Slawek

Cewki sprawdzali i są ok..każda identyczna....a fajki wymienili na nowe..:( wszystkie tego typu drobnostki są wymienione i sprawdzone...a samochód dalej kuleje..(podszarpuje) objaw jest taki jak by w zwykłym zapłonowym samochodzie było przebicie na kalblach...dlatego też zaczęliśmy od tej strony...efektu nie ma......Pomocy...

To co radzisz???.....Sprawdzaliśmy sądy, wydech(katalizatory) wymienione są wszystkie uszczelki które zalewały świece...oczywiście świece też wymienione, cewki sprawdzone.....ciśnienie na garach w normie. wszystkie filtry paliwa oleju a nawet cos do klimy było wymienione....po prostu fortune na to wydałem a on dalej kuleje....:(

Witam...! moja BMW e 39 535 V8 ma podobne objawy jak Młodzika ale nie aż tak drastyczne tzn. na jałowym biegu pracuje nierówno i szarpie silnikiem...obroty pomiędzy 500 a 600....na trzech komputerach w trzech różnych firmach wywala błąd o odcięciu wtrysku 6 i 7 ( ostanio 2 tyg. temu odcięło całą lewą stronę silnika) gara przy odpuszczaniu pedału gazu...potem wraca do normy... dziwne i nikt nie wie co to jest.. wymieniłem wszystko o czym piszecie i dalej to samo...jedyne co przychodzi mi zrobić to wymienic rozrząd ( takie dostałem instrukcje od mechanika ) Auto ma buta i jedzie maksymalną prędkością 250 km/h co często sprawdzam na trasie w Niemczech.. także nie ma mowy o złym paliwie i tego typu sprawach.... Także pytanie do was czy wymiana rozrządu cos da bo jest to dość droga inwestycja..a mechanicy rozkładają rece i nie daja mi 100% pewności..