skovroon

Dziś otrzymałem listem zaproszenie z Bawaria Motors na kolejną akcję serwisową.. :duh: " W Państwa BMW istnieje możliwość niepoprawnego wykonania frezowania poduszki powietrznej pasazera" Znajomy serwisant w BMW powiedział mi, że będą sprawdzać endoskopem bez demontażu deski jak jest z tym frezem. Potem w razie konieczności wymiana dechy :mrgreen: Konsekwencją nie naprawienia tej usterki może być zonk podczas wystrzalu poduszki pasazera. Obawiam się, że wychodzą choroby wieku dziecięcego.. :duh:

Myślę, że na prawdę mądrze skonfigurowane auto. Wszystko co najpotrzebniejsze jest a jak widzę z pierdół których ja również bym nie zamówił zrezygnowałeś . Mam u siebie zestaw Hi-Fi. Gra to w miarę - ale jakiegoś szału nie ma. Jeśli jesteś fanem dobrego brzmienia to dołoż do HK. No i bez podgrzewanych foteli bym nie przeżył.

Dokładnie jest tak jak wyżej koledzy napisali. Klapki otwierają i zamykają się kiedy jest zapotrzebowanie na chłodzenie - tak było już w e60 i jest też w innych seriach. Niestety nie sprawdzisz tego w trakcie jazdy.. - no bo jak ? :D Na postoju i zapalonym silniku są zawsze zamknięte i zblokowane i ja wtedy korzystam żeby je domyć ciśnieniem - bo rozwala się na nich mnóstwo owadów. Na postoju i zgaszonym silniku możesz nimi normalnie ruszać góra-dół.

U mnie w 20d xdrive AT spalanie cały czas na poziomie 7.3-7.4l Jest to średnia z 26tys km czyli od nowości :) 70%trasa 30% miasto. Jazda raczej dynamiczna.

Moje auto z niewiadomych dla mnie na razie przyczyn aktualizuje się już 24h :) Tak poważnie to wstawiłem auto rano, a po południu dzwonią do mnie, że niestety auta mi na razie nie wydadzą bo wyszło "coś jeszcze" i musi zostać do poniedziałku. Pozostało mi jedynie testować f25 przez weekend :)

Ja jestem umówiony na dziś. Mi powiedzieli, że potrzebują 4h.

Na pewno regulacje zrobisz zdejmując tylne tarcze hamulcowe - masz bezposredni dostęp do szczęk od ręcznego. Mniej inwazyjne rozwiązanie to ściągnięcie mieszka od ręcznego i regulacja przy samej dźwigni - naciagniecie linki.

Dobrze, że wróciłeś na tą dobrą stronę :wink: Fajna, dorzuć więcej fotek :cool2:

piękna sztunia ! :D Paski na progach na duży plus. Co do spliterów (bo chyba tak to się nazywa :oops: ) to mam mieszane uczucia - nie wiem.. musiałbym na żywo zobaczyć i porównać czarne-białe. Osobiście chyba zmieniłbym koło na coś innego. Ale to Twoje auto i Tobie ma się podobać :cool2: za całokształt 9,5/10 !

Swego czasu widziałem kilka ogłoszeń na niemieckich stronach f10-tek bez przodu :) Bez zerzaka, lamp kpl pasa z chłodnicami.. Wszystkie węże od chłodnic poodcinane precyzyjnie nozykiem :D

Idealnie. Położyłem łącznie z 6-7 cieniutkich warstw. Koszty śmieszne. Puszka plasti Dipa to ok 40zl. A pomalowalem już nią nerki w e60 x2 brat w swojej e90 no i teraz w f31. A jeszcze w puszcze sporo zostało. Przy aplikacji na prawdę trzeba kłaść cienkie warstwy żeby nie zrobić zaciekow.

Dokładnie - kontroler idrive inaczej wygląda. Nie ma tylu przycisków.

Specyficznie wyposażona bym powiedział :wink: - nawet bardzo. Ma kilka smaczków ale kolor i brak xenonów oraz nawigacji to zupełna porażka :shock: oczywiście jak dla mnie :)

Ja kilka dni temu psiknąłem w swojej nerki plasti-dipem. Bez wyjmowania ich na zewnątrz. Dokładnie okleilem i ładnie wyszło. Wygląda bardzo estetycznie. A gdyby mi się znudziło to zrywam gumę w 5minut i mam znów chrom :) Efekt można zobaczyć w linku w podpisie.

Nie. 525 218Ps to N47 2.0d 525 204PS N57 to było jeszcze 3.0d Jakoś w 2012 chyba zaczęli montować w 525 ten 2.0d 218PS

525 204PS to N57 525 218PS to N47

Moja jest jeszcze z końcówki 2015 - pierwsze sztuki :wink: Więc może dotyczy to tylko jakiejś części aut z początku produkcji. A z tą reakcja na pedał gazu to wydaje mi się że i u mnie jest coś na rzeczy. Mianowicie nie rusza tak płynnie jak starsza skrzynia 8biegowa ZF np w F10. Tutaj jest czesto bardzo gwałtownie przy ruszaniu. Puszczam hamulec lekko gaz a on momentalnie wyrywa. W F10 miałem wrażenie po wcisnieciu gazu z miejsca skrzynia ruszyła lagodniej- co nie znaczy słabiej.

Witajcie, Kilka dni temu dzwonili do mnie z ASO w sprawie akcji serwisowej na którą łapie się moje X1. Powiedziano mi jedynie, że chodzi o programowanie jakiś sterowników. Ma to trwać 4-5h. Czy ktoś z posiadaczy miał również telefon z ASO ? a może ktoś już jest po akcji naprawczej i mógłby coś więcej powiedzieć ?

Pisząc że jest technologiczny przeskok we wnętrzu miałem na mysli to, że jest bardziej swieże, nowoczesne, stworzone z lepszych materiałów i ogólnie wg mnie ładniejsze. Ilość miejsca jest podobna. Aczkolwiek wydaje mi się że z tyłu jest ciut więcej miejsca na szerokość.

Ja również często mam okazję porównać swoją F31 2.0d 184Ps z 14r. (Która de facto jest na sprzedaz) do E90 320d brata z 09r. I fakt - technologicznie jest przeskok - największy we wnętrzu. Silnikowo niby nie wielka różnica na papierze, a elastyczność też zauwazalnie na plus. Prowadzenie na podobnym poziomie. Choć w F31 jest ciszej, może dlatego że jest świeższa i nie wytluczona. Układ kierowniczy działa bardzo podobnie - czyli jak na 3er przystało świetnie!

W 2012 czy 2013r coś tam ponoc poprawili pod względem rozrządu w n47 ale to i tak jest ta sama konstrukcja.

163 PS to ten sam N47 co 184 PS z tym, że obniżono mu elektronicznie moc ze względu na normy na zachodzie. Wystarczy zdjąć ten "kaganiec" i masz 184PS.

No to nieźle :wink: Masz u siebie podstawowy zestaw wskaźników czy ten rozszerzony ?

Miałem kiedyś B6 i mam mega dobre wspomnienia z tym autkiem! :) Szkoda że nie quattro jak to ma być auto na zimę :norty:

Przy szukaniu kompletu foteli pamiętaj o tylnej kanapie. A konkretnie o tym, czy jest przesuwna czy nie. Sama przekładka to już pikuś dla kogoś ogarniętego. W tej sprawie pisz do kolegi dziqsek - na pewno pomoże.