puchi123

Polecam firme http://rmotors.pl/ W tym roku zmiana nazwy - kiedyś Eurotronika(Michał Łachecki). Od 8 lat serwisuje u nich BMW i polecam każdemu.

3 lata użytkowania i świetna współpraca-paliwo,olej i filtry. W końcu przyszedł czarny październik i przy 220tyś przebiegu bunia zażądałą następujących rzeczy: - wymiana rozrządu - DPF - wymiana przewódu od chłodniczki oleju skrzyni biegów + nowy olej - wymiana uszczelek miski olejowej - naprawa wiązki elektrycznej w tylnej klapie - naprawa sterowania fotela pasażera - wymiana pompy wysokiego ciśnienia,listwy wtryskowej,wtrysków,pompy paliwa i przewodów paliwowych Taki skromny pakiet na przestrzeni miesiąca - nie pytajcie o rachunek... Dalej uważam,że to świetne auto.

Poszło PW,żeby koledze nie robić śmietniku w temacie.

W E46 318d da się a nawet powiem,że chip jest przymusowy bo inaczej to nie jedzie. W E60 530i jak w każdym wolnymssaku sam chip nie ma sensu.Jeśli już to także wydech,dolot,wtryski,pompa paliwa itd...

Widziałem,widziałem i napisałem. Co do chipa to raczej się nie skuszę.

Hej, śliczne autko i fajnej konfiguracji. Co do chipa to w N47 takie wartości są normalne. Przyrost aż tak duży bo miałeś fabryczną redukcję mocy S843A MOTORAUSLEGUNG(czyli chip w drugą stronę), która u Ciebie akurat wyniosła około 160 KM. W Belgii i Holandii robią to ze względu na ubezpieczenie. Życzę bezawaryjnej eksploatacji i radości z jazdy bo to przecież BMW :D

U mnie spalanie na podobnym poziomie,no może ciut mniej gdy Żona śmiga. Ile KM i NM masz teraz po chipie? Spalanie przy takiej samej jeździe jak przed chipem powinno być mniejsze.Ale to teoria bo w praktyce zaczyna się jeździć szybciej i spalanie wzrasta. Tak było przynajmniej u mnie w poprzedniej bawarce.

Najlepsi z najlepszych.Bardzo polecam http://www.tapicer.pl/

Ja kupiłem z tej aukcji http://allegro.pl/nano-wycieraczka-lepsza-niz-zwykle-wycieraczki-vat-i2868445237.html?source=oo Przy czym warto mieć jakąś swoją ściereczkę do wypolerowania szyby bo te z zestawu nadają się co najwyżej do rozprowadzenia płynu po szybie.

Od czasu gdy temperatura na dworze spadła i obecnie waha się pomiędzy -5 a +5 stC spalanie wzrosło i stanęło na 6,4l. W Święta tygodniowy wypad w góry,który udało się ogarnąć na jednym zbiorniku.W sumie 1120 km. Co do dynamiki auta to w mieście nie mam żadnych zastrzeżeń jednak na trasie trochę brakuje.Szczególnie wyprzedzanie od 130km/h. Autem zrobiłem już 4 tyś km i jestem bardzo zadowolony. PS przed wyjazdem w góry na wszystkie szyby naniosłem tzw. "niewidzialną wycieraczkę" (nano powłoka). W obie strony na trasie padał deszcz i śnieg.Przy prędkości ponad 80 km/h praktycznie nie było potrzeby używania zwykłych wycieraczek. W górach temperatury ujemne a auto parkowane pod chmura. Rano żadnego skrobania szyb. Podsumowując rewelacja. Polecam każdemu.

Myślę,że wiele osób po odbyciu podróży w tych fotelach oddało by ze swoich aut M-kowe kiery, klimatyzacje wielostrefową, szklany dach i bóg wie co jeszcze.Też nie jestem fanem 4 cylindrów i to jeszcze w klekocie ale jako auto rodzinne to ten silnik biorąc pod uwagę osiągi-spalanie-koszta eksploatacji jest najlepszym wyborem.Do podnoszenia sobie adrenaliny mam R6+nitro.

Co do kierownicy to też mi się nie widziała do póki nie zacząłem jeździć. Teraz zupełnie nie zwracam na to uwagi. Nowe zdjęcia będą jak tylko czas się znajdzie. Póki co spalanie mnie rozbraja 5,8l po mieście.

Po E46,które dzielnie mi służyło 4 lata przyszedł czas na coś rodzinnego. Pierwsze wrażania po kilku dniach to: - świetna automatyczna skrzynia biegów - genialne fotele "comfort" - całkiem niezła dynamika i to przy zredukowanej mocy(jeszcze :twisted: ) - spalanie bajka,po mieście nie przekracza 6 litrów - w końcu dużo miejsca Marka: BMW Model: 5 SERIES TOURING Rodzaj: 520 d AUT Pojemność skokowa: 1995 centymetry sześcienne Liczba drzwi: 5 Silnik: N47 Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczny Rodzaj nadwozia: Kombi Moc: 177KM (163) Rodzaj paliwa: Diesel Klasa emisji spalin: Euro 4 -CO2 154 gr/km Data produkcji: 16-07-2008 Kolor: szary metalik "spacegrau metallic" (A52) Tapicerka: skóra Dakota-Schwarz (LCSW) Opcje i akcesoria: Klimatyzacja automatyczna ABS Radio CD Kierownica skórzana wielofunkcyjna Komputer pokładowy Szyby el. regulowane S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotele komfort z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) - tył i przód S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji "Business" S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja telefonu kom. z Bluetooth S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy do 163KM S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S2SBA LM RAEDER STERNSPEICHE 242 Felgi aluminiowe 16"(start spoke 242) S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S4BXA INTERIEURLEISTEN GRAU HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, szare S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów http://img15.imageshack.us/img15/7260/494abm8.jpg http://img13.imageshack.us/img13/4507/494abm23.jpg http://img717.imageshack.us/img717/7673/494abm30.jpg http://img850.imageshack.us/img850/421/494abm31.jpg http://img526.imageshack.us/img526/7671/494abm46.jpg http://img819.imageshack.us/img819/6653/494abm54.jpg http://img69.imageshack.us/img69/8296/494abm75.jpg http://img833.imageshack.us/img833/3713/494abm81.jpg http://img195.imageshack.us/img195/7008/494abm107.jpg

Dzięki :cool2:

Ile mocy i momentu/obr ma M30B33? Proszę o pewne dane bo w necie już natrafiłem na trzy wersje.