Skocz do zawartości

Jacek530D

Zarejestrowani
  • Postów

    73
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Jacek530D

  1. Wydaje mi się, że ciężko Ci będzie to zrobić samemu. Tylna zawiecha jest z tego co wiem bardziej skomplikowana niż przednia....:| Ja bynajmniej nie znam innej możliwości jak warsztat, no chyba że koledzy jeszcze się wypowiedzą.
  2. Jedź na warsztat, przecież nikt nie sprawdzi tego patrząc na samochód z boku:|
  3. wszystko extra, tylko to ze musze trzymac pistolet to nie robi mi problemu, bardziej to wylewające sie paliwo psuje mi humor:/
  4. Witam, szybko i na temat: BMW E39 530D rocznik 1999. Stacja benzynowa: tankuje samochód, wkładam pistolet do wlewu, jeszcze nigdy nie wszedł do końca i musze trzymac pistolet zeby czasem nie wyskoczył w czasie tankowania - ma ktoś z was coś takiego?? wygląda to jakby wlew był za mały:| kolejna sprawa, to jak zatankuje do pełna, to mi sie paliwo wylewa ze zbiornika:? ale nie tak, że mam je pod spodem, a na całym tylnym błotniku i części zderzaka, leci ewidentnie spod klapki... sprawdzałem korek, jest ok, odpływ pod korkiem też ok... wychodzi na to, że tyle sie tego wylewa, że odpływ pod korkiem nie nadąża z odbieraniem tego. Pytanie, co to może byc?? odpowietrzenie w zbiorniku?? jak to sprawdzić?? Dzięki za info, pozdrawiam J.
  5. a ja takei kupilem w extra stanie za 1150pln:) oczywiscie bez opon:)
  6. KRUK: dzięki:) Piotrek: jestem zielony w materii umiejscowienia przepływomierza. We wczesniejszym samochodzie "seat leon" robilem sobie sam wiele rzeczy i wymiana przeplywki jak tylko ją zlokalizuję nie powoduje zrobienia z tego wczesniej doktoratu. w kazdym badź razie dzięk iza troskę:)
  7. Witam, chcę sie zabrać za przepływomierz bo coś mi auto nie "bangla" tak jak powinno.... przeszukałem całe forum i albo jstem "lewy" albo nic o tym nie ma:( gdzie jest pod maską przepływomierz w e39 530d z 1999 roku??:( co rtrzeba zdemontowac żeby się do niego dostać?? z góry dziękuje za podpowiedź:)
  8. Witam, temat ciekawy podpinam się, mam e39 530d, z 1999roku, zrobilem jak dotąd 15kkm, wnioski, spalanie 8,8-trasa do 9,8-miasto, styl jazdy dosyć dynamiczny - aglomeracja śląska. Przyznam się, że jak mam intensywny tydzien w pracy to potem za keirownica zachowuje sie jak baranek i po mieście potrafi mi zejsc do 9l/100km, ale to żadko. Mimo wszystko jest u mnei coś nie tak, bo auto powinno latac wg danych max 230km/h, a tu ledwo 210km/h na autostradzie osiagam. EGR wyczyszczony, zaworki tez, stawiam na nieprawidłową pracę przepływomierza. Zwłaszcza, że na 3`ce sa momenty"zadyszki" co czuć przy przyspieszaniu. Przy 3tyś obrtow nagle auto zwalnia by znowu zaczac przyspieszac, dzięki tej przypadłości auto idzie jak A6 mojego szwagra w 1.9tdi 130PS;/ Z innej beczki co do spalania, to drugi szwagier ma E60 530d z chipsem (Godula Kraków) i pali mu...... 8l/100km :shock: gość jexdzi na 18kach i gnębi samochód niemiłosiernie. Tak więc moje zdanie jest takie.... BMW jest jak pudełko czekoladek, nigdy nie wiesz co jest w środku:)
  9. No witam po dłuższej przerwie. Moje perypetie świecącego się ABS i ASC. Otóż, zacząłem garazowac samochód i problem zniknął. Tak więc... wiele tych awarii w okresie zimowym, przy dniach ciepłych i nocach mroźnycxh bierze się wg mnie z ... wieku samochodu i luzach na połączeniach, które potrafią źle znosic takie duze zmiany wigotności. No cóż, trzeba się z tym teraz bujac;]
  10. Witam, mam podobny problem, tu jest wszystko napisane: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=729333#729333 a co do: mi swieca onbie kontrolki i tempomat działą bez zarzutu... normalnie dramat:/
  11. Jacek530D

