coboss730d
-
Postów
391 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez coboss730d
-
-
w instrukcji masz napisane :idea:
-
Otwiera się z kluczyka (dolny przycisk pod znaczkiem BMW) i przez naduszenie guzików (w bagażniku i samochodzie) zamknąć można też z kluczyka przytrzymując guzik otwierania po ok 2 sek zacznie się zamykać ale co jest wkurzające musisz go trzymać tak długo aż się nie zamknie. Zamykasz go też przyciskiem w bagażniku to wiadomo ;] staraj się nie zatrzymywać bagażnika zanim się nie otworzy do końca bo często w takich chwilach coś tam się zawiesza i później bagażnik głupieje np. chcesz zamknąć bagażnik a ten zamiast się zamknąć chce się otworzyć. Auto jest naszpikowane elektroniką a czujnik poziomu bagażnika jest mechaniczny pewnie działa na zasadzie jakiegoś wahadełka. Mi zawieszał się tylko gdy otwarłem bagażnik (np. podczas otwierania nadusiłem guzik zatrzymując go na 3/4 wysokości i już wystarczyło że zgłupiał ten czujnik) Naprawia się go w "polski sposób" Od środka bagażnika mniej więcej na wysokości tablicy rejestracyjnej (jej lewej części) kilka razy walisz mocno w tapicerkę :D patent rewelacja ale działa. Możliwe że Tobie owy czujnik który poznaje czy bagażnik jest otwarty czy zamknięty zawiesił się w drugą stronę czyli zamkną się bagażnik ale nie otwierał tylko za każdym razem gdy dusiłeś guzik to chciał się zamknąć :roll: Może po wjechaniu w jakąś dziurę albo po przejechaniu przez chopkę to dziadostwo puściło ;]
Jak już jestem przy bagażniku to od razu nadmienię że jest to najbardziej wkurzająca rzecz w tym samochodzie z jednej podstawowej przyczyny! BMW w E38 montowało funkcję "domykania bagażnika" nawet jak mechanicznie (ręcznie) będziemy go zamykać to na samym końcu automatycznie się domknie... A dla czego to wkurza?! Bo nie zamontowali tego w drzwiach!!! Nigdy tego nie zrozumie :D w bagażniku jest a w drzwiach nie i kropka ;/ :duh:
-
No nie :)) Większość przewodów jest widoczna jak potrzymasz wajchę kilka chwil (o ile silniczek w zbiorniczku działa) To zobaczysz gdzie mniej więcej leci. może być to gdzieś w masce może gdzieś niedaleko zbiorniczka. przede wszystkim otwórz maskę i w tedy włącz spryskiwacze absolutna większość przypadków to zginające się przy zamykaniu maski wężyki od spryskiwaczy :D idą one z komory silnika do maski po prawym siłowniku maski nie da się ich nie zauważyć ;] to chyba że masz spalony silniczek lub po prostu odłączony. Powodów może być dużo jak będą to problemy elektryczne to najlepiej podpiąć pod komputer ale najlepiej jest sprawdzić samemu czy to nie problem fizyczny zanim zacznie się wykładać kasę bo nie jeden pseudo mechanik lub elektryk tylko czeka aż ktoś taki się zjawi aby go naciągnąć :) zostawisz samochód on podejdzie wciśnie wężyk w uchwyt który jest na siłowniku podnoszącym maskę a powie Ci że wymienił silniczek i się należy 200zł :D
-
dokładnie lub za każdym razem gdy nadusisz przycisk intensywnego mycia. Tutaj chodzi o to że koledze w ogóle nie działają spryskiwacze. Jak dla mnie jest to ewidentnie sprawa wężyków. Niech podniesie maskę i niech mi ktoś w środku pociągnie dźwigienkę. Jak pompka będzie chodziła (musi być słychać) to gdzieś leci ale nie tam gdzie trzeba. Lub po prostu podczas zamykania maski wężyki się łamią bo nie są zamocowane w prowadnicach. Stawiam na błahostkę ;)
-
Ja mam tak samo nigdy nie pytałem na forum bo nie pada mi aku ;] Ale widzę że sporo ludzi to dostrzegło. Ja mam E38 milenijną i jest w 100% tak jak opisałeś :)
-
to nic więcej nie rób jak ją tylko podnieś i włącz spryskiwacze :D jak poleci to wiesz co jest jak nie to raczej warsztat i niech szukają jak jesteś dobrym klientem to i takimi duperelami się zajmą w wolnej chwili ;)
-
Ja bym raczej oglądał TVN TURBO jak wypatrywał listonosza :mrgreen: żart oczywiście.
