pluskwa9

jak w temacie, mniej wiecej w tym zakresie szarpie samochodem. niezaleznie czy zimny czy cieply, czy na benzynie czy na gazie (stag 300). nowe swiece, cewki ok, fajki nowe, sonda druga sprawna, przeplywomierz drugi sprawny

dzisiaj wymienilem na nastepny nowy termostat Wahlera i dalej to samo

witam jak w temacie, wymienilem termostat na wahlera 92st, wskazowka na zegarach stoi minimalnie ponizej pionu (o grubisc wskazowki). Na komputerze pokazuje max 80st, wiecej nie da sie zagrzac. wymienilem tez czujnik temperatury do sterownika, to samo. czy wina jest po stronie termostatu?? gdzie jeszcze szukac przyczynu bo juz nie wiem

Pasjonaci odcinek 2

pasjonaci sa w ipla, tylko nie wiem ktory to odcinek z e32. a gdzie mozna znalezc v-max??

czy ktos wie w ktorym odcinku pasjonatow bylo porownanie e32 z bodajze e65??

dlaczego dluzej grzal, termostat zamiast otworzyc sie przy 80 stopniach otworzy sie przy 88, wiec silnik bedzie mial wieksza temperature, w dodatku parownik zabiera troche ciepla wiec mysle ze wyjdzie na lepiej wyzsza yemperatura otwarcia.

jeszcze pytanie, czy mozna wlozyc termostat na 88cel, bo wg katalogu jest 80cel

gaz teraz jest sekwencyjny wiec strzalow nie powinno byc, ale podejrzewam ze kiedys byl I generacji i byly strzaly, gumaidaca do przeplywki jest z lekka porwana co do obrotow to silnik nie faluje, ale czuj wypadanie zaplonow, jakby czasami ktorys cylinder nie chodzil. przeplywke z "goracym drutem" nie da sie wlozyc, musi byc inne sterownie jej, np zalaczyc grzanie druta i przeliczyc ile powietrza jest pobierane poprzez schlodzenie tego druta powietrzem. slyszalem ze te silniki wymagaja czestych regulacji zaworow, co ile mniej wiecej trzeba regulowac?? czy ktos zalewal do tego silnika ceramizer??

witam pare dni temu zakupilem e32 w dosc ladnym stanie z gazem stag, nie znam jeszcze silnika m30, wiec doradzcie od czego zaczac przeglad. Na wolnych obrotach kuleje z lekka, w przyspieszeniu ma zaniki mocy, od dolu jakby ciagnie normalnie potem jest slabiej i ma takie skoki w mocy. przeplywke ogladalem jest poklejona cala, czyli byla rozbierana, na kompie blad sondy, ale sonda ladnie oscyluje, po wykasowaniu blad sie nie pojawil. do tej pory zrobilem: - wyczyscilem przeplywke, przepustnice, - nowa kopulka i palec z tego co zdazylem zmierzyc to spalanie 20l/100km gazu w trybie 60%miasto, 40% trasa

pytam sie was na forum, bo przejarzalem juz wszystko i nie mam pojecia czemu duzo pali. nowe swiece, fajki, drugie cewki, druga przeplywka, sonda oryginalna bosha nowa z wtyczka, cisnienie na listwie paliwowej 3bar, sprezanie wszystkie cylindry ok. 12.5 jest to e36 w automacie, spalanie w miescie 20l przy spokojnej jezdzie, w trasie 11.5l gazu, benzyny okolo 1,5l mniej

witam mam problem tego typu, posiadam instalacje stag 300 i wg wskazan acgas podcisnienie w kolektorze ssacym na wolnych obrotach oscyluje ok. 0,50-0,52. kazdy gazownik mowi ze powinno miec ok. 0,35, a skoro jest 0,50 to ciagnie lewe powietrze. samochod duzo pali, ale nie moge zlokalizowac lewego powietrza. uszczelki pod kolektorem sa nowe, krokowiec wyczyszczony, nowe przewody odmy, guma od przeplywki dobra. nie mam pojecia gdzie szukac i jak szukac. pryskalem plakiem wszedzie tam gdzie moze ciagnac lewe powietrze i zero reakcji.

