sławek 740i e38

Witam, dzięki bardzo za info, już zwątpiłem, myślałem, że nikt nie potrafi odpowiedzieć. Zgadza się, moje zegary mają 2 wtyczki. Taka przeróbka zapewne jest czasochłonna i nieco kosztowna, więc nieopłacalna w 19 letnim samochodzie. Poza tym mogą pojawić się jakieś problemy, których wolę uniknąć. Jak na razie od ponad roku nie ma żadnych problemów. Chciałem żonie ulepszyć furę, ale widzę, że nic z tego. Ja mam e38, 740i z 95r i także jestem bardzo zadowolony z niezawodności. Jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam

Dzięki bardzo, jutro zajrzę pod kanapkę.

Licht an- zgaś światła, ujawnia się po zgaszeniu silnika i pozostawieniu zapalonych świateł. Tur offen- otwarte dzwi, ujawnia się podczas ruszenia z niedomkniętymi dzwiami. Wiem na pewno, mam takie komunikaty w E38, dodatkowo jeszcze wskazuje, gdy ruszy się z niedomkniętym bagażnikiem

W wyszukiwarce znalazłem tylko jeden wpis na ten temat, w dodatku objaw jest inny niż u mnie, dlatego proszę o podpowiedz. Centralny zamek często nie otwiera tylnych dzwi, obu. Przód i bagażnik ok. Chodzi o E34, 520i z 90r

Witam, moje pytanie dotyczy wymiany zegarów analogowych na elektroniczne w E34. Czy licznik przebiegu kilometrów będzie działał gdy zamontuję nowsze zegary, elektroniczne

Witam, miałem podobny dylemat, ile elektrod? Nie jest prawdą, że im więcej, tym lepiej. Miałem wielo elektrodowe NGK i nie było ok. Kupiłem takie, jakie zalecili Niemcy w instrukcji obsługi, czyli jedno elektrodowe BOSCH i jest zupełnie inaczej. Silnik odpala na dotyk i chodzi wyjątkowo regularnie.

Witam, miałem podobne dolegliwości, nie mam gazu, bo to wybitnie nie służy tym samochodom. Mój problem rozwiązywał reset komputera, robiłem sam, wystarczyło odłączyć akumulator na kilka godzin, ale problem szybko powracał. okazało się, że przyczyną jest złej jakości paliwo, szczególnie z Orlenu. teraz tankuję tylko 98 na Shellu i problem zniknął. Podobny problem miałem w 7 E38. Jak tankuję na Shellu tylko 98, jest ok. Najlepiej, zupełnie inaczej chodzą obydwa silniki po zatankowaniu w Niemczech

Na Allegro jest tylko wiatrak od felgi M5, aukcja nr 702063183. Na tym zdjęciu koła na trawie w miejscu nad literami MW na dekielku był kiedyś znaczek M-Power.

Dzięki bardzo za odpowiedz, pokombinuję i naprawię, bo jest to nieco kłopotliwe i denerwujące.

Zdjęcie nr 2, koło na trawie przedstawia felgę M-Power, mam takie w 7 E38. Od M5 są inne, jak znajdę, to podam link

Witam, nie wiem czy podejdą 18, ja mam 17 od M5 na oponach 235/40 z przodu i 255/40 z tyłu. Różnica rozmiaru opon wynika z szerokości felg. Jezdzi się super, poza koleinami, wtedy dość mocno rzuca, ciężko utrzymać tor jazdy, czym szybciej, tym trudniej. Natomiast na równej drodze- rewelacja, jak po szynach.

Witam. Mam problem ze wskaznikiem poziomu paliwa. Często nie działa, wskazówka leży całkowicie po lewej stronie (rezerwy) Często też bywa, że wskazuje prawidłowo. Wyjąłem liczniki, porozkręcałem wszystko, wyjąłem wskaznik paliwa, wskazówka jest ruchoma. Odkręciłem dużą, czarną obręcz nad zbiornikiem w bagażniku, nic złego tam nie zauważyłem. Nie wyciągałem pływaka bo są tam podłączone 2 wężyki, które są trudno dostępne do odkręcenia. Podjadę na szrot, podłączę inny wskaznik na desce rozdzielczej i zobaczę co będzie. Jeśli ktoś miał podobny problem, proszę o podpowiedz co zrobić. Chodzi o E34, 520i z 1990 roku. Pozdrawiam

Witam ! Bardzo proszę o kontakt osobę z Poznania proponującą sprawdzenie autka na kompie !!!!

Witam. Allegro to jest jedna wielka ściema. 15 letni samochód z przebiegiem poniżej 200 tyś. to wyjątkowa rzadkość. Niemcy jeżdżą o wiele więcej niż Polacy. Poza tym każdy kombinuje, żeby łatwiej sprzedać. Ja mam prawdziwy przebieg 305 tyś. i taki podam jak będę sprzedawał. Za mały przebieg zawsze powinien budzić wątpliwości kupującego, chyba, że jest udokumentowany książką serwisową.

