jezeli masz jakis interfejs do bmw i sam umiesz zmienic klocki czy zdjac kolektor to samochod jak kazdy inny. Oczyswiscie musisz znalezc egzemplarz zadbany a nie przejanuszowany przez kilku poprzednich wlascicieli. Ja mam 525d po lifcie 300tys km przebiegu plus chip i powiem ze nic sie nie dzieje, a rzeczy eksploatacyjne sam robie, wiec tylko koszt czesci, a te nie sa wcale jakos drogie, pozatym teraz jest czas e60 wiec duzo czesci uzywanych znajdziesz jak jakies moduly itp. Ja bym unikal aktywnej kierownicy, aktywnego stabilizatora i szukalbym cos po lifcie (jest mniej problemow z elektronika), ale z drugiej strony silniki benzynowe sa duzo bardziej problematyczne, dlatego zostaje szukanie zdrowego diesla.