A

podjerzewam ze mercedes

na razie standardowe 19, mam do zalozenia pakiet areodynamiczny Hartge i bede zamawial teraz kompletny uklad wydechowy Hartge w wersji glosniejszej,ponoc b. ladniej brzmiacej i troche wiecej koni , tylko jeszcze nie wiem gdzie i u kogo ja to wszystko zainstaluje, co do felg to jeszcze nie wiem bo felgi '20 Hartge Classic2 sa ciezsze niz standardowe felgi BMW

do jazdy codziennej proponowalbym zdjac te felgi "21 hamanna z rantem bo u nas daleko na takich nie zajedziesz, ewentualnie "20 bez rantu

zamow sobie head up display na szybe , fajna rzecz, pokazuje predkosc , bieg lub obroty w sposob graficzny i nawigacje ale to nie dziala u nas w polsce, co raz bardziej mnie to dobija, ostatnio widzialem CL63 AMG i tam normalnie jest polska nawigacja, bmw polska olewa klientow i tyle

to jak w koncu jest ta juz mapa polski do E60?

chcialem wiedziec ile waza takie zestawy bo z Hartge napisali mi ze felgi classic 2 waza 102kg w wersji 19cali, a z tego co sie naczytalem to wszystkie felgi hartge sa ciezkie i troche sie traci na osiagach samochodu np. w wersji 21cali to jest dlugosc poltora samochodu w porownaniu do 19 np. od 50 do 250km/h, myslalem zeby takie dokupic na ten sezon hartge,a jak sie szuka to wychodzi ze jest bardzo malo ladnych felg

ile waza łącznie felgi 166M i 167M razem z oponami 2x255/40/19 i 2x285/35/19? chodzi mi o komplet 4 felg razem z 4 oponami - łączną mase

mi na motoroli czyta ksiazke telefoniczna ale na wlozonej w zestaw noki juz nie, czy ktos wie w jaki sposob sprawdza sie jaki jest soft w samochodzie ? jakas kombinacja klawiszy?

zgadzam sie po czesci , mnie sie nie podoba M5 E60 w kolorze bialym a tutaj to kabrio wyglada jak samochod dla pedalka, bardziej tutaj pasuje jakis ciemniejszy kolor,moim zdaniem %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img.interia.pl/motoryzacja/nimg/BMW_cabrio_2258084.jpg

kabrio w manualu przyspiesza w 5,3 sekundy do setki a przy sekwencji 5,1 sekundy, pomili slowa tam zamiast coupe powinno byc convertible i bedzie ok "Za to całkowitą nowością będzie automatyczna, dwusprzęgłowa, siedmiobiegowa skrzynia nazwana m.DKG. To analogiczne rozwiązanie do tego, które z powodzeniem stosuje już Volkswagen (DSG). Nowa skrzynia ma zastąpić dotychczas stosowaną w M3 zautomatyzowaną przekładnię SMG, i ma być szybsza od skrzyni manualnej." no ale tutaj to pelno pomylek , nowa skrzynia dla wszystkich odmian M3 E92 nazywa sie M DCT. Co do volkswagena to bez komentarza,oni nie maja takiej skrzyni do takich duzych silnikow,,moze przy malych silnikach tak, tym bardziej ze do RS6 nie wlozyli nic takiego ,tylko normalny automat. Co do SMGIII, taka skrzynia nigdy nie byla tam oferowana w M3, wylacznie manual. SMGIII jest w M5/M6

diesel smierdzi to fakt jak ktos kupuje r8 to s*a za przeproszeniem na spalanie,wiec lepiej miec fajny silnik benzynowy w takim samochodzie Projekt schnitzera 3 na gaz , na szczescie to tylko taki projekt i nic wiecej

nie wchodze na ten dzial bo jest o seriach 6/8 ale ten stuk to jest od skrzyni biegow, jak czasami jest zmiana biegu, to jest normalne przeciez wiec nie ma sie czym martwic, a w serwisie jak to w serwisie , malo kiedy cos wiedza

widocznie na forum sa sami glupi bo nie potrafia czytac ze zrozumieniem twoich wypowiedzi podejrzewam ze ty znasz sie najlepiej na swiecie jesli chodzi o gusta wszystkich ludzi, nastepnym razem bede sie pytal ciebie :modlitwa:

