skovroon
-
Postów
1 273 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez skovroon
-
-
Może okazać się, że przy oponie 255/40/19 (z M5) będzie na dociążonym aucie coś obcierać. Może też przeklamywac minimalnie licznik bo srednica koła będzie większa niż w zwykłym f10 być powinna.
351M to sprawdzony u mnie wzór i tak konfiguracja 245/40 + 275/35 jak i 4x245/40 sprawowały się bez najmniejszych zastrzeżeń.
-
Moja 525 218PS w tej chwili ma 128 tys i poza wymiana egr na gwarancji absolutnie nic sie nie działo. Śmiga aż miło :)
-
Temat silnika 2.0d w F10 chyba nigdy się nie skończy :duh:
Dopiero co skończyliśmy na poprzednich stronach dyskusję na temat "m-pakiet do 2.0d" , a tu powstał na nowo - jak feniks z popiołów :mrgreen:
Dajcie spokój, każdy ma swoje indywidualne potrzeby i inne punkty widzenia na ten temat. Szkoda czasu na takie przepychanki :cool2:
-
Jeszcze jedno.
Pamietaj, że koło 18" w e60 ma opone 245/40. W F10 jest nominalnie 245/45 wiec srednica calego kola sie zmienia. Moga wystapic problemy z systemem kontroli cisnienia.
-
To pochodzą pewnie z wersji x-drive (o ile mówimy o m-pakietowych wz 135)Moje felgi z E60 mają ET20 -
Fizycznie podejść pewnie podejdzie, ale styling 135 z E60 ma bodajże ET 40 a z F10 np. styling 328 ma ET 30.
Co za tym idzie koła z e60 będą bardziej schowane i może wyglądać jak koza :?
-
Kolega @skovroon napisał, ze są twardsze od letnich Turanza T001.
Moim zdaniem nie są twardsze, lecz minimalnie miększe. Ale faktycznie jak na zimowkę jest to dosyć twarda opona.
W tych temperaturach które mamy teraz (ok +10st) raczej trudno to określić. Ja swoje wrażenie opisałem z jady w zimowych warunkach - czyli minusowe temperatury a wtedy opona robi się z automatu twardsza.
Osobiście chyba jeszcze nigdy w żadnym aucie w tym okresie pazdziernik/listopad nie wrzucałem kół zimowych. Zawsze czekam do pierwszych przymrozków bądź opadów śniegu a i zdarzyło się nawet, że jak grudzień był ciepły (co w ostatnich latach jest częstym przypadkiem) to raptem kilka dni przed Sylwestrem zmieniałem dla świętego spokoju. I analogicznie wcześnie zakładam letnie (tak już mam :wink: )
Aczkolwiek... całkiem możliwe jest również, że nasze pośladki inaczej odczuwają nierówności i inaczej je interpretują :P
-
Nie było podziału zewnetrzny/wewnