judin
-
Postów
80 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez judin
-
-
Witajcie,
musiałem wymienić sensor poduszek, a nowy ma zakodowane 2 tylne poduchy, których nie mam w swoim wyposażeniu.
próbowałem zakodować pustym plikiem .MAN jednak na samym końcu wywala mi błąd
-
powiedzieli, że elektronika całkiem padła...i nic nie zrobią,- ja szukam kogoś kompetentnego na necie abym mógł wysłać sterownik - może oni coś poradzą...może macie kogoś godnego polecenia?
pozdrawiam
-
Witam,
ciąg dalszy...
Z Waszych wskazań, że mam padnięty sterownik ABS pojechałem do 'speców' którzy niby się tym zajmują...zostawiłem im auto i gość oddzwania, że będą kroić sterownik i tam szukać przyczyny. No to ja się zgodziłem.
Po 2 dniach telefon, że nie udało się zrobić...przyczyna: padnięta pompa...spece twierdzą, że polutowali scieżki ale pompa nie działa...
Przyjeżdzam do domu, parkuje, gasze silnik, wyciągam kluczyk, a tam żegod spod maski, sterownik lub to co się w nim znajduje wyje jak cholera...może brzęczy że się tak wyrażę - co te pajace narobili???
inpa pokazuje mi błąd:
pupp error
front right sensor
rear right sensor
przed oddaniem auta miałem tylko błąd przedniego prawego czujnika
-
Dzisiaj przejechałem w trasie 70km, po godzinie odpalam auto - ABS zgasł :| po przejechaniu ok 4km ponownie się zaświecił.
Przejscia nie sprawdzałem na kablach, ale nie sądzę, że tam jest problem.
Koledze powyżej chyba coś się pomyliło i nie wie, że czujniki ABS są na każdym kole :search:
-
Wiem jakie kolory odpowiadają za prawe koło, ale jak sprawdzić te dwa 'druciki' czy tam ma być jakieś napięcie?
-
Mógł paść sterownik skoro pozostałe 3 koła działają?
Sterownik macie na myśli ten główny pod maską??
pozdrawiam
p.s. gdzieś czytałem, że jak padnie sterownik to nie działa prędkościomierz, komputer pokładowy, u mnie jest z tym wszystko ok
-
Witam ponownie,
odkopuje temat ponieważ nadal nie uporałem się ze świecącym ABS :(
W końcu przełamałem się i zabrałem do roboty...dla przypomnienia Inpa pokazuje mi po dłuższym jeżdźeniu 2 błędy:
32 wheel sensor front right
112 CAN instrument cluster
Najprościej mówiąc do wymiany mam prawy przedni czujnik - no właśnie chyba nie tu problem! Nie wiem tylko co oznacza ten drugi błąd i czy ma coś wspólnego z moim problemem.. ??
Zamieniłem przednie czujniki ze sobą, prawy na lewy i na odwrót - następnie skorzystałem z inpy gdzie można zczytać prędkości kół i po wymianie LEWE KOŁO Z ZAMIENIONYM CZYJNIKIEM (TYM PRAWYM WCZEŚNIEJ) DZIAŁA! czyli czujnik jest ok. Pomyślałem, że może w piaście coś się porobiło z czytnikiem. Po rozebraniu czytnik czysty. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny i jak to się ma do tego co pokazuje inpa!?
-
Dzięki za odpowiedź. Orientujesz się może czy mozna to bez problemu rozebrać tak, aby nie narobić sobie 'biedy' ? czy to powinien robić mechanik?
-
Witam,
Wymieniłem dwa nowe czujniki z przedniego zawieszenia. Przez miesiąc jeździłem bez prawego czujnika ponieważ go zdemontowałem do reklamacji. Po założeniu nowych nadal jest problem ze świecącym absem. Podpiołem pod inpe i prawy czyjnik nie zczytuje impulsów w odróżnieniu do pozostałym trzech. Następnego dnia kontrolki zgasły czyli wszystko ok. Po przejechaniu 20km kontrolki znów się zapaliły i tak na zmianę...
Mam wrażenie, że ta piasta się zabrudziła i czujnik wariuje - czy jest jakaś możliwość aby to jakoś rozebrać,wyczyścić ??? no chyba, że nowy jest wadliwy...co mało prawdopodobne
p.s. czujniki 250zł za sztukę 'niby' ATE
-
Problem rozwiązany.
Podniosłem tył z dwóch stron. Podczas testu tłukło niemiłosiernie podczas hamowania, zdawało się, że coś odpadnie...przyrządem sprawdziłem bicie tarcz tylnych i wszystko wyszło ok...mimo wszystko sciągnołem tylne tarcze i moim oczom ukazały się wrzery na wewnętrznej stronie tarczy. Przetoczyłem tył i jest tak jak w tej reklamie... - BMW radość z jazdy.
-
Tarcze mam wymienione na nowe! Brembo. Klocki na starych tarczach nie miały przejechane więcej niż 3 tys. więc nie moim zdaniem bez sensu kupować new klocki skoro efekt jest ten sam jeśli chodzi o tarcze, bo tylko tarcze mogą te klocki 'jakos' zdeformować, ale nie po 3 tys.