np. zeby pokazac ze zadne rs'y ani amg nie sa w stanie zagrozic M ;)) brawa dla m3:D M3 zawsze będzie tylko RWD i to ją wyklucza z grona samochodów "prawie sportowych". Jeżeli chcesz prawdziwej adrenaliny a boisz się jeździć motocyklami to polecam EVO IX lib Impreze. Pojeździsz trochę czymś takim i zrozumiesz, że w serii M nie chodzi tylko o paramerty ale i o standard jazdy. Parametry i własności są realnie bardzo słabe ale podczas szybkiej jazdy można ze sobą rozmawiać i głowa nie obija się o słupki. Ja adrenalinkę nabijam na motocyklu przy którym nowe M3/M5 to tylko wół który nie jest w stanie ruszyć normalnie ze świateł. nie wiedzialem ze motocykl to to samo co samochod, wiec po co te idiotyczne porownania Bartek po prostu zaczyna swoje wywody, wczesniej pisal o wyzszosci Audi nad BMW ,a teraz wpadl na pomysl ze warto popisac o EVO 9 albo Imprezie i ze jednak sa lepsze Panfil - Ferrari tez nie jest samochodem sportowym bo jednak jest troche za bardzo luksusowy i nie nadaje sie na polne drogi z racji tego ze jest za niski i ma opony o niskim profilu i naped na tyl. Sportowy samochod to jest taki ktory jest wyposazony w klatke bezpieczenstwa i mozna jezdzic po łąkach,lasach i szutrowych drogach, reszta to badziew :modlitwa: :twisted2: Wszystkie te Ferrari, Maserati, Astony Martiny czy sportowe Mercedesy i BMW to tylko podrobki sportowych samochodow bo maja naped na tyl

Moglbys bardziej rozwinac swoja wypowiedz????????????? a po co komu kopciuch? lepiej benzynka no a jaki jest sens placic wieksza cene za samochod? to ma byc ta oszczednosc ? ropa i tak jest droga, w dalszej eksploatacji i tak wyjdzie taniej benzyna-chodzi mi o serwis takiego samochodu Byc moze kolega jest skazany na diesla bo ma firme i bedzie odliczal vat :wink: Jesli jednak nie, to 545i/550i. Osobiscie mialem 540ia e39 i smialo moge zachwalac v8 BMW. a to jak ma sie benzyne to nie mozna odliczac vatu?? :jawdrop: :twisted2:

Moglbys bardziej rozwinac swoja wypowiedz????????????? a po co komu kopciuch? lepiej benzynka no a jaki jest sens placic wieksza cene za samochod? to ma byc ta oszczednosc ? ropa i tak jest droga, w dalszej eksploatacji i tak wyjdzie taniej benzyna-chodzi mi o serwis takiego samochodu

odsylam do testu porownania merecedes c63 amg vs. bmw m3 i co jest lepsze? :wink: http://video.google.pl/videoplay?docid=4200302728884540029&q=m5&total=12477&start=0&num=10&so=1&type=search&plindex=8 patrzcie na puls

jezeli mowa o skosnookich, to fotka prosto from japan , piekne ujecie :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: http://www.assist-kyoto.co.jp/user/img/900001505.jpg typowy gangsterski styl dla bmw :cool2: :mrgreen:

ja tez mialem wgrywane nowe w ramach gwarancji, byla cos mowa o lepszym dzialaniu SMG

zeberka sa chromowane w 540 i M5 a nie czarne, z tym ze M5 obramowka jest gruba. po lifcie obramowke gruba dali do wszystkich modeli z tym ze modelach z 6 cylindrowym silnikiem zeberka nie byly chromowane tylko czarne

