piotr520

Jak kolega wyżej, to jest dwu nabojowa poduszka. Jedno nabojowa powinna mieć wpinaną wtyczkę w poduszkę na dwa piny, taką przynajmniej kiedyś demontowałem z e39.

Pamiętaj że nie można odłączać czytnika od napięcia, do puki nie przejdzie w stan uśpienia, czyli dioda przestanie migać, zgasnie i czekamy jeszcze 1-2 minuty. Nieumiejętne odłączenie czytnika na 99% skończy się usterką taką jak u ciebie.

Szukaj czytnika, przynajmniej MK3 , a jak chcesz korzystać z nawigacji to MK4.

Rozumiem że to navi woła kodu? Masz tu instrukcję navi https://drive.google.com/file/d/1epDwaJ9a1ql2ELAspWZwoZj6i0s3v-JW/view?usp=sharing

Nie trzeba kodowania żeby to wszystko działało. Możliwe że czytnik nie daje obrazu, częsta usterka. Jeżeli czytnik ma niebieską i purpurową wtyczkę, a takie ma mk2, to wypnij niebieską wtyczkę z modułu TV i podłącz do niebieskiego gniazda czytnika. Jeżeli nadal nie będzie obrazu, to znaczy że czytnik uszkodzony.

Musi dostać sygnal z licznika żeby się obudzić. Podłącz sygnał I bus z auta, a jak chcesz uruchomić na stole, to potrzebujesz program Navcoder żeby wysłać ramkę niby z licznika.

Jak nie ustawiał na drodze według korekt to zawsze będzie źle, nie da się tego ustawić na samej mapie w garażu. Kiedyś pewnie trafi ale mu zejdzie :D .

A pełny polift to wrzesień 2000.

Szukaj według rocznika i według HW i SW licznika. U ciebie powinny podejść już z polifta, ale gwarancji nie dam. Znajomy testował już trzy liczniki i jest problem żeby wszystko działało poprawnie. No i przejściówkę musisz dorobić z 2 wtyczek na 3, oraz przekodować moduł LCM na High, ale to już zrobi sam DIS.

Czyszczenie nic nie da.

Test na obecność CO2 w płynie wiele wyjaśni.

Do sprawdzenia cewka, fajka i świeca cylindra numer 3. Wygląda że sonda za katalizatorem na banku 2 jest martwa, sonda przed katalizatorem na pierwszym banku tez ma problem z grzałką.

Zależy jaki czytnik, CD ostatnie mapy z tego co pamietam 2015, DVD ostatnie mapy 2019.

Tyle koników to sama przyjemność z jazdy :D .

Chlopaki nie da sie dołożyć monitora ot tak. Musi byc przynajmniej modul tv do obrazu i tuner radia. Koledze ciężko zajrzec co tam ma w bagazniku a chce zmieniarke, nagrywarke i bog jeden wie co jeszcze.

Jedź do gazownika na regulacje instalacji lpg.

Funkcja Reset w kasuje takie opcje jak spalanie średnie i inne nasze ustawienia. Nie skasujesz inspekcji testem w liczniku.

Kolego, moduł tv, moduł radia czy navi to nie paczka zapałek żeby nie znaleźć w bagażniku. Wszystko masz w jednym miejscu spięte wiązką.

Czytnik nawigacji musisz mieć na wierzchu, bo tam się płytę wkłada, reszta może być ukryta pod tapicerką koła zapasowego, zabudowana czarną osłoną plastikową.

Sprawdziłeś czy jest połączenie między 16 pinem tunera a 2 pinem wzmacniacza wtyczki 12 pin.

Tak, powinieneś mieć w sumie otwór w tapicerce po czytniku.

Będę miał chwilę to zerknę u siebie. Wątpię że są grzane, moja wiązka wygląda dokładnie tak jak na foto, gruby brązowy i czerwony od grzania https://a.allegroimg.com/s1024/0cb5a4/d526c8734322aec2f9153d22451e

Dlatego masz obraz z modułu tv o rozdzielczości atari. Daj zdjęcie wtyczek pod czytnik to zobaczymy co podejdzie . Powinna być niebieska i purpurowa.

Na pierwszym zdjęciu masz obraz z modułu telewizji, drugie zdjęcie to obraz z czytnika nawigacji. Jak masz uszkodzony czytnik to obraz masz tylko z modułu telewizji. Musisz mieć sprawny czytnik nawigacji żeby mieć elegancki obraz i możliwość polskich napisów.

Witam. Temat stary, ale mam pytanie, co to jest kodowanie do serii i jak się to robi?