. W 2016 roku wyprzedzil ich mercedes po prawie 10 latach. Nowa 7 G11/G12 tez nie sprzedaje sie tak jak zakladali. To mialo byc auto ktore pokona S klase, no ale okazalo sie ze nawet nie zblizyli sie do poziomiu sprzedazy Ski. Poniesli kleske. Niedlugo wyjdzie nowe Audi A8, a mercedes zaaplikuje lifta Sce takze 7mka troche dostanie po wynikach sprzedazy. Cala nadzieja w sprzedazy G30, ale watpie ze BMW udalo sie odzyskac utracone pierwsze miejsce w sprzedazy. Jednym modelem tego nie wygraja, bo konkurencja wprowadza kolejne modele i ich wersje, a BMW zamierza zmniejszyc swoja oferte.

Smieszy mnie poprostu pisanie o zawansowaniu technologicznym bmw, wystarczy zobaczyc co oferuje np opel w nowej insigni i wychodzi na to ze samochod za 80 tys zl moze oferowac bardzo podobne wyposazenie. W czym poszly do przodu 550i/760 nie rozumiem? ze jest dalej 8 biegowa skrzynia biegow? Radze po prostu troche mniej klapek na oczach.

nikt nie jest w stanie odpowiedziec na moje pytanie? odpowiedz jest prosta. BMW nie ma zadnej topowej technologii, tylko srednio na jeza, jak kazdy inny producent, nawet producenci ktorzy nie sa klasy premium, maja bardzo podobne wyposazenie jak g30 :) dlatego szkoda sie podniecac takim autem klasy "premium" ktore nie ma nawet sensownego silnika, tylko wypierdek R4 pod maska.

wyjasnij mi dlaczego akurat lepsze gołe 520d z topowa technologia? co sie sklada na ta topowa technologie? czy bmw w czyms goruje nad innymi producentami?

Przedluzonej gwarancji juz nie ma tzn jeszcze jest ale tylko do 31 marca

Kiedys kupowalo sie BMW ze wzgledu na R6 albo V8 pod maska, za prestiz, za wyglad. W dzisiejszej ofercie niewiele z tego zostalo. Moze tylko wyglad. Bo chyba nie mozna nazwac prestizem BMW posiadajace R4 pod maska :wink: i jeszcze kaza sobie placic spora sumke za takie g*wno :roll: no chyba ze komus zalezy na skorupie, a ze pod maska 1.9 to nie szkodzi, liczy sie znaczek.

Z ta drastyczna dieta, ktora miala obnizyc mase nowych samochodow bmw to taka troche sciema. Oczywiscie cos tam zrobili, ale nie ma radykalnej roznicy. W odroznieniu do 7er, to przy 5er w ogole zrezygnowali ze stosowania wlokna weglowego. Koszty ich zjadly

ktos tu napisal ze na glosnosc 50d jest jak 20d. Bzdura. 50d 400ps w 7 jest mega ciche http://bryler.net/M6/750/IMG_20161019_135817_291.jpg http://bryler.net/M6/750/IMG_20161019_135651_638.jpg http://bryler.net/M6/750/IMG_20161019_135728_367.jpg http://bryler.net/M6/750/IMG_20161019_140406_376.jpg http://bryler.net/M6/750/IMG_20161019_173513_794.jpg

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1351511

Dlaczego nie dziala RTTI na S8 od poludniowej obwodnicy warszawy do wolicy? przy wersji 2017-1

bedzie Xdrive ale nie bedzie DKG..... tylko zwykly automat :duh: :) Premiera konceptu M5 F90 na koniec roku 2017 lub poczatek 2018. Premiera modelu finalnego odpowiednio kilka miesiecy pozniej

ladne auto ;) gratuluje ;)

stary model zamowiles. Bedzie nowe m2 http://www.bmwblog.com/2016/09/26/2018-bmw-m2-cs-testing-nurburgring/

kiedys mialem okazje uslyszec jak emka chodzi na wylaczonych glosnikach. No i prawie nic nie slychac, tak jest kabina doskonale wyciszona. Mnie glosniki sie podobaja, bo jednak to fajny dzwiek dochodzacy do ucha np na postoju. Tego nie bylo w moich poprzednich v10

992 zostanie zaprezentowany w 3 kwartale 2018 roku