Skocz do zawartości

piotr520

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 527
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Treść opublikowana przez piotr520

  1. Odpowietrzenia skrzyni korbowej nigdy nie montuje się za przepustnicą :D
  2. To zrób z wężykiem od regulatora porządek.Zobacz na jakiej wartości stoją sondy,jest za bogato czy za ubogo.
  3. Jeżeli odczyt z czujnika temperatury się powtarza to nie ma się nad czym zastanawiać tylko wymienić.
  4. Jak dla mnie to już wszystko sprawdzone,bierz kompa od MarekM-535i bo ja innej możliwości nie widzę.
  5. To doprowadz do 16 plus po stacyjce i jedz na diagnostyke.
  6. Te z końcówką 400 czarna naklejka nie obsługiwały sondy,znaczy nie potrzebowały z tego co mi wiadomo.Ale śmiało możesz wkładać.
  7. piotr520

    Kompresja w m50b25

    jak pisze kolega wyżej a silnik m50b25 bez vanosu nie posiada czujników stukowych żeby się przed tym uchronić i może być bałagan.
  8. Gniazdo do diagnostyki jest razem z wiązką silnika a to już druga wiązka którą włożyłeś więc uszkodzenie odpada jeżeli chodzi o brak komunikacji ze sterownikiem silnika.Jedyne co pozostało to sprawdzić zasilanie w gniezdzie diagnostycznym. Pin 19 masa Pin 14 stałe 12V Pin 16 napięcie w 2 pozycji kluczyka 12V. Jeżeli tu jest ok to szukaj sterownika na podmianę najlepiej z końcówką 405 zielona naklejka.Tylko od 2,5 nie od 2,0.
  9. piotr520

    Kompresja w m50b25

    Wygląda na to że spala olej i powstała gruba warstwa na denku tłoka stąd tak wysoka kompresja.Albo ktoś robił głowicę i sporo splanował a dał uszczelkę pod głowicę nominał.Najważniejsze żeby kompresja była w miarę równa na tłokach.Wyższa kompresja to większa moc ale co za tym idzie szybsze zużycie silnika w tym przypadku.
  10. Jak byś dał większe zdjęcie gdzie się to znajduje to może prędzej ktoś by pomógł.Podobne do czujnika uderzeniowego z pod tylnej kanapy.
  11. To by mogło wiele tłumaczyć. :? Dziwna sprawa z tym brakiem komunikacji.Popatrzę w schematy może tam coś jest nie tak.
  12. Niby uszkodzony kabel ale to już druga wiązka z tego co piszesz więc niemożliwe.Przepływkę wkładałeś do innego auta i twierdzisz że jest ok.Kolego coś zle mierzysz bo jak dla mnie to innej możliwości nie ma.Z którego roku masz budę i jaki wcześniej siedział tam silnik?
  13. Zrobię fote to wrzucę.
  14. Mam taki sam kluczyk i tego nie da się inaczej złożyć niż było :D .
  15. Tak na odpalonym.Sprawdzasz miernikiem względem masy auta i do pinu 6 przepływki a potem do pinu 41 sterownika.Wartości mają być takie same.Jakim programem diagnozowałeś?
  16. Sygnał z przepływomierza biegnie z pinu 6 przepływki na pin 41 sterownika silnika.Sprawdz czy dociera do tego 41 pinu.Podpinałeś się pod kompa?Może sonda leży skoro takie spalanie.
  17. Na pinie 2 wtyczki przepływki masz plus a na pinie 5 masę.Po przekręceniu kluczyka w pozycję 2 masz mieć między 2 a 5 pinem 12V.
  18. Najpierw sprawdz zasilanie przepływki i instalację a dopiero potem szukaj kompa.
  19. To znaczy że w tamtej e36 przepływka działała normalnie?
  20. To nie wina wiązki w sensie że z automatu.Jeżeli nie ma reakcji na przepływkę to albo instalacja gdzieś uszkodzona albo sterownik silnika.
  21. Co do ews to musisz mieć komplet do sterownika silnika i kluczyk.Jeżeli nie posiadasz takiego kompletu to najprościej dać emulator i po kłopocie.ISN odczytasz inpą po połączeniu z silnikiem.
  22. Tu masz schematy http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm. Złącze pod maską to x20.Szukaj schematów zegarów i silnika i sprawdzaj które przewody biegną do złącza x20 i którego pinu.Trochę wprawy i i dasz radę.
  23. Jak masz multimetr to sprawdz czy jest napięcie na pinie 81 sterownika silnika gdy kluczyk masz w pozycji 2.
  24. Czasami ludzie zamieniają wtyczki od czujnika wału i wałka i objaw jak u ciebie.
  25. Przepływka wisi i nie wiadomo coś tam jeszcze zmodził.Podłącz wszystko jak bozia przykazała i zacznie normalnie pracować.Odpal daj mu trochę czasu niech się rozgrzeje i będzie ok.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.