Katelo

Dodalem wiecej zdjec: https://1drv.ms/a/s!ArhlzjezAMKvhYthx7BVSDhleJUIlA?e=xKYuz1 Oferta aktualna do 1.11

Aktualne

Nie mogę edytowac głównego postu. Samochód wrzuciłem na otomoto i zaktualizowałem cenę: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-330i-g20-gwarancja-bmw-wyjatkowy-stan-i-wyposazenie-1-wlasc-laser-ID6GKsdK.html

Kola zimowe preferuje sprzedac razem z samochodem, jesli sprzedam samochod bez kol wtedy dopiero wystawie je oddzielnie na sprzedaz.

Hej, sprzedaję swoje 330i G20, kupiłem go bezpośrednio w BMW Monachium w grudniu 2019. O samochód bardzo dbałem, jest w bardzo dobrym stanie. Planowałem go trzymac zdecydowanie dłużej, ale priorytety rodzinne się zmieniły i kupuję SUVa (też BMW 🙃). Samochód znajduje się oraz jest zarejestrowany we Francji (okolice szwajcarskiej Genewy) jako pojazd dyplomatyczny. Przy zakupie dopełnie wszystkich formalności i powrót samochodem byłby już na standardowych francuskich tablicach. Cena: €39 000 Ogłoszenie dostępne rownież na mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=403736318 BMW 330i G20 M-Sport model 2020 Silnik benzynowy 2.0 Twin-Power Turbo 258 KM 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Pierwsza rejestracja 12/2019 (pierwszy właściciel) Kupiony w BMW Niederlassung München Pełna gwarancja BMW do 12/2024 Nowe (letnie) opony przednie, 6 mm tylne (Michelin Pilot Sport 4S) 18-calowe koła zimowe BMW 796M mogą być sprzedane oddzielnie BMW 330i w wyjątkowym stanie, zarówno pod względem mechanicznym, jak i estetycznym. Serwisowany wyłącznie w autoryzowanych warsztatach BMW, w tym wymiana oleju dwa razy częściej niż jest to wymagane oraz wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (nieuwzględniona w standardowym harmonogramie przeglądów BMW). Samochód wygląda i jeździ prawie tak dobrze, jak pierwszego dnia. Samochód: Silnik: 2.0 Twin-Power Turbo 258 KM silnik benzynowy Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna z łopatkami zmiany biegów Kolor: Niebieski Portimao Wnętrze: Alcantara + Sensatec Gwarancja BMW do 12/2024 Przebieg: 99 000 km Termin następnego przeglądu: za 24 000 km lub 06/2026. Stan: Zewnętrzny: Nieskazitelny, bez zadrapań i wgnieceń, zawsze garażowany Wnętrze: Brak zużycia, uszkodzeń lub plam Mechanika: doskonała, jeździ jak nowy Najważniejsze wyposażenie: Pełny pakiet M-Sport Wyświetlacz Head-Up Światła BMW Laser (zasięg ponad 500 m z wycinaniem) System audio Harman Kardon Zaawansowane technologie bezpieczeństwa, w tym tempomat adaptacyjny, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z przodu, asystent hamowania awaryjnego i inne (szczegółowa lista opcji znajduje się na końcu tego ogłoszenia). Historia przeglądów: 2 500 km (12/2019) - dodatkowy serwis olejowy po dotarciu, 15 000 km (06/2020) - dodatkowy serwis olejowy, 31 000 km (01/2021) - przegląd wymagany przez BMW - serwis olejowy, filtry, 42 000 km (08/2021) - dodatkowy serwis olejowy, 62 000 km (09/2022) - wymagany przegląd BMW - serwis olejowy, filtry, świece zapłonowe, płyn hamulcowy, 80 000 km (09/2023) - dodatkowy serwis olejowy, 92 000 km (06/2024) - przegląd wymagany przez BMW - serwis olejowy, filtry, płyn hamulcowy; usługi dodatkowe do zakresu standardowego: olej do automatycznej skrzyni biegów, olej do tylnego mechanizmu różnicowego, płyn chłodzący. Szczegółowa lista opcji: Sportowe zawieszenie M Skórzana kierownica M Pakiet aerodynamiczny M Model M Sport Pakiet Innowacji Pakiet Business Professional Szyby przeciwsłoneczne Trójkąt ostrzegawczy i zestaw pierwszej pomocy Lusterko wewnętrzne/zewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem System ładowania przelotowego Fotel sportowy Podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa kierowcy i pasażera Pakiet schowków Ogrzewanie fotela kierowcy/pasażera Wykończenie wnętrza Alum. Efekt siatki Oświetlenie ambientowe Wyświetlacz Head-Up Tuner DAB System audio Harman/Kardon BMW Live Cockpit Professional Teleservices Połączenia SOS Usługi Connected Drive Pakiet Connected Professional Telefonia z ładowaniem bezprzewodowym Bezprzewodowy Apple CarPlay Bezprzewodowy Android Auto BMW Live Cockpit Professional Hotspot WLAN 3-strefowa klimatyzacja automatyczna Światła przeciwmgielne LED Asystent świateł drogowych z funkcją BMW Selective Beam Active Guard Plus Asystent jazdy Professional Tempomat adaptacyjny z funkcją Stop & Go do 210 km/h Ostrzeżenie przed kolizją z przodu z funkcją interwencji hamulca, Asystent omijania, Automatyczny asystent ograniczenia prędkości, Ostrzeżenie przed kolizją z tyłu, Ostrzeżenie o skrzyżowaniu z interwencją hamulca, Asystent kierowania i kontroli pasa ruchu, Lokalne ostrzeżenie o niebezpieczeństwie, Asystent zatrzymania awaryjnego, Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym, Informacja o ograniczeniu prędkości ze wskaźnikiem zakazu wyprzedzania, Ograniczenik prędkości, Asystent utrzymania pasa ruchu z aktywną ochroną przed kolizją boczną, Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z regresją pasa ruchu, Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu. Światła laserowe BMW Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera Składane zagłówki tylnych siedzeń System wspomagania parkowania Kontrola odległości przy parkowaniu Automatyczne parkowanie Asystent cofania Kamera cofania Hamulec sportowy M Śruby antykradzieżowe Sportowa automatyczna skrzynia biegów Wyświetlacz ciśnienia w oponach Zmienny sportowy układ kierowniczy 19” Light-All. Wheel Dbl.Spk.791M Em. Op. Alarm Komfortowy dostęp Aktywna ochrona pieszych Shadow Line Podsufitka w kolorze antracytowym

