Plakiem czy innym specyfikiem nie wyłapiesz każdego lewego powietrza.Ja się męczę z wypadającym zapłonem przy około 2800-2900.Dziś wymieniłem oringi wtryskiwaczy benzynowych,założyłem opaski na przewody gumowe wtryskiwaczy gazu tam gdzie ich brakowalo bo miałem tylko przy kolektorze i jest mega lepiej.Jeszcze muszę wymienić uszczelki kolektora ssącego.Plak pokaże sporą nieszczelność,przy małej jest bezużyteczny.Szukaj dokładnie przy kolektorze ssącym -szczelność wkrętek gazu nawiercanych w kolektorze o ile to sekwencją. -wymień oringi wtryskiwacz benzynowych bo to groszowe sprawy -oringi nr 10 i 12 i wymień wężyk między elementem nr 11 a regulatorem ciśnienia paliwa http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=11_4814&hg=11&fg=40&lang=pl To nie wina vanosa.