Szczerze to mam nadzieję że nigdy na nich nie trafię bo do pracy mam 24km z czego większość szybkie trasy, co gorsza z Domu do Leszna się kłania długa prosta dwupasmówka... a że często się spieszę... Jak mnie kiedyś zawiną to będzie nie fajnie. Albo co gorsza jak akurat mam ochotę przydusić na sporcie między światłami bo jest pusta "bezpieczna" droga... już mało ważne że nie za dążą ale rejestrator owszem poradzi sobie z nabijaniem kolejnych cyferek na monitorku :D
-
jesli byl to radiowoz a Ty miales V przepisowa przed i po zakonczeniu manewru wyprzedzania to wykonales manewr prawidlowo. Wyprzedzajac , tymbardziej T.I.R y predkosc przecież rosnie aby szybko i skutecznie zakonczyc manewr. Kwestia sporna dla upierdliwych. Jak pojechali to Było , minęło........
Ograniczenie prędkości obowiązuje również w trakcie manewru wyprzedzania.
Niestety ale to jest POLSKA!! :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:
-
Mówisz o banie za pierwszym razem? Czy chwalisz się że jesteś autorem tego czegoś co zastąpiło mój post?
Wracając do BMW kolega udowodnił niedowiarką co można zrobić z tym silnikiem bo większość twierdziła że takie rzeczy tylko w Erze :D a jednak silniki BMW (diesle) na podkręcaniu walą wynikami z nóg!
:clap: :clap: :clap: :clap:
-
No spoko ale podaj objawy. Czy ma jakiekolwiek. nierówna praca, dymienie, "dziura" w pedale gazu cokolwiek. Możesz mieć coś zupełnie innego uszkodzonego. Nie znam modelu. Wiem tylko że "puszczające" zawory w silniku są w bardzo dużym stopniu odpowiedzialne za zużycie paliwa. Będzie trzeba troszkę poczekać może już w przyszłym tygodniu będę mógł śmigać moim autkiem
-
Coś ekonomiczne masz to autko ;] Spaki mocy były już omawiane więc poszukaj. ps. może lepiej nie ruszaj jak pali Ci ok 8 litrów :D
-
Opcja NR 4?? :)) Przyjmując że jeździsz na markowych dobrych olejach nie na LOTOSIE mineralnym :duh: bo tacy tez są :mad2: :mad2:
No i oczywiście nie rzadziej jak raz w roku
-
Ja mam taki przypadek :
padł mi aku a bumie. prostownikiem naładowałem odpalilem i wszystko mi sie poresetowalo. wyskoczyl mi komunikat ( Reifenpanne - Tyre control inactive ) chce ustawić nowe ciśnienie ale jak daje zaplon na 1 i przyciskam przycisk od ciśnienia w oponach to nic sie nie dzieje. wczesniej nie mialem tajkiego problemu !!! popostu ustawialem nowe ciśnienie i komunikat znikał a teraz nic !!! :( co myślicie o tym panowie ???
Co Ty do mnie rozmawiasz :D nie wiem co to za opcja nigdzie czegoś takiego nie widziale a czasami mi wyskakuje podczas jazdy ze mam nieprawidlowe cisnienie. Mowisz ze to sie jakos ustawia itd? i co to jest "przycisk od ciśnienia" z gory dzieki za jakies przetłumaczenie dla niezorientowanego ;]
-
http://www.motofocus.com.pl/index.php?aid=1479&mailreq=1
CERATEC ten produkt jest jedynym prawdziwym i cokolwiek wartym :) osobiście używałem go wcześniej w innych samochodach dodając go do oleju Mobile1 5W50 oczywiście co 50kkm trzeba "wykąpać" silnik polecam też ich chemię ;] Praca silnika jest perfekt. Mój TDS miał na kulane blisko 0,5 Mo km i był w rewelacyjnej kondycji zacząłem go dodawać mając ok 300 tyś. Udało mi się go 2 razy zagotować (zepsuta pompa wody zrobiła swoje) a mimo to zupełnie nic się nie stało, nie drgnęła nawet uszczelka pod głowicą w co nie chciało mi się wierzyć. Jakość oleju plus dodatkowe zabezpieczenie zrobiły swoje. Auta nie ma bo skasowałem :mrgreen: ale silnik nadal gdzieś lata po polsce ;)
-
Nie mam pojęcia :) gdzieś już była o tym dyskusja i wiem że łatwo nie było czy rozwiązali problem tego nie wiem. Automatyczne możesz mieć wycieraczki gdy dźwignia jest w pozycji 1 ale spryskiwacze nie bardzo :) włączasz je tak jak w każdym innym samochodzie ciągnąc do siebie przełącznik wycieraczek lub względnie dusząc przycisk umieszczony w nim od tzw. Intensywnego Mycia, naduś go i usłyszysz pracę silniczka spryskiwaczy o ile działa. Wycieraczki się chociaż włączają jak chcesz uruchomić spryskiwacze?
-
Nie wiem. Nie miałem wcześniej BMW E38 jest moim pierwszym i mam go od pół roku. Ale nadal nie rozumiem MK1 w E38 to prawie nie możliwe za "nowe" auto ;)
-
OSD spolszczenie tyczy się tylko samego navi? do jakiej najnowszej wersji na dzien dzisiejszy posiadacie soft PL do MK3?
-
Masz wentylki które mają czujniki?? Pewnie nie stąd ten komunikat.A jezeli chodzi o spryskiwacze. Silniczek w ogóle pracuje? Jeżeli tak to przytrzymaj go przez chwilkę i zobacz gdzie cieknie (jeżeli jest przerwany wężyk a przede wszystkim otwórz maskę i w tedy włącz spryskiwacze najczęściej łamią się wężyki z prawej strony maski z tego co dobrze kojarzę to mocowane są do teleskopu z prawej strony auta (lewej stojąc przed nim) gdy wężyk był już skracany lub nie jest dobrze zamontowany w zaczepie to "łamie" się przy zamykaniu maski.
Pozdrawiam
-
mudl się aby to nie były pompowtryskiwacze. Duże spalanie możesz mić też ze względu na nieszczelne zawory jeżeli reszta jest ok z silnikiem.
Nie wiem dla czego ale potrafią się wypalić i gdy nie są szczelne auto pali więcej. jaki jest efekt nie wiem zobaczę bo moja głowica wraca... były wymienione 3 zawory które nie były szczelne. Reszta była ok. Palił mi ok 13 litrów a powinien ok 10 zobaczymy niedługo jakie będą efekty. Dodam że silniczek pracował pięknie i równiutko w życiu bym nie powiedział że jest coś nie tak. Pozdrawiam
-
Nie od Ciebie? Jasne. Tylko Ty piszesz w taki sposób. Żaden inny moderator nigdy się mnie nie czepiał. Raz mnie zbanowałeś za taką samą bzdurę jak ta w tym temacie i wszystkie ostrzeżenia dostałem od Ciebie. Jeżeli to nie Ty to kto się urwał z choinki?
-
Przede wszystkim nie dostający tych dokumentów nie miał byś pojęcia gdzie jest ubezpieczony samochód ani kto go ubezpieczył (nie musi być to właściciel pojazdu) A skoro nie wiedząc o istnieniu OC jak można je wypowiedzieć itd. Każdy nawet słaby radca prawny poradziłby sobie z takim problemem jak 2 ubezpieczenia 1 samochodu przy czym nowy właściciel wiedział tylko o jednym. I warto wypisać na umowie dokładnie co się zakupuje oprócz samego auta.
-
Nie ja zaczynam i nie jestem jedynym poszkodowanym przez niego. Jeżeli chciałeś komuś wejść w tyłek to jemu akurat było warto patrząc na Twoje zaczepki do wielu forumowiczów jestem w podziwie że nie masz już tylu ostrzeżeń co ja. Do mnie też nie raz piłeś ja jakoś Ci nie zwracałem uwagi ani nie komentowałem Twojego zachowania ok byłbym wdzięczny jak byś też się wstrzymał od takich rzeczy
-
Widzę że śpisz jutro widzę jak się ładnie podpisujesz pod swoimi bzdurami.
Nie będę się męczył w zgadywanie bo to prostsze niż... (nie wkręć sobie! te kropki to nie wulgaryzm)
A więc Panie PANFIL po raz pierwszy i ostatni to ja Ciebie ostrzegam! Zejdź ze mnie i nie właź mi w drogę! :evil:
-
heh każde ubezpieczenie jest na człowieka bo ktoś jest jego właścicielem i je opłaca ale nie o tym tutaj niektórzy opowiadali niestworzone historie ;]
Jak uruchomić telefon, jaka sieć?
w E38
Opublikowano
musisz otworzyć to cosie skąd masz dojście do żarówek i stanąć na głowie albo od razu wywal tapicerkę :D bo dojście i tak jest masakra! jest czarna wąska i wysoka blisko karoserii, od razu poświeć latarką bo nawet w dzień nie dojrzysz! na jej szczycie masz szczelinę jak do karty kredytowej wkładasz dużą SIM- nie wyłamaną ze starteru tylko całą czipem do Ciebie.
Dodam że jest częściowo zasłonięta czymś tam dużym zapewne czymś ala wzmacniaczem lub centralką od TV... Nie wiem skupisz się to dojrzysz. AHA uważaj jak będziesz ściągał tą tapicerkę aby jej nie przerwać w najcieńszych miejscach jak np otoczka navi itd. bez obaw jest wciskana nie przykręcana itd nie ma tam chyba nawet żadnego zatrzasku.
Mi nie działa ;/ nie wiem czy mam centralkę rozwaloną czy odłączoną bo poprzedniemu właścicielowi zepsuła się zmieniarka i jest od innego modelu trochę większa ale poradziłem sobie z jej wciśnięciem gdzieś tam... podejrzewam że przy odłączaniu starej mógł ktoś wyszarpnąć wtyczkę czy coś takiego. Ale nie chce mi się nic przy nim ryć :D czekam na pierwsze słoneczko wiosenne które natchnie mnie do mojego ulubionego grzebania przy samochodzie ;]