bmw316

Ja swoje wymienilem po sprowadzeniu bety z Niemiec (były fabryczne lecz na polskiej płytowej super autostradzie A4 padły). Teraz nie sprawdzałem stanu tych nowych (na razie nic nie stuka), trochę mnie zaskoczyłeś tym faktem. Wydaje mi się, że u mnie są nadal ok. Może masz je z jakieś słabej gumy. Ja za dwie sztuki dałem 104zl.

Gdzie jest umiejscowiony fabrycznie czujnik temperatury zewnętrznej w E36?? Czytałem gdzieś że w nadkolu, tzn. trzeba ściągać nadkole żeby go np.wymienić??

Nowa Ci wyskakuje?? Masz na myśli mocowanie amora tylnego w kielichu (na dwóch śrubkach)

Dzięki za stronkę, sprawdziłem ten VIN. Jest to M43 czyli łańcuch. Podobno te M43 są mniej awaryjne niż M40??

Ostatnio wymieniłem analogowy zegar na cyfrowy z temperaturą i datą. Wszystko działa poprawnie z jednym wyjątkiem: Gdy wyjadę z garażu wskazuje temperaturę niską około 13stopni, no i choć jest na dworze upał około 30stopni na wyświetlaczu dalej wskazuje te 13stopni; silnik jest ciągle włączony (nawet po przejechaniu np. 30km ciągle pokazuje temperaturę zewnętrzną 13stopni). Ale gdy przekręce kluczyk na pozycję 0 (czyli wszystko wyłączone) i po około 15minutach znów sprawdze temperaturę to wtedy ona jest już wyższa. Czyli chodzi o to, że jak mam włączoną stacyjkę temperatura nie wzrasta, jeśli jest chłodniej to w dół śmiga bez problemu. Żeby rosła muszę wyłączyć stacyjkę i odczekać jakiś czas. Czujnik temperatury jest sprawny gdyż podłączałem go do innego termometra (nie BMW) i działa ok. Aha, czujnik podłączyłem bezpośrednio do pinu 12 w zegarku BMW i do masy na karoserie auta. Macie jakieś pomysły co jest nie tak?? Może podłączenie?? EDIT: wystarczyło podpiąć jeden pin do licznika i jest ok.

Czy w E36 z grudnia 1994 316i 102PS jest łańcuszek czy pasek rozrządu?? Co ile tyś wymienia się go??

Moja 316i z grudnia94 pali na trasie 6,5l jazda około 90-110km\h(4osoby+bagaż) a w mieście 9 do 9,5l. na razie nie miałem problemów z tym silniczkiem. Przy włączonej klimie jest troszkę słabszy, ale to normalne. Nie piszcie kitów że 318is pali tyle samo!!! Mam ksiązkę z opisami tych silników i ISa w mieście pali około 11l. W końcu te 140PS swoje musi dostać do przepału.

Ja podłączyłem w 2h.

Z tego co wiem to po podłączeniu czujnika najlepiej odłączyć akumulator na kilka sekund. Po ponownym podłączeniu temperatura jest właściwa.