Kolego, już wcześniej pisałem, ten lewarek stoi w pozycji 3 i 4 i jak dla mnie to tej skrzyni nic nie jest, sprawdziłeś poduchy silnika, czy jak szarpnęło skrzynią to którejś nie wyrwało. Silnik stoi tak jak powinien stać? Łapa skrzyni z poduszkami ta koło wyjścia na wał dobrze pasowała do podłogi? Poduszki równo pasowały, a może któraś była naciągnięta lub przekrzywiona. To wyjście na lewarek raczej nie miało o co zaczepić, uderzyć jak skrzynia opadała. Co do tulejek ustalających w skrzyni, to zależy od typu skrzyni i trzeba spojrzeć na rysunki na realoem, tylko jak dla mnie to nic jej nie jest. Tulejki się robi jak lewarek nie odbija z pozycji 5 i R a u ciebie wszystko działa. Tulejka metalowo gumowa co trzyma górną część lewarka jest cała?