spalanie inaczej sie liczy, skoro zrobiles na 19l 169km to spalanie wynosi 19/1,67=11.3

gaz nie jest taki zły, ale musi to być dobra instalacja i z głową zamontowana, niestety większość instalacji tak jak kolega wyżej napisał to druciarstwo. Jeżeli gaśnie na benzynie to może być wiele rzeczy, albo jakaś błachostka, albo też cos poważniejszego i kosztownego. Wszystko zależy od tego jaka cena za ten samochód. pewnie jest atrakcyjna jeżeli się tak na te bmw napaliłeś.

obroty nie faluja, trzyma 700obr/min, mozna powiedziec ze minimalnie kuleje.

wyciagnalem kolektor, posprawdzalem wszystkie przewody, dalem nowe uszczelki i oringi. po zlozeniu dalej jest taka sama wartosc. na trasie pali mi teraz ok. 12l. sa to duze wartosci dlatego nie wierze ze powinna normalnie palic tyle.

wartrosci map i czasy wtrysku byly sparwdzane na P, czyli bez obciązenia.

to czy to mozliwe ze ten silnik z automatem w miescie moze palic 20l gazu przy spokojno-normalnej jezdzie, bez przyciskania?? sonda nowa bosh z wtyczka oryg., przeplywka druga uzywka, swiece nowe, fajki tez. nie wiem gdzie szukac przyczyny, na kompie nie ma zadnych bledow.

troszeczke tzn ile powinno byc?? w jaki sposob mam sprawdzic rozrzad? nie wiem czy moze byc tu winny czujnik polozenia walu, wstawilem nowy firmy eps i nie jestem pewien czy dziala prawidlowo, bo slyszalem negatywne opinie.

witam czy ktos ma instalke stag w m50 2.0 bez vanosa i moglby mi powiedziec jakie sa u niego wartosci: MAP, czas wtrysku benzyny na wolnych, najlepiej jakby ktos mi piodrzucil screeny z map lub pliki osc. potrzebuje porownania, bo nie wiem czy u siebie mam ok. u mnie map na wolnych wynosi 0,52 i czasy wtryskow ok. 4.4ms. ogolnie autko jezdzi dobrze, nie faluje, nie przerywa, ale pali mi 20l w miescie.

ale czekam tez na wypowiedzi czy ktos sprawdzil te dwie firmy i czy naprawde nie warto brac EPS i FACET

wyslij na [email protected], tak osprzet bosha, tak wyglada czujnki http://allegro.pl/bmw-e34-czujnik-walka-rozrzadu-2-5-m50-i2737075402.html

ile chcesz za czujnik?? i jak wyglada izolacja przy samym czujniku??

witam mam e36 2.0 bez vanosa. mam taki objaw ze z dolu sie zbiera albo dobrze albo nie. podejrzewam ze to czujnik polozenia walka, bo objawy sa jak sie nagrzeje silnik, kupilem uzywke na allegro, niby lepiej, tzn rzadziej sie to dzieje ale sie dzieje. w sumie juz mam dwa czujniki z allegro i kazdy ma ulamana izolacje tuz przy samym czujniku. chce kupic jakis nowy czujnik ale w aso krzycza ponad 400zl a mnie nie stac na taki wydatek. mam dostepnosc kupienia ok. 100zl nowki EPS lub FACET, czy ktos mial do czynienia z ta firma a szczegolnie z czujnikiem polozenia walka?? nie chce wywalac pieniedzy w bloto jezeli sie okaze ze nowy tez nie chodzi jak trzeba.

witam zamierzam wymienic skrzynie automatyczna bo padla, mam skrzynie na 14 pinow z czarna tabliczka. moge kupic tez na 14 pinow z zielona tabliczka. czy jest jakas roznica w tych skrzyniach oprocz tego ze ida inne oleje??