Widze że mechanicy się poddali.Sprawdz napięcie na przekazniki.Interesuje nas biały(5 nóżek) i niebieski pompy paliwa(pisze o przekaznikach obok sterownika silnika).Wyciągasz przekazniki i sprawdzasz czy na pinie 30(opis masz na przekazniku) jest stały plus,mierzysz do masy auta.Potem trzeba sprawdzić napięcie na pinach sterownika silnika,w tym celu trzeba rozebrać wtyk sterownika to czarne złącze żeby mieć jak pomierzyć.Odpinasz akumulator ściągasz wtyk ze sterownika wykręcasz jeden wkręt i ściągasz obudowe złącza i masz wszystkie kable na wierzchu.Sterownik ma opisane piny.Wkładasz ten biały wtyk i podłączasz akumulator.Masz mieć mase na pinie 6,15,34 i 55.Potem stały plus na pinie 26.Na pinie 56 powinien pojawić się plus po przekręceniu kluczyka.Sprawdz to wszystko i napisz co i jak.