Dzięki wszystkim za odpowiedzi! NarciarzSL, odezwę się na pw.

Spodziewam się swojego pierwszego dziecka w czerwcu i zacząłem rozglądać się za pierwszym fotelikiem. Szukam dobrego, solidnego, bezpiecznego i dobrze dopasowanego do samochodu fotelika z bazą, który na codzień będzie instalowany w F20 (BMW 1 5-drzwi) a na dłuższą podróż w G20 sedan. Póki co, zainteresowałem się Cybexem Z2 cloud z bazą obrotową, Maxi Cosi Pebble 360 i Britax Römer BABY-SAFE 5Z. Co polecasz ze swojego doświadczenia? Oczywiście jestem otwarty na inne propozycje :) Chciałbym aby fotelik był łatwo integrowalny z wózkiem (nie zagłębiałem się jeszcze w ten temat) oraz z przyszłościową bazą. Czy baza obrotowa to faktycznie wygoda, czy raczej chwyt marketingowy i nie zwracać zbytnio na tę cechę uwagi? Pozdrawiam!

Jak trzymasz auto rok-dwa, to może kup teraz jakieś zadbane E90 LCI, a po tym czasie dozbierasz na F30, które będzie spełniało Twoje wymagania? :) Ewentualnie rozważ jeszcze BMW F20 z mocniejszym motorem ;)

Chciałbym podbić pytanie kolegi, ponieważ mam zbliżoną sytuację oraz dylemat, ale w serii 4 plus biorę jeszczę pod uwagę 430d.

Tak jak obiecałem, wrzucam zdjęcia z targów w Genewie. Nie zrobiłem wielu, ani dobrej jakości, bo straszne tłumy :/

Będzie M340i oraz X2 M35i :wink:

Będę w sobotę na targach w Genewie, jeśli ktoś chce, żebym zwrócił na coś szczególną uwagę (nie tylko w kontekście G20), czy sfotografował proszę pisać :)

Wygląda na to, że nic się nie zmieniło:

Tylko coupe lub sedan ;)

Witam! Noszę się z zamiarem kupna swojego pierwszego BMW (w końcu!). Na samochód chcę przeznaczyć maksymalnie 35 do 40 000zł, w zależności od stanu i opłacalności. Mam kilka typów, ale potrzebuję rady co wybrać, czego szukać. Zależy mi przede wszystkim na wysokiej bezawaryjności i konkretnym wyposażeniu ( koniecznie sportowe fotele, mile widzany M-Pakiet, xenon i skóra). 1. BMW E87 120d 163KM - w bogatym wyposażeniu (koniecznie xenon i iDrive) 2. BMW E46 330Cd 204KM - jak najlepszy stan i wyposażenie, ale czy da się znaleźć coś niezajechanego? 3. BMW E90 320d/325d/330d - nie wiem, czy znajdzie się coś ciekawego i czy warto za te pieniądze szukać na siłę. 4. BMW E60 525d/530d - jw. + boję się o koszty utrzymania, bo to już limuzyna premium. 5. inne propozycje Najbardziej zastanawiam się pomiędzy silnikami, chodzi mi o awaryjność motoru M47 163KM, a M57 (wszystkie wymienione) i od jakich przebiegów darować sobie 2.0d i 3.0d? Najprawdopodobniej zdecyduję się ściągnąć osobiście lub na zamówienie konkretny model z Niemiec, bo w kraju to albo bity albo kręcony licznik albo komplet... Liczę na pomoc, pozdrawiam