Skocz do zawartości

coboss730d

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    391

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez coboss730d

    Regeneracja felg - W-wa - gdzie i czy warto?

    w Felgi i opony

    Opublikowano

    Wszystko zalezy od firmy i od felgi. Na poprzednim aucie (omega) mialem 18'' OZ RACING wydane na 35-cio lecie piekna felga ale naruszony zewnetrzny rant (przytarlem kraweznik) i mozna bylo zapomniec aby ktos to zrobil, samo prostowanie to byla rzeznia podjely sie tego tylko najbardziej profesjonalne firmy, ktore rownoczesnie powiedzialy ze rantu nie da sie zrobic bo to jest nieoplacalne i efekt nigdy nie bedzie taki jak bym chcial. U mnie tak firma jest kolo poznania w luboniu, droga ale fenomenalna nie sciemniaja i nie psuja jak wielu z tych co sie uwazaja za fachowcow.

     

    PS. Jak uslyszysz tekst " My prostujemy felgi od Porsche" to daj sobie spokoj :D nie nawidze tego tekstu ostatnim razem jak go uslyszalem to nie wytrzymalem i od razu dosralem kolesiowi ze Porsche nie ma felgi z polerowanym diamentowo rantem :D koles cicho od bekna "no nie" i powiedzialem dowidzenia :D

    polisa OC... wypowiedzenie ?

    w Papierkowa robota - ubezpieczenia, podatki, opłaty rejestracyjne

    Opublikowano

    ale kibel. glupi kraj na prawdę.

     

    PS. sprawdz czy OC jest oplacone bo to ze jest umowa nie znaczy ze jest zaplacona. jak nie jest to ja wypowiedz w [BAD]. Nie wiem czy sie cos zmienilo ale nikt ci nie zabroni wypowiedziec OC i siedziec cicho jak sie kapna w urzedzie komunikacji to dostaniesz kare kiedys cos bylo ok 500zl wiec i tak sie oplaca :) o ile zauwaza ze auto nie bylo ubezpieczone. jezeli OC masz zaplacone do 3.09 to wypowiedz je przed terminem kilka dni wystarczy fax ale trzymaj dowod wyslania (raport) wraz z pismem w ksiazce i zadzwon do nich aby Ci potwierdzili (moze tez byc faksem) ze dostali papier i wypowiedzieli umowe bo inaczej po kilku, kilkunastu miesiacach zaczna Ci utrudniac

    Jak "włamać" sie do E32

    w E32

    Opublikowano

    nie wiem jak jest w e32 ale w e38 wielu odklejalo jedna z nerek aby sie dostac do otwierania maski nie wiem jak i z czym bo tylko slyszalem za to wiem ze trzeba sie przylozyc w moim jak kupilem jakis wiesniak odrywal srubokretem i pokaleczyl pazdziesz $^&**%$ :mad2: :mad2: :mad2:

    Zakup 740D

    w E38

    Opublikowano

    Ale sie klocicie ;] ejjj chlopie 99 rok 4 litry w dieslu ona ma na kulane pewnie 2 razy tyle najlatwiej poznasz po wnetrzu jak ma ok 200 tys to bedzie jak nowy wewnatrz. za 33 tys to kupisz wrak samochodu a nie samochod z takim silnikiem od powiednia cena to ok 45-50 tys z takim przebiegiem jak piszesz. Odpusc sobie bo bedziesz plakal. pozdro

    Olej opałowy w BMW E46 z 1999

    w Spalanie & Paliwa alternatywne

    Opublikowano

    Nie mam zamiaru bo przez takich sa glupie mity. Wejdz na strone Orlenu i sprawdz tam autoryzowanych dystrybutorow jezeli twoj dostawca nie jest na liscie to go zmien! Leja Ci syf a nie paliwo z orlenu. Papier jest cierpliwy u mnie w regionie tez sa tacy co nawet wystawiaja certyfikaty jakosci na paliwo potwierdzajac ze jest to Ekoterm a sa to szlumpy takie ze glowa boli :duh: niestety taka jest polska i do poki nie urodzi sie tutaj jakis hitler to bedzie taki burdel :cry:

    Mozliwa zmiana oleju połsyntetycznego na pełny syntetyk???

    w E38

    Opublikowano

    ps. ale sam na pewno widziales juz na forum wypowiedzi geniuszy co maja 3-4 czasami 5 letnie bmw i robia po 30 tys nie wymieniajac oleju pozniej tak jest ze zlopial go wiecej niz trzeba i musimy dolewac jako kolejni uzytkownicy naszych bumek ;/ norma w zurzyciu i dolewaniu na wymiane od 0,5l do 1,5l maja silniki ktore maja juz troche na kulane tak jest i bedzie wiec jezeli masz auto o przebiegu np. 400tys i na 15 tys km dolewasz mu 1,5 litra oleju to nie ma tragedii ;]

    Mozliwa zmiana oleju połsyntetycznego na pełny syntetyk???

    w E38

    Opublikowano

    Proszę Cię :D 1 litr na 4k km to mało?!? Ten silnik już kończy żywotność lub ma gdzieś wyciek. Chłopie silnik turbodoładowany nie powinien zjeść więcej jak 1 litr na 10 tyś km....

     

    Chyba trzeba powtórzyć... tak jak mówiłem - 1l/4000km czyli 0,25l zużycia (więc pomijając nawet kwestię wycieków) na 1000km to nie jest sporo i nie ma w takich przypadkach mowy o kończeniu się silnika.

     

    Po drugie - gdzie tu była mowa o silniku "turbodoładowanym" :?:

     

    Szefie napisałem 1litr na 10 tys km to norma przy silniku turbodoladowanym dla tego ze (pewnie nie miales takiego) turbinka zjada troche oleju im mocniej cisniesz taki samochod tym wiecej ona pracuje i wiecej go "zjada" a wiec norma to 1 litr na 10tys ptrzy silniku turbodoladowanym bez turbiny ta wartosc powinna byc tak jak kolega pisal gdzies wyzej pomiedzy 0,5 a 1 litrm na 10 tys :/ na prawde wiecej nikt nie ma ubytkow i jest to ilosc taka ze jezeli sie wymienia olej tak jak trzeba nie powinno sie go dolewac. zalany pelny (wedlug miarki) do wymiany nie powinien zejsc ponizej minimum

    UWAGA NA MTU!!!

    w Inne zagadnienia wokół BMW

    Opublikowano

    Mam już dosyć. Więc dzielę się z wszystkimi. OMIJAJCIE SZEROKIM ŁUKIEM TĄ :mad2: :mad2: :mad2: FIRMĘ!!!

     

    1. raz spóźniłem się z wpłatą składki o kilka dni. Wyobraźcie sobie, że te ... bez mojej wiedzy odebrali mi ubezpieczenie NNW biorąc za nie kasę i nic mi nie mówiąc. Po wypadku samochodowym gdy zgłosiłem im problem powiadomili mnie o tym!!! Jak dla mnie sprawa leci do Sądu.

     

    2. Trzymajcie dowody wpłaty latami nawet mając już dawno zamkniętą historię z tą firmą!!! Dziś dostałem niby zaległości u nich! Mimo, że żarłem się z nimi miesiącami o NNW mimo że 20 razy miałem podawane, że mam u nich wszystko popłacone! Od kilku miesięcy nie mam z nimi nic do czynienia a oni wynaleźli sobie jakieś zobowiązania!

     

    Ogólnie to dla wszystkich mam dodatkową prośbę. Zawsze bierzcie i trzymajcie potwierdzenia wypowiedzianych umów itd.! Kiedyś miałem tak, że po blisko roku jak kupiłem samochód doszły do mnie wezwania z PZU :shock: wyjaśniłem najpierw, że było tak a nie inaczej i niby spoko. Po kolejnych 8 miesiącach dostałem już wezwanie z kancelarii pracującej dla PZU! :evil: dużo mi nie brakowało żeby zajechać do Szamotuł i kogoś tam spunktować ale na szczeście znalazłem swoje dowody na wypowiedzenie umowy i załatwiłem to z fajną laską z tamtego inspektoratu ;] PS. Nie dość żę przez ponad 1,5 roku nie wiedzieli że auto zmieniło numery rejestracyjne to nie wiedzieli też, że po pewnym czasie było zezłomowane :mad2: A podobno oni wiedzą wszystko i wszystkie firmy mają pełne info o danym samochodzie itd

    [olej] Na jakich olejach jeżdzą wasze BMW ???

    w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski

    Opublikowano

    Ja estem tradycjonalista :) Mobil 1 Rally Formula 5w50 ;]

     

    Ja może nie tradycjonalistą, ale olej ten sam :)

     

    :) mi praca silnika na tym oleju strasznie pasuje :) zalewałem już auta (inne jakie kiedyś miałem) innymi "serwisowymi" olejami gdy musiałem zmienić a wiedziałem że i tak zaraz będzie rozbierany. Robiłem na nich mało ale wierzyć mi się nie chciało jaka może być różnica w pracy silnika i w dynamice jego pracy przez olej :jawdrop: Ale tak jest i dla tego wole dołożyć i czerpać przyjemność z jazdy samochodem :)

    Olej opałowy w BMW E46 z 1999

    w Spalanie & Paliwa alternatywne

    Opublikowano

    Zapraszam do mnie - zobaczysz zbiorniki po OO - oraz to co po nim zostaje - własnie Ekoterm. Nie chciałbym tej mazi mieć w układzie paliwowym.

     

    Pzdr,

     

    Tak, gratuluje :cool2: Jesteś kolejnym :search: Który wie ze ma co chce bo mu jakies trep napisal ze dostaje ekoterm to go ma :mad2: pewnie dostajesz go po cebnie orlenu albo taniej taki jestes dobry :duh: a pozniej musisz ta smierdzaca maź czyscic :mad2: :modlitwa: skad sie tacy biora :worried:

    Olej opałowy w BMW E46 z 1999

    w Spalanie & Paliwa alternatywne

    Opublikowano

    Oczywiście można potępiać stosowanie OO , z uwagi na fakt łamania prawa, omijania szerokim łukiem fiskusa itp....tu dyskutować nie będę.

    Natomiast wk#$ia mnie bardzo, gdy padają argumenty w stylu " stać cie na bmw to powinno być cie stać na ON", czy " zatrzesz pompę" albo "wymienisz całą aparaturę wtryskową".

    Równie dobrze można zatankować ON na jakiejś zadupnej stacji i doświadczyć któregoś z w/w zjawisk.

    Jeśli tankujemy dobry OO np. Ekoterm z pewnego źródła, nie ma prawa stać się nic złego. Jeśli silnik oparty na technologii CR z dosyć poważnie wysiloną mocą o ponad 20% w stosunku do fabrycznej, potrafi przejechać np. ok 80.000 km ( rozpoczynając od 120.000 ) , po czym wszystkie parametry nadal utrzymuje idealne ( badania pompy i wtrysków w serwisie BOSH-a ) , ja złudzeń nie mam.

    Mało tego...... na ON zdarza się przy ostrym przyśpieszaniu zauważyć trochę czarnego dymu z wydechu - w wyniku modyfikacji programu w ECU.

    Przy OO zjawisko to w ogóle nie występuje. Zdziwiliby się niektórzy z Was, gdybyście usłyszeli na jakim paliwie startowała w ostatnich latach ścisła czołówka klasy diesel na 1/4 mili SSS ....

    Ciekawe dlaczego ?

    BTW....gdyby przeliczyć oszczędność z tych przejechanych ponad 80.000 km , wychodzi ok 10.000 zł różnicy za które można kupić za granicą 2 silniki w bardzo dobrym stanie technicznym ...

     

    hehe nie dziw się Ekoterm Plus ma od 42,6 nawet do 44 MJ/kg a ON max do 42,6MJ/kg, do tego pakiety uszlechatniające sprawiają że w mnili sekundach od wtryśnięcia paliwo zmienia się w perfekcyjną "mgiełkę paliwową" i utrzymje ten stan nawet do kilku sekund. za co Orlen dostał ogrom nagród na wszystkich targach technologicznych związanych z branżą na świecie. Dalej Pozostałości po spalaniu OO są blisko 2 razy niższe jak po ON sprawia to że nie ma efektu dymienia. Różnic jest wiele, na prawdę wiele. Paliwo jest czystrze, ma lepsze właściwości i jest mocniejsze dla tego do sprintów zalewają go tylko OO sam bym tak zrobił :norty:

    Ile tysięcy km mają nasze beemki ??

    w Inne zagadnienia wokół BMW

    Opublikowano

    102000 km z czego od kwietnia 30 000 sam zrobiłem i jeszcze nie wymieniałem oleju

     

    www.żal.pl

     

     

    A w mojej kwestii...

     

    Moja ma na tą chwilę ok 235tyś a kupiłem ją też w pechowym momencie gdy miała ok 220 tyś. (auto w polsce od połowy 2005) bo długo się nie ciesząc nowym nabytkiem zakończyły swą żywotność wahacze i drążek kierowniczy niestety :/ ciekawe czy kiedyś były już wymieniane :) jeżeli nie i oryginalne zrobiły 220 tyś to brawo ;] bo oczywiście ściągałem oryginalne cześci tak przy okazji dla 7ek zawieszenie robiło TRW i tylko ich części polecam!

    Wielkopolskie

    w Polecane warsztaty

    Opublikowano

    Opony Express Interakces Adam Nawrot

     

    64-100 Leszno

    Al. Konstytucji 3 Maja 11

    tel./fax (0 65) 526 81 81

     

    Jeden z najlepszych serwisów zajmujących się oponami i felgami ale to mało ważne.

     

    Najważniejsze że są najlepsi w geometrii podwozia itd. Najlepszy i najnowocześniejszy sprzęt, bardzo wykwalifikowani technicy.

     

    PS. Szukam jakiegoś bardzo dobrego mechanika i elektryka w Lesznie lub okolicach ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.