Robak81

Model falkena ZE912 mozesz osbie darowac. Jest to opona w gruncie rzeczy całoroczna o oznaczeniu M+S przeznacozna na rynek USA. Nie da połowy własciwosci jezdych co byle jaka dobra opona letnia. Falken fk452 ma indeks predkosci tylko Y co oznacza ze opona bedzie twarda. Kiepski komfort. Pamietaj ze tylna os nie jest skretna wiec nie czuc tak kolein an aucie. Przod nie moze byc za szeroki bo na koleinie moze wyrwac kierownice z rak.

Oczywiscie komplet 205 przod i 225 tył bedzie pasował tylko nie wiem jak bedzie z trwałoscia opon. skoro nic sie nie stanie to mozna dac. Ja bym jednak polecał komplet taki jak daje producent do tych felg. Auto z pewnoscia sie nie zamuli bo ma szostke i 2.5 litra. Dla tego silnika to jest nic. Spalanie wzrosnie gora o 0.5L. Ja jezdze golfem 4 1.4 75 koni i mam zamiast standardwoych 175 205. Spala znikomo wiecej a spadku osiagow nie czuc. Opony BF goodrich do ktorych link podałes dobre ale głosne. Jak ci to nie przeszkadza to mozesz brac. Uniroyal rainsport jest na pewno lepsza. Jesli nie znasz tej firmy to poczytaj opinie na necie. Jest ich duzo. Opona sprawdzona i godna polecenia.Pisałes ze chcesz sie zmiescic w 2000zł komplet ktory ci pokazałem wyniesie cie 1670zł wiec... :idea: Musisz sie zdecydowac jaka rozmiarowke wezmiesz i wtedy dopasowac model bo rozne rozmiary roznych firm kosztuja roznie. Na przod mozesz załozyc 205/50 r17, 215/45 r17 i 225/45 r17 Na tył 225/45 r17 235/40 r17 lub 245/40 r17.

Troche sie nie zrozumielismy. Myslałem ze masz zamiar dopiero kupic całe te koła. W takim razie kupujesz kapcie Uniroyal rainsport 2 91 W 225/45 r17- 333zł/ sztuka 245/40 r17- 502zł/sztuka Komplet wyniesie cie 1670zł Polecam zakupy w tym sklepie: http://www.opony.autogaleria.pl/ Te opony beda dobre i cena jest przystepna. Mozesz oczywiscie kupic inne drozsze opony ale nie wiem czy jest sens Pamietaj aby nosnosc i indeks predkosci był taki sam na przodzie i tyle. Jak beda inne wartosci to auto moze byc nie stabilne w zakretach.

Tak, dobrze sie sprawdzą. Jednyna wada jest taka ze tylny kapec bedzie dosc drogi przy wymienie na nowy bo kosztuje od 450zł za sztuke jesli chodzi o w miare dobry model. Musisz sie upewnic ze opony na felgach, ktore masz zamiar kupic sa w dobrym stanie w przeciwnym razie bedziesz musiał kupic nowe gumy co bedzie sporym wydatkiem.

Domniemuje ze tylna felga bedzie miała 8,5"szerokosci. 225 mm na takiej szerokiej feldze troche moze zle chodzic na polskich drogach. Ranty opony powyginaja sie na zewnatrze i moze opona sie zniszczyc. Mysle ze ten zestaw bedzie dobry do twojego auta. Profil 40 przy szerokosci 245 to 9,8cm wysokosci opony wiec nie jest zle a silnik 2.5 spokojnie ruszy taka szerokosc. Opona 245/40 ma wyzszy profil niz opona 215/45.

Pewnosci nigdy nie ma ale jak cały samchod jest zadbany to i skrzynia tez. Niemcy chyba wiedza jak sie obsługiwac z autami i raczej e32 nie słuzy im jako driftowoz a raczej jako wygodne limo.

Dzieki wszytkim za odpowiedzi. Rajcuje mnie bardzo dzwiek silnika v8 dlatego chce ten model no i fajnie jeszcze wyglada szeroki nos :) Do tego łatwiej znalezc egzemplarz 730 v8 z niskim przebiegiem i w dobrym stanie bo był produkowany do 94 kiedy 735 gdzies tam sie skonczyło troche wczesniej. Poza tym na wikipedia pisza ze skrzynia ZF było w obu silnikach v8 wiec w 3.0 moze byc mniej zuzyta bo katuje ja nizszy moment obrotowy( tak sobie teoretycznie gdybam). Mam nadziej znalezc auto z przebiegiem 150 tysi :wink: Jeszcze raz dziekuje za info i nieolanie tamatu.

Dzieki za konkretne odpowiedzi. E34 mnie nie interesuje. Moj kuzyn ma takie auto. Mało miejsca w srodku i bardzo oklepane. Poł wsi takimi smiga. E32 ma magiczny wyglad i jest ich bardzo mało, tylko taki model mnie interesuje. Zmartwiłes mnie tym automatem :( :( :(. Znalzałem na mobile kilka aut z przebiegiem około 150 tysi. Moze cofniete, moze nie. Czy warto sie zinteresowac takim? Czy automatmozna wymienic na nowy. Jaki jest tego koszt i czy mozna znalezc cos na wymiane?

Witam wszystkich serdecznie i jednoczesnie prosze o nieblokowanie tego tamatu gdyz po przewaleniu całego forum nie znalazłem satysfakcjonujacych odpowiedzi. Nie jestem tumanem i umiem uzywac opcji "szukaj". Czesto w tematach znajdowałem głupie kłodnie dotyczace spalania i jakies szczatki informacji ale nic ponad to. Chce wymienic swojego nudnego i wolnego turlacza jakim jest golf IV 1.4 75 koni na samochod, ktory juz od dobrego roku sni mi sie po nocach czyli bmw e32. W gre wchodzi auto jak najnowsze(93-94) i tylko z automatyczna skrzynia biegow poniewaz znudziło mi sie machanie lewarkiem spod kazdych swiateł. Wiem ze modele z silnikiami v8 maja 5 biegowy automat. Jak mniemam jest on szybszy i wpływa na mniejsze zuzycie paliwa w porownaniu z 4 biegowymi z modeli r6 czy v12 czyli jest po prostu lepszy. Chciałbym auto przerobic na gaz i jak juz zdazyłem wyczytac gaz skwecyjny dobrze sie tu sprawuje. Kilka załozen. - nie zalezy mi na piorunujacych osiagach, nie jestem bardzo agresywnym kierowca wiec 730 v8 powinno wystarczyc. - jak sie ma spalanie gazu w modelu 730 v8 i 740 czy jest to poziom podobny czy roznica jest duza? -czy 730v8 jest duzo tansze w utrzymaniu czy jest to podobny poziom(czesci)? Pieniadze za bardzo nie graja roli. Jestem w stanie wydac wieksza sume na dobry samochod z małym przebiegiem oraz 5 tysi na instalacje gazowa. Łatwiej jest znalezc dobra 740, ktorych jest wiecej niz 730 v8 automat, ktorych jest bardzo mało. Czy warto szukac i zapłacic spore pieniadze za dobre 730 i czy jego eksploatacja bedzie znaczaco tansza niz 740i? Za uzyskane informacje dziekuje.