Przyjemniaczek z Ciebie - fajny masz styl pisania na forum. Trzeba tylko znaleźć dobre E60, które bedzie chciało ruszyć z miejsca bo asem bezawaryjnosci to ono nie jest :) Chyba ze mowisz o wrazeniach z tego ja ksie wsiadzie do srodka i posiedzi po czym po prostu wyjdzie :) Niektórzy posuwają się do idiotycznych stwierdzeń, więc ja może pójdę nieco ich śladem : TSA55 ciekawe co szybciej odpalimy - e34 czy e60? Ciekawe które auto jest mniej awaryjne : e60 czy e34? To że pojawił się temat o usterkach w e60 nie czyni auta beznadziejnym pod względem awaryjności. Jeżeli tak patrzysz na tematy znajdujące się na forum to zobacz ile jest tematów dotyczących usterek w e34 albo e39. A i ktoś pisał o tym , że przejechał się e65 1000km i stwierdza że wnętrze beznadziejne. Myślę że to jednak trochę za mało, aby jednoznacznie osądzić czy wnętrze jest ergonomiczne. Swoją drogą, (oczywiście nie chce nikogo obrazić) ciekawe ilu z Was, którzy krytykujecie np. wnętrze e60/e65 chociażby siedziało w tych autach nie mówiąc już o dłuższej przejażdżce? Poza tym ktoś trącił kwestię foteli. No tak, może zaraz jeszcze napiszecie że fotele w nowych beemkach (zwłaszcza sportowe lub komfortowe) są jak taborety. Pozdrawiam prawda jest taka ze E39 z poczatkow produkcji byla niedorobiona,dopiero roczniki pod koniec produkcji byly dopracowane... to samo mozna powiedziec o E60, o E34 sie nie wypowiadam. Co do foteli to mam cholerne taborety, na zakretach kompletnie nie maja trzymania bocznego :lol: jeszcze nigdy wczesniej nie siedzialem w tak wygodnych fotelach,boki docisniete i nie latasz po fotelu w trakcie jazdy. Bardzo lubie swoj kredens XIXwieczny, sa praktyczne mocne uchwyty na napoje :mrgreen:

E46 pojawila sie w 1998r. Wlasnie 10 lat temu pojawily sie glosy ze modele bmw sa nieodroznienia czy 7 czy 5 czy 3 , byly porownania do roznie pokrojonych kawalkow kielbasy, mnie tam to osobiscie nie przeszkadzalo, wlasnie w tamtych latach te modele bmw byly bardzo nowoczesnymi samochodami, jak pierwszy raz wsiadlem do swojej E39, to sobie pomyslalem wypas bezowa skora,drewno itd. ale jednoczesnie ascetycznie , tak jak jest tez w nastepnej generacji. Tak wszyscy krytykowali wprowadzenie iDrive, ze taka skomlikowana ta obsluga samochodu... redaktorzy ktorzy o tym pisali to chyba byli z poprzedniej epoki tzn. brak umiejetnosci obslugi komputera. Po menu poruszasz sie intuicyjnie i prosto. Potem nastepne marki mercedes czy audi wprowadzili swoje podobniki mniej lub bardziej udane. Niestety ale w dziedzinie technologii wiele sie zmienilo i nie ma juz tak jak bylo w latach 70-tych czy 80-tych. Czasami czytam na forach jak ludzie wymadrzaja sie jakie to skomplikowane sa dzisiejsze eMki, ze musi uplynac 10 minut za nim ruszysz, za duzo ogladali Top Gear. Mysle ze w tej chwili juz nie jest potrzebna zwinieta deska w strone kierowcy, bo poprzez iDrive pasazer chcialby ustawic sobie cos w swojej strefie klimatyzacji czy ogrzewania fotela. Kiedys jak wprowadzali E36 , to pojawili sie krytycy ze nowa E36 wyglada za bardzo japonsko , ze zatracila ducha BMW! nie mogli sie pogodzic ze wprowadzili takze nowe schowane reflektory nie takie jak w E34 czy E32. Teraz po latach okazuje sie ze ta trojka okazala sie hitem i jest ladnym klasycznym bmw , zwlaszcza w wersji M3 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images31.fotosik.pl/48/391b5ab96102ffcb.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images24.fotosik.pl/114/d39f3607b8375dd3.jpg to samo bedzie z nowymi modelami, niektore z nich beda wzorem klasycznej formy

