Ale dlaczego za dużo powietrza?? Jak tylko pamiętam właściwy zakres dla przepływki to 12 do 13.50 kg/h Bo to silnik 2,0 i odczyt przepływki jest inny dla każdej pojemności. Te 12-13,5 to można osiągnąć przy rozgrzewaniu zimnego silnika ale nigdy na gorącym silniku pracującym bez obciążenia, dla tych silników odczyt powinien się mieścić do 12kg. Pisze z własnego doświadczenia. Engine roughness to korekcja wtryskiwaczy. Korekcja jest wprowadzana na podstawie prędkości kątowej wału po każdym zapłonie cylindra. Jeżeli po zapłonie mieszanki kolejnego cylindra wał nie przyśpieszy od daną prędkość jak wcześniejsze cylindry zostaje zwiększona dla niego dawka paliwa. Przeważnie korekcja dotyczy najsłabszego cylindra. To może też być cewka,świeca, wtryskiwacz. Co do parametrów engine load i air use off the idle control valve to bazuje na swoich silnikach m50tu i m54 i nie mam takich dziwnych odczytów jak wszystko ok.