Witam, jak pisałem wcześniej, miałem podobny problem ze sprzętem grającym. Jak spadnie napięcie akumulatora, to komputer odłącza poszczególne rzeczy, m.in. radio. Po naładowaniu akumulatora grało, ale po 2 dniowym postoju akumulator znów osłabł. Znalazłem przyczynę. Powyłączałem wszystko i pomierzyłem, co pobiera prąd. Telefon!!! Pomimo wyłączenia go przyciskiem, żeby zgasł wyświetlacz telefonu on i tak ciągnie prąd i rozładowuje akumulator. Trzeba odłączyć kabek słuchawki, który wchodzi do podłokietnika, wtedy jest wyłączony. Zrobiłem tak i jest ok, radyjko gra zawsze. Pozdro

Witam, koledzy mają rację. nie jestem co prawda super szpecem od tego, ale to przerabiałem. Mam 740i e 38, zaworów się nie ustawia, a rozrząd zalecają wymienić przy przebiegu 500 tyś. o ile oczywiście wszystko chodzi bez zarzutu. Moja fura ma "dopiero" 305 tyś. i wszystko jest ok. Nie warto nic grzebać bez potrzeby. Pozdro.

Witam. Miałem kiedyś podobny problem, jak stałem na światłach to czułem jak mi lekko buja na boki samochodem, w czasie jazdy nie było to odczuwalne. Problem był banalny. Mam E38, 4.0,V8. Po prostu złe paliwo (95) od tamtej pory tankuję tylko 98 na dobrych stacjach (Shell, BP) i problem zniknął. Najlepiej chodzi jak zatankuję w Niemczech 100 oktanów na Aralu

Miałem podobny problem w e38,740i, nic nie było słychać tzn: radia, tv... problem był prosty, ale trudny do ustalenia. Myślałem, że padł wzmacniacz. Po prostu akumulator był za słaby. Gdy komputer stwierdzi spadek napięcia w akumulatorze, to wyłącza radio, ogrzewanie foteli, tylnej szyby i tak po kolei. Wiem to z autopsji oraz z instrukcji obsługi samochodu. Po naładowaniu akumulatora wszystko wróciło do normy, ale nie na długo. Podczas jeżdżenia tylko w mieście akumulator z czasem i tak padnie. W instrukcji zalecają w takich przypadkach ładowanie go co 3 miesiące.

Witam. Mam ten sam problem. Jestem z Poznania. byłem na komputerze. Wykazał awarię czujki od ABS przez co system ten nie działa, ale hamulce działają bez zmian. Prędkościomierz nie działa, lub działa bardzo nieprawidłowo, wskazówka co chwilę opada, nie nabija przejechanych kilometrów, ekonomizer też wariuje. Obrotomierz natomiast działa ok. Komputer wykaże, że prędkościomierz nie działał niekiedy. Ja mam uszkodzoną czujkę przy lewym tylnym kole. Czujka jest za kołem, trzeba je zdjąć, jest wygodniej. Czujka jest na ścianie bagażnika w takim otwieranym pudełku. Czarny kabek z szarą "tulejką" którą się otwiera wysuwając do góry, wciskając śrubokrętem zatrzask. Wygląda jak okrągła wtyczka z dwoma drucikami wewnątrz. Jeszcze nie naprawiłem, jeżdżę na trybie awaryjnym, mam automat, ale samochód jest wyjątkowo mułowaty na starcie, potem jakoś jedzie.

Dzięki bardzo za info. Jak zdejmę sim locka, to napiszę tutaj, żeby inni wiedzieli co w takiej sytuacji robić. Jeszcze raz wielkie dzięki i pozdro

Witam. Mam problem z telefonem w 740i z marca 95r. Kupiłem karty Plusa, potem Ery. Wkładałem je do szczeliny pod słuchawką, potem do transmitera w bagażniku i niestety telefon nie działa. Można go włączyć, świeci, w głośnikach słychać wybieranie numer, na monitorze od tv, navi, radia widać wybierany numer, niestety nie można nigdzie zadzwonić oraz odebrać połączenia przychodzącego, w ogóle nie słychać, że dzwoni. Gdy odpalę silnik, telefon się przeważnie włączy, słychać go w głośnikach. na wyświetlaczu telefonu pojawia się napis, żeby sprawdzić kartę SIM (SIM karte prufen) Telefon nie działa, więc go wyłączam. Gdy gaszę silnik, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki znów telefon się włącza i znów pisze SIM karte prufen. Gdy kupiłem autko ponad rok temu, pod słuchawką była niemiecka karta, ale telefon nie działał. Latem wymontowałem wszystkie moduły znajdujące się po lewej stronie w bagażniku. Sprawdziłem wszystkie kable, kostki. Poskładałem, podokręcałem i bez żadnego efektu. Proszę o pomoc, co może być przyczyną i gdzie jej szukać.