tak pojechalem, zreszta ty i tak nie zrozumiales, bo mozna byc skrzywionym pozytywnie .. ciekaw jestem czy podoba ci sie jakikolwiek nowy model bmw? przedstawiasz siebie jako znawce , a ja wedlug ciebie jestem sezonowym hehe miłośnikiem samochodow marki bmw, od 3 miesiecy jezdze samochodami bmw, a to bylby juz 10 lat ja lubie ta marke, na pewno podoba mi sie stary 328 roadster czy M 635 CSi, no ale negowanie tego co bmw wypuscilo ostatnio to.. :roll: jakby tak wszyscy mysleli jak ty to juz dawno wymieniliby cala linie aut na cos zupelnie innego, bo E65/E63/E60/E90 to sa po prostu pokraki do kwadratu i maja kredensy z XIXw Czekam na nowe F10 M5 oraz na to jak bedzie wygladac nastepna siodemka, pewnie bedzie miala wiele elementow zaczerpnietych z bardzo ladnego konceptu CS , tak jak wiele pokazywal model koncept Z9 w 1999r. co sie wydarzy w najblizszej przyszlosci z samochodami bmw

ja bym powiedzial inaczej: zatrzymales sie w miejscu i nie przyjmujesz nic innego,wydaje ci sie ze stlistyka ktora zostala zaprojektowana np. E38 na poczatku lat 90tych dalej bedzie obowiazywac w 2008, czasy sie zmieniaja, muzyka i ludzie tez :cool2: jak sobie czlowiek cos wmowi zlego o danej rzeczy to wydaje mu sie ze tak jest :cry2: :twisted2: bardzo mi przykro ale pewnie kiedys w przyszlosci bedziesz musial opuscic nasza kochana marke bmw na rzecz innej :8)

Jeżeli chodzi o deskę i konsolę środkową mam wręcz przeciwne odczucia. Patrząc na to po mojemu, to „kredens” z E60 i E65 wygląda jak z XIXw, a najdalej z lat 50-tych XXw. Wg mnie ten design był jedynie jakąś przeprowadzoną z wielkim uporem bezsensowną ucieczką od tego, co tak naprawdę powinno być zaprojektowane. To było pokazowe zignorowanie charakteru marki. To, co napisała Wioletta, jak dla mnie nie wymaga już komentarza, ale skwituję to jedynie tak: WIĘCEJ KOBIET NA FORUM !!! :) Szkoda, że moja Ania w kolekcji ze swoim ukochanym Tigrysem nie ma jeszcze BMW, bo już teraz dołączyłaby do DAMSKIEGO GRONA na naszym forum :-) I już na marginesie pisząc, spodobało mi się, jak dzisiaj w TVN Turbo, w audycji „test 300” (chyba tak się nazywa) było omawiane nowe 7er i Lexus. Oprócz tego, że podobało mi się, że pierwszy raz w TV komentarz na temat stylistyki był tożsamy z moją opinią, było też powiedziane coś w rodzaju: za taką pomyłkę stylistyczną odpowiada Chris Bangle – szaleniec z dyplomem designera, po którym właśnie posprzątano!!! (to oczywiście nie jest dosłowny cytat, a jedynie oddanie treści, tego, co zostało powiedziane) Od siebie jeszcze dodam, oczywiście w tym samym charakterze, w jakim były utrzymane moje wcześniejsze słowa w całym wątku – ten Chris Bangle był chyba jakimś sabotażem, albo złośliwością ze strony MB lub innej konkurencji :-) pozdrawiam trzeba bylo zobaczyc jaki jest "kredens" w nowych A6 i A8 z kupa guzikow, deska w bmw jest ascetyczna bez zbednych przelacznikow, zreszta w bmw zawsze tak bylo ascetycznie np. e39 A mnie zaczela sie podobac 7mka , nawet bardziej ta przed faceliftingiem, podoba mi sie bardzo tyl auta. Co do Chrisa Bangla , on juz pracowal przy E46 wiec nie doszukiwalbym sie jakis zlosliwosci ze strony MB :lol: Zreszta te rozwazania na temat deski rozdzielczej w nowych bmw jest bez sensu :mad2: w nowym mercedesie S zerznieto zywcem caly srodek z bmw, a wiec ktos przyznal bmw racje :mrgreen: Macie ten swoj "kredens" :lol: teraz widac ascetyczny srodek mercedesa, bez setki niepotrzebnych przelacznikow http://www.leblogauto.com/images/s65_amg_interior.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Mercedes-Benz-S-Class-Interior-1600x1200.jpg