Karol 540

no wlasnie taki mam plan, zeby to byl odseparowany system ze zwrotnicami :P zastanawiam sie czy wkladac cos w tylna polkie, ale tez musze zobaczyc bo chyba nic tam nie zmieszcze, skrzynia siega do samej polki i manesy nie wejda :( ale w sumie skrzynia w kufrze i dobrry przod mi wystarcza...

Darex, uwazasz ze 2,5 24V jest mocniejszy od 3,0D??

hehe, mid i sopranow praktycznie brak, musze kupic jakis system na przod, musze cos wybrac, bo teraz mam z przodu 2 glosniki, ktorej sa chyba rozne,, bo nierowno graja :P dzieki za utwierdzenie w przekonaniu ze to nie jest zle :)

Witam, bylem dzis w mediamarkiecie i poszedlem obejrzec co daja z caraudio, napalilem sie jak szczerbaty na suchary i postanowilem ze moje 'nowe' E30 musi miec muzyke, wiec nabylem drogą kupna Magnat Bullpower Two (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=81072203) + JBL 1204BR (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=82763672). Moj problem jest taki ze byl to pomysl i odrazu wykonanie, nawet nie zastanowilem sie czy to dobry wybor, powiedzcie czy warto bylo?? Czy moze lepszy bylby inny zestaw?? Czekam na obiektywne i szczere odpowiedzi, jezeli wybor debilny, tez zrozumiem :P Pozdrawiam, Karol.

wkladaj 3,0D :twisted: poszukaj w tenatach, ktos to niedawno robil to najlepiej Ci powie

Ja sie nie bulwersuje, tylko wyjasniam powód mojej ignorancji ;]

Strasznie przepraszam, ale na codzien uzywam terminow "swiatla zwykle' i "dlugie" wiec byc moze pomylilem terminologie fachowa, ale nie montuje ani nie sprzedaje oswietlen samochodowych, dlatego fachowa terminologia jest mi obca i moglem popelnic tak kardynalny blad, a kurs robilem juz ladnych pare lat temu. jezeli nie chcesz przerabiac reflektorow, ale chcesz miec bixenon to musisz kupic dwa komplety. Pozdrawiam, Karol.

Swiatla drogowe jakie masz to xenony, natomiast dlugie to H7, taka jest moja teoria w tym temacie, ale moge sie mylic :P Na jaki kolor swieca jak na nie patrzysz od przodu?? tzn nie jak patrzysz od przod bo pewnie na taki sam jak z boku :) ale chodzi mi o to zebys spojrzal z przodu i okreslil barwe, jak biala lub niebieskawa to ok, jak fiolet to czas na wymiane zarnikow

:o czlowieku, zaplaciles 425 zl i juz padł?? moze to najdrozszy warszata w 3miescie a nie najlepszy?? u mnie wymiana regulatora 110 i calego wirnika 80 i cos tam jeszcze, razem 220 Pozdrawiam

lampy pasuja E30/E32/E34

bedzie dzialal

czlowieku, wydaj 100 na sprezyny H&R albo Eibach, uzywane ale jakies w dobrym stanie i bedzie dobrze, jak beda obnizac do -40 mm to nie musisz zmieniac amorow... obciecie sprezyny to rosyjska ruletka, ten material jest hartowany, czyli ingerencja w jego strukture moze spowodowac ogolne oslabienie, czyt. jak to co zostanie peknie w czasie jazdy to nie badz zaskoczony, do tego po obcieciu sprezyna bedzie bardzo mieka, co spowoduje bujanie sie przodu, nie wspominajac o tym ze jak obetniesz za duzo to auto oprze sie na odbojach i bedzie twarde jak kamien, ale to nie powod zeby sie cieszyc ze sportowego zawieszenie, po paru tysiacach kilometrow na odbojach powinno zaczac sie od pekniecia przedniej szyby, a dalej to leci i oznacza ze rozłazi Ci sie buda :mad2: w skrocie z powyzszego wywodu wynika ze to nie najlepszy pomysl i osobiscie odradzam Pozdrawiam

telefon do przedstawiciela tej firmy z prosba i instruktarz obslugi kosztuje wg. taryfy Twojego operatora wiec moze warto zainwestowac, chyba tylko tam sie dowiesz. A moze wysla Ci instrukcje za nie duze pieniadze Pozdrawiam

ja zawsze wolalem z pasem, jak bedziesz jechal pod slonce to docenisz, sekurit to chyba taka jak w oryginale wiec duzo nie chca, tez polskie sa o 100 tansze ale szybko sie rysuja i pekaja od byle kamyka...

ja mam taki silnik tyle ze w E30 i jestem bardzo zadowolony. osiagi jak narazie wystarczajace (jezdze nim tydzien), mialem kiedys 325 i nie chodzilo lepiej, ale moze dlatego ze to byl iX Natomiast zaskoczylo mnie spalanie :o w trasie (dynamicznie, duzo wyprzedzania ale max do 130) 6,8l/100km, w miescie przy ostrej jezdzie 10l/100km

znaczy ze masz komputer przy radio, odepnij go na pare minut lub jak nie chce Ci sie wyciagac radia zeby to zrobic rozepnij aku na pare minut...

a teraz jest cos nie tak??

jeszcze jest: kuhlwasser - plyn chlodzacy kennzah... cos tam - pswietlenie talbicy rej.

to jak spalanie spadnie o wspomniane wczesniej 2 litry lub wiecej i osigi beda dobre to ja bym nic nie wgrywal bo moze sie jedynie okazac ze cos przestanie dzialac... te komutery sa zbyt delikatne moim zdaniem Pozdrawiam i dalej czekam na wrazenia

nie wiem co urazilo szanownych kolegow, bo uwazam porownanie za jak najbardziej zasadne, kazdy kto odlozyl troche grosza szuka czegos optymalnego, czyli wydaje mi sie najlepszego na ktorego utrzymanie bedzie go stac. troche przesadziles z cenami tarcz do bmw, to spowodowalo tak kolosalna roznice, 320 ma z przodu tarcze wentylowane, czyli jest ich jakby dwa razy wiecej niz w golfie 1,8, ale sprawdz cene wentylowanych do golfa gti, i ceny sie zbliza do siebie, za to takie starczaja na dluzej... w 316 chyba nie sa wentylowane wiec cena bedzie duzo nizsza prosze bardzo: Brembo do 316/318 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79736014 104zl/szt a do golfa masz po 70 niefirmowe i inne czesci kupisz w tych samych cenach co i do golfa, trzeba troszke bardziej obiektywnie spojrzec i uwierzysz ze nie ma roznicy w cenach. Mam nadzieje ze nie zostane skrytykowany za udowadnianie ze nasze cudowne autka nie sa drozsze w utrzymaniu od 'szmelcwagenow' mimo ze sa cudowne, ale czesci sie znaczaco nie roznia wiec przy odrobinie checi nie musimy wiecej wydawac od tych mniej wyjatkowych jezdzacych golfami. aha, wetylowane brembo mozna kupic po 135zl/szt http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79988818 a to lockhead do golfa, bo brembo nie znalazlem http://www.allegro.pl/show_item.php?item=80175957 (osobiscie nie polecam tego producenta) Pozdrawiam wszystkich urazonych i tych ktorym sie to przyda, Karol

a ktora kupiles??

co do tego co napisales to wszystko sie zgadza, natomiast ten czarny plastik musi byc przystosowany do otworu H1,H4 lub H7 zalezy jaki masz reflektor, natomiast D2S i D2R pasuja jedynie do reflektora fabrycznie xenonowego

daj znac jak zamontujesz bo ciekaw jestem efektu, pozdrawiam

z tym naciaganiem chodzilo mi o to ze moze Ci probowac wcisnac D2S lub D2R twierdzac ze bardzo latwo je zamontowac, ale to jak proba wlozenia zarowki H4 w reflektor H1, mozeliwe ale bezsensowne i dzialac dobrze nie bedzie

nie daj sie naciagnac, dokladnie ustal ze sprzedawca ze chcesz zestaw w oprawkach H7 i wtedy bedziesz mial swiatlo ustawione jak trzeba, nic nie musisz robic, tzn. jedynie kostka do przetwornicy nie bedzie pasowala, musisz zaopatrzyc sie w dwa kabelki z wsuwkami na koncach i je polaczyc z przetwornicami, nie zapominajac ze podlaczajac odwrotnie bieguny spalasz przetwornice...