piotr520

Chodzi o to że starsze silniki miały w potencjometrze krańcówkę(stycznik) i trzeba było je odpowiednio ustawić przy montażu, a w nowszych po prostu wymieniasz i po sprawie.

Potencjometru przepustnicy, styczniki miały m20. Swoją drogą na inpie powinno być to widać.

Tu masz wszystko https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=24572

Skąd w ogóle pomysł na mycie sondy??? Teraz to tylko wymiana. Radia czasami nie myj profilaktycznie i innej elektroniki.

Jeżeli nie posiada disy, to pojedynczy vanos, sprawdź ten regulator ciśnienia paliwa jak pisał szumrak czy nie puszcza paliwa do kolektora ssącego. Regulator masz na listwie wtryskowej. Sondy siemensa tak jak powinno być? Wtyczki nie zamienione między cylindrami?

A nie lepiej NCS'em zresetować ? Nie pomoże ? Przyznam że nie wiedziałem, że można zrobić taki zabieg. A skoro tak to, nic nie kosztuje to zrobić, tylko interfejs kolega musi nabyć.

Jak dla mnie to po prostu panel do wymiany.

Ekranu na stole nie odpalisz bez licznika albo navcodera, chyba że masz problem z elektroniką monitora.

W tym silniku, to akurat kasuje się adaptacje krótko i długoterminowe, nie ma osobnych adaptacji wtryskiwaczy.Jak już ktoś wyżej wspomniał, warto zamienić wtryskiwacze miejscami.

Powiem ci kolego że trzeba podłączyć na stole sam monitor z modułem tv i dopiero to sprawdzić. Na samochodzie to mam tyle ramek że ciężko się połapać. Po wciśnięciu przycisku INFO to już masakra wychodzi. Moduł tv mam, a monitor może skołuję, bo już mi się nie chce wyciągać, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Nie obejdziesz tego żadną wiązką, trzeba usunąć immolizer ze sterownika silnika, albo kupić cały komplet, (sterownik, moduł ews i kluczyki z jednego auta). Możesz dokupić sam moduł ews i jakiś fachowiec ci to dogra.

Odczyt jest z głównego ekranu, myślisz że po wejściu w TV odczyt będzie inny? Przycisk info chyba niepotrzebny, ale doczytam.

Kolego szumrak ramki które sczytałem dla prawej gałki obrót w prawo F0 04 3B 49 81 07 obrót w lewo F0 04 3B 49 01 87 naciśnięcie(krótkie) F0 04 3B 48 05 82 naciśnięcie (długie przytrzymanie) F0 04 3B 48 45 C2 puszczenie przycisku F0 04 3B 85 02

Nie spotkałem, bo nigdy nie szukałem. Czasami lepiej kupić cały komplet, kolumna kierownicy z manetkami i z kierą jak składać z części, zwłaszcza że chcesz mieć elektryczne sterowanie.

Najpierw odkręć swoją kierownicę i sprawdź czy to jest aby na pewno polift. Bo kierownice różnią się mocowaniem i zwijakiem, i takiej szukaj. Tu masz stary typ kierownicy e39, e38 ,e34. Jest na miedzianych ślizgaczach do grzania http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838 Botem były przejściówki, stare kierownice ale bez ślizgaczy, wszystko w taśmie, widać tam dwie grube ścieżki do grzania. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/9 Stare kierownice mają zwijak przykręcany na trzy śruby do kierownicy. Tu widać to dokładnie http://www.bimmerboard.com/forums/posts/700987 Tu kierownica po lifcie, zwijak jest całkiem inny i zostaje przy manetkach, nie schodzi z kierownicą https://www.bimmerfest.com/threads/steering-wheel-swap-e39.536281/

Patrząc na plik hex niestety nie, ale mam logi z programu navcoder to sprawdzę. W ostateczności podłącze się do auta i będę miał :D.

Na programowaniu to ja się akurat nie znam, wlutowując się pod przyciski trzeba rozwiązać problem zamykania obwodu przycisku. To już chyba łatwiej odczytać nowego pilota i podmienić ramki w starym programie. Może być tak że piloty są jednakowe dla różnych dekoderów. Popatrz na ten zestaw identyczny jak w projekcie. https://allegro.pl/oferta/dvb-t-tuner-hd-102mini-dekoder-hd-mux8-8519111937

Podejrzewam że chłopaki mają gotowy wsad, kwestia dogadania :D . Tu jest cały opis i potrzebny wsad, tylko wgrać https://sites.google.com/site/pacraf/home/bmw-e38-dvb-t-retrofit-diy Jednak będę miał telewizję :D

Największy problem to odpowiednia antena, pod kątem odbioru w czasie jazdy jak i gabarytów, dlatego odpuściłem temat. Dedykowane tunery które działają na ori antenach niestety sporo kosztują.

Wielkie dzięki chłopaki za pomoc :cool2: , jakoś to ogarnę :D .

Dzięki za informacje, bo tak to znowu trzeba siedzieć i szukać po google. Ekran navi jest na stałe, czyli to MOTION, rozumiem że szukam mapy pod te navi. Jak wygląda sprawa z polskim menu?

Po numerze vin wychodzi że 09.2010r. Czyli co tam siedzi, bo ja w tych modelach i nawigacjach słabo się orientuje. Podesłał mi fotkę, mały ekran, ale czytnik z klawiszami numerycznymi, czyli wychodzi że to mask 2. Czy to coś zmienia?

Witam. Mam do Was pytanie odnośnie odtwarzania muzyki przez bluetooth. Znajomy zakupił e87 z 2010 roku, jest tam nawigacja na płytę DVD wersja business m-ask 1, pokrętło idrive i wyświetlacz 6,5 cala. Telefon działa przez bluetooth ale, nie da się odtworzyć muzyki z telefonu. Czy w ogóle da się w ten sposób odtwarzać muzykę? Druga sprawa, to jak wygląda aktualizacja map, wystarczy ściągnąć i nagrać płytę tak jak dla MK4 bo akurat mam taką w e39. Da radę to tak samo spolszczyć? Z góry dzięki za pomoc.

Zdław opaską przewód wodny przed reduktorem, tak by więcej płynu szło na nagrzewnicę, powinno pomóc.

Przy braku navi robimy reset zegarów, test nr 21, gdy mamy navi kasujemy po prostu funkcją na ekranie.