Sam nie wiem co robić, pojechać do jakiegoś mechanika to powie mi wymień tarcze :)
W każdym razie będę Was na bieżąco informował o postępach o ile takowe będą...
p.s. można jakoś domową metodą sprawdzić wahacze?
p.s. dodam, że po dziurach i przy każdej prędkości zawieszenie pracuje cicho - w normie - w końcu przebieg 108 tys...
-
Po wypięciu 17, 30, 31 auto nie odpaliło :) muiałem wsadzić 31
ABS+ASC świecił wiec rozumiem że abs nie działał, ale bicie na hamulcu było nadal,wiec nic nie pomogło :(
-
Dzięki za dobrą podpowiedź bo nie uśmiecha mi się ściągać po raz chyba 20 w tym roku kół :)
-
Miałem problem z ABS. A dokładnie z czujnikiem. Lecz go wymieniłem (240zł) i kontrolki abs+asc zgasły. Problem nadal pozostał.
Myslisz, że wypięcie pomoże?
-
Jak byłem ostatnio u elektronika to zapytałem czy czasem problem nie leży po stronie ABSu, on mi powiedział, że objaw oznacza się zupełnie inaczej więc stąd bazuje że z nim jest wszystko oki - wydaje mi się że to problem mechaniczny.
p.s. dzięki za sugestie :cool2:
-
Koledzy odświeżam temat, bo problem nadal istnieje... :(
Teraz już podczas hamowania nie 'lekko' stuka, a wręcz wali jakby gumowym młotem w pedał hamulca typu "tu tu tu" wraz z częstotliwością adekwatną do prędkości, czyi hamując stukanie spowalnia...nawet przy prędkości 10 km/h czuję jakby była jakaś wielka bulwa na tarczy hamulcowej! jest tylko jedno małe 'ale'
Tarcze przetoczyłem, bo łudziłem się że to pomoże chociaż w pewnym stopniu - nic nie pomogło!
Kupiłem i założyłem NOWE tarcze brembo na przód i nic nie pomogło...dalej wali podczas hamowania...
Czy ktoś mądry mógłby chociaż naprowadzić gdzie teraz szukać problemu? :shock:
-
Jak kolego efekty? ;)
-
no wlasnie na alegro kupilem niestety niejestem tam zaloisalem opini,ale wszystko jak w rozmowie i szybko,dobierz tylko do swojego modelu bo sa rozne wielkosci a to link do jakiej jego aukcjihttp://moto.allegro.pl/item996518277_tarcze_klocki_ham_bmw_e39_e_39_zimmermann.htmlJak już będę kupował to chciałbym uniknąć podróbek...Bewan mógłbyś kogoś polecić z allegro? o ile tam kupowałeś
Nie rozumie. Masz jakieś zastrzeżenia do sprzętu co podałeś ?
-
Jak już będę kupował to chciałbym uniknąć podróbek...
Bewan mógłbyś kogoś polecić z allegro? o ile tam kupowałeś
-
Jeśli samochód stał dłuższy czas- tarcze pordzewiały- i od tego może pochodzić bicie- klocki nie zawsze "zdrapią" rdze. Można przetoczyć i nie ma problemu - no chyba żę nie ma co przetaczać:P
Taka opcja odpada, że coś zardzewiało od stania w ostatnim czasie ;]
Czy jest jakaś wyrobiona opinia o tarczach? bo z tego co czytam na forum, to ilu użytkowników tyle opini :)
Potrzebuje coś do zwykłej codziennej normalnej jazdy - nie wariuje za kółkiem
-
Mam rok produkcji grudzień 2008. A przebieg 103 tys km! przebieg jest prawdziwy!
Większość rzeczy od nowości nie były wymieniane, tarcze podejrzewam że też...mam lekkie bicie kierownicy podczas hamowania, drganie pedału hamulca i ten dźwięk...
Skoro Ate nie polecacie to co powiecie o firmie DACO?
BRABUS odezwij sie na PW ze swoja oferta :)
-
Na 99% powichrowane tarcze hamulcowe...
więc ostatni dzwonek, aby je wymienić ?
-
gumy niemaja nic z tym wspólnego, a tym zjawiskiem sie nie przejmuj to ABS reaguje na wcisniecie padalu hamulca.
wcześniej tego nie miałem, a jeżdżę tym autkiem od 2 lat :)
-
Od kilku dni zauważyłem pewną nieprawidłowość. Podczas jazdy powyżej 60km/h kiedy hamuje to czuje lekkie drganie na pedale hamulca i lekki dźwięk pokrywający się z częstotliwością drgania - gdy prędkość spada poniżej 60km/h zjawisko ustępuje.
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?! albo coś podobnego. Dzwięk jest typu 'tuptuptup' - jakby człapanie opony kiedy hamuje
p.s. ze 2 tyg temu założyłem 2 nowe gumy na przód, z tyłu zostały stare - nie wiem czy to coś ma wspólnego..
pozdrawiam
Dezaktywacja tylnych poduszek - NCS
w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Opublikowano
Niestety nie mam możliwości użyć pasoftu, gdyż posiadam innym fejs
Czy w obecnej sytuacji ma ktoś pomysł jak to zrobić?