    Kotrolki ABS i ASC

    Widzę "las rąk" chętnych pomóc :shock: :mad2: dodam do tego wszystkiego, że mimo że swieca kontrolki to tempomat działa idealnie..... :mad2:
  12. Jacek530D

    Kotrolki ABS i ASC

    Cześć wszystkim, mam także problem z ABS+ASC. Beta 530D rok 1999 (czerwiec). Czujniki z niebieską końcówką, ale do rzeczy. Tydzień temu śmignąłem do teściów, u nich auto stało 2 dni, wsiadam wracam do domu, a tu "ABS+ASC" świecą. No nic, walnąłęm 40km, przejechalem przez "sierżanta" zgasło wszystko. Od poniedziałku swieci sie to prawie non stop. Byłem na kompie, komp nie mogl nawiazac polaczenia z ABS i nie mogl dokonać diagnostyki, myśleliśmy ze cos jest źle podłączone, ale z silnikiem komp miał kontakt, pokazał 3 błędy: 1) błąd świec żarowych 2) błąd wentylatora 3) błąd szyny CAN..... :roll: co to jest?? skasowalismy to, wyjechalem tylem z garazu, ruszam do przodu i wszystko zgasło. pojechalem z 10km, poszedlem na zakupy wracam a tu znow uchoinka na desce rozdzielczej:| pytanie jak zdiagnozować co się spier.... :roll: bo już mi ręce opadają. Dodam, że podjechalem na CPN podlaczylem kompresor do tylnych kół, wlaczylem go doslownie na 10sekund, po ruszeniu kontrolki zgasly. kolejne zapalenie samochodu przywróciło swiecenie ABS+ASC.... a może jest ktoś z CarSoftem z okolic Katowice, Sosnowiec, Mysłowice, Jaworzno, Chrzanów i moglby mi pomóc w diagnozie?? z góry podziękował. P.S. sorry za elaborat;)
  13. Witam, ja tu zregenerowałem maglownicę: http://allegro.pl/item448655517_przekladnia_kierownicza_bmw_e_39_bmw_e39.html napisałem do gościa, zadzwonił do mnie poprosił o dane do wysyłki, zapytał jaka kostka jest w servotronicu (kwadratowa lub okrągła), wysłał za pobraniem maglownicę (1043 PLN), ja mu odesłałem używkę za pobraniem i zwrócił 400PLN, wszystko jest bez problemów - mam ją założoną od miesiąca. jak narazie... polecam:) Pozdraiwam Jacek
  14. Witam i dziekuje wszystkim za pomoc, dokopałem się do tego serwa i fakt.. .było małe akwarium, powód.... pełno syfu na dole i zatkany odpływ, udało mi się to nawet ręką udrożnić:) no ale nie obyło sie bez strat:/ stwierdzilem ze od razu zrobie porządek z filterkami przy zaworach podcisnienia na EGR i turbinie, wszystko lux ale pod koniec zabawy przylazł taki jeden "lolek" co mi buczał za uszami, a że stwierdzilem ze mu odpowiem to żem się oparł oooo. przewód wychodzący z filtra paliwa i go ułamałem:/ wie ktos ile to cudo kosztuje?? złamanie jest na kolanku przewodu wychodzacego z filtra, samam kopuła filtra jest cała:(
  15. ja wsadziłem 10 watowe żarówki w pozycyjne i widać mnie w nocy jak F-16 na niebie podczas nalotu:) jednocześnie nie walą po oczach jak światła stopu, takze jest to dość wyważony zabieg:) polecam:)
  16. no i temat wraca jak bumerang. Zastosowałem się do rady chłopaków..... W niedzielę przetkałem wszystkie kanały odprowadzające wodę przy filtrze przeciwpyłkowym, (a może nie wszystkie?? ile ich jest???) lałem tam wode bezposrednio w kanały , spływała elegancko, choć przyznam że od strony kierowcy nieco wolniej.... no i ... niedziela i poniedzialek sloneczne dni nie pozwolily sprawdzic wszystkiego do konca.... dziś w nocy padało, rano mowie dowiemy się czy wszystko ok... wsiadam do samochodu zapalam i.... bulgocze... nie tam mocno jak przedtem, ale jednak troche bulgocze... może mało padało i to ma wpływ..... cholera nie wiem jak do tego podejsc..... bede pruć nadkole od kierowcy i tapicerkę bo w srodku tez mokro jest:/ jakies sugestie?? o efektach będę informował... pozdraiwam J.
  17. Witam, Panowie, mam coś takiego.... na 3`ce deptam do końca, po drodze przy obrotach rzędu 3500 odczuwalny jest spadek mocy, by po chwili odczuć coś takiego jakby druga turbina się włączała, jest tak tylko na 3`ce i nie wiem dlaczego tak się dzieje. Dodam, że rozebrałem zawór EGR, myślałem, że to jego wina, wyczyściłem go tak, że lśni, ale sytuacja sie nie zmieniła, a przy okazji jaka szczelina powinna byc przy otwartym EGR?? ja mam jakies 0,5-0,7cm.... za mało?? za duzo?? dzięki za info, pozdrawiam Jacek
  18. to nawet jak usunę powód tej wody to serwo padnie??
  19. tylne lampy, przednie też, maja takie diodowe obrysówki pomarańczowe - ładne to jest:)
  20. THX :)
  21. jutro to zrobię i dam znać:) dzięki za info, pozdrawiam:)
  22. Witam, w poprzednim wątku się przywitałem i poruszyłem jeden temat, teraz drugi.... zaznaczam, że szukałem na forum ale nic nie znalazłem. Gdy jest w trakcie lub po deszczu, gdy wsiadam w samochod i go zapalę to wciskajac pedał hamulca słyszę bulgotanie i pedał szybko leci w dół. gdy ruszę samochodem i zacznę hamowac bardzo szybko włacza się ABS, tak ze 2 razy i wszystko jest jak "fabryka". Mechanior sprawdzał samochód, układ hamulcowy nie był zapowietrzony i stwierdził, ze moduł sterujacy ABS sobie nie radzi (jest rozszczelniony) przy nadmiernej wilgotnosci i jak auto dluzej postoi to gdy do niefgo dostanie sie wilgoć to tak moze sie dziać..... ale, ja to sprawdzielem i tak sie dziele tez na ciepłym silniku. Wystarczy, ze podjade autem pod sklep, pojde na 20minutowe zakupy (w tym czasie pada deszcz) i jak wsiade w samochod, zapalę, to robi się to samo. Wczoraj kolejny dziwny objaw, jezdzilem bez przerwy z godzine, oczywiscie jak zapalilem auto to było "bulgotanie", ale potem juz nie i gdy po godzinei jazdy na parkingu wycofywałem i zacząłem hamowac jadac do tyłu to zaczęło się dziać to samo:( pomóżcie... teraz jeszcze nad tym panuję, ale co będzie w zimie??? Pozdrawiam Jacek
  23. Witam wszystkich Forumowiczów, jestem tu NOWY:) od 1,5 miesiąca mam BMW e39 530d, wszystko by było pieknie gdyby nie problem z wilgocią. zaczęły się deszczowe dni, a ja zauwazyłem, że mam pod dywanikiem mokrą matę, (nie było tego gdy było sucho) sprawdzałem odpływy w drzwiach i sa drożne, nie posiadam szyberdachu więc z tego miejsca też nie moze byc żródła wody. sprawa jest tyle dziwna, że.... zauwazyłem że przy działajacym nadmuchu powietrza (CLIMATRONIC dwustrefowy) nie wazne na którym programie, zaczyna się wykraplac woda na przedniej szybie przy słupku od strony kierowcy, jest to zaraz nad tym małym nadmuchem, który jest w desce rozdzielczej. Po stronie pasażera nic takeigo sie nie dzieje. Czy ktos mógłby mi coś pomóc zasugerowac, podpowiedziec?? bo niechciałbym kiedys "odpłynąć" tym wygodnym samochodzikiem:) Pozdrawiam Jacek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.