pluskwa9

lewe powietrze odma i przewody do odmy?

w m50 na siemensie niestety nie dziala duzo zamiennikow, nawet bosch nie zawsze chodzi idealnie

sam osobiscie wymienialem w swoich samochodach, czujnik ERA walu i walka w m52 i m50. dzialaja dlugo juz. wczesniej dalo sie kupic w Inter Carsie, teraz jest ciezko, ja znalazlem na ucando.pl

ERA chodzi, sprawdzone kilkukrotnie

jakies pomysly jeszcze? dodam ze na wolnych czuc paliwo, czy to gaz czy benzyna, wiec napewno ma zla mieszanke, ale z jakiego powodu???

wymienilem jedna sonda bo sporadycznie wypadal blad na nia. spalanie nie spadlo, w miescie ponizej 22l gazu nie da sie zejsc. w trasie okolo 15l jadac do 120km/h.

jak wciskam prawy klawisz to wyswietla mi sie tylko check control ok

ale jak wchodze w ukryte menu to naciskam przycisk prawy i wlaczam stacyjke w pozycje 2, wtedy z automatu wyskakuje komunikat o temperaturze, jak mam drugi raz wejsc w menu, skoro jak powtarzam czynnosc powtornie wyswietla mi sie komunikat

Jak wlaczyc ukryte menu jak jest ponize 3st. Wchodzac do menu po chwili pojawia sie komunikat o temperaturze na zewnatrz, znika i juz menu nie ma.

czy jest mozliwosc zmiany softu w m60b30 na soft bez uzycia sond? wiem ze w m52 byly takie soft.

na gal pompa paliwa raczej nie ma wplywu

kupilem nowa przeplywke Pierburga. po podlaczeniu na wolnych chodzi dobrze, ale jak przyspieszam to powyzej 3-4tys obr zaczyna sie dlawic, nie chce jechac. zalozylem z powrotem swoja, spalanie w miescie 25l gazu. nie wiem co jest, gdzie szukac. sprawdzalem jezszcze spalanie chwilowe przy max bucie na 2 i trojce, dochodzi max do 64l/h. czy ktos moglby zobaczyc u siebie ta wartosc?

po odpieciu nie widze doraznych zmian, na wolnych pracuje tak samo, w jezdzie nie wyczuwam roznicy, musialbym chyba zobaczyc przy wiekszych predkosciach moze wtedy byloby wyczuwalne.

sondy w inpie chodza z opoznieniem, ciezko zobaczyc min i max zakres, ale widac ze pracuja, nie przekreczaja granicy. moze przeplywomierz? jakie sa wartosci na wolnych a jakie np przy obciazeniu, czy przy 3000obr/min na postoju?

Korekty w inpie przy srednim obciazeniu -41 bank1 i -10 bank2. Skad taka roznica?

kazdy silnik ma inne podcisnienie. mam m52b28 i tam mam 0,28.

moge kupic zegar, ale glowne pytanie jaka wartosc jest prawidlowa? mozliwe ze walki z prawej sa przyspieszone, bo jak zmienialem uszczelki pokryw zaworow to na oko bylo widac ze sa przesuniete. myslalem ze jest juz troche rozciagniety lancuch i tego nie da sie skorygowac.

moze rozrzad jest przestawiony?? albo jeszcze lewe powietrze. najbardziej mnie ciekawi podcisnienie w kolektorze MAP 0.45 czy takie powinno byc czy mniejsze?

sondy w inpie pracuja niby normalnie. a rurki w kolektorze ssacy wogole u mnie nie ma.

chodzi ci o rurke co idzie od odmy pod kolektorem ssacym?? tam sa dwa oringi, wiec je wymienilem.

sciagnalem kolektor ssacy, mogl ciagnac lewe powietrze bo jakis przewod pod uszczelke sie zaplatal. zlozylem z powrotem, moze chodzi troszke lepiej, spalanie spadlo do 22l gazu. wydaje mi sie ze jeszcze cos do konca nie gra. 22l po miescie 30tys mieszkancow, jadac raczej emerycko. parametry: na wolnych MAP 0.45, spalanie 1.8l/h, czas wtrysku 3.5ms. Czy ktos moze potwierdzic te parametry?czy ma takie spalanie?

w m52 na czujnik niekoniecznie bedzie blad. przerabialem to, czujnik nie dzialal i zadnego bledu nie bylo

gaz ustawialem sam i na 100%jest dobrze ustawiony. zastanawia mnie jeszcze czujnik walka, bo czytam gdzies na forach ze zamienniki nie dzialaja. ja mam nowy delphi, moze on jest przyczyna?

mierzone wg dystrybutora, czyli zatankowane do pelna, przejechane i znow do pelna

m60b30 spala mi gazu 30l/100km. odcinki krotkie po 7km rano potem wieczorem, ale bez przyciskania, raczej staram sie ekonomicznie jechac. gaz stag 300, wyregulowany, na komputerze pokladowym spalanie 25l/100km, wiec raczej odwzorowuje spalanie benzyny. na inpie brak bledow, sondy widac ze pracuja, raczej nie ma lewego powietrza, bo sciagany byl kolektor, nowa odma, zmieniony czujnik walka na Delphi.spalanie na wolnych przy rozgrzanym 1,8-1,9l/h. gdzie jeszcze szukac, skoro parametry niby sa ok, czy ten silnik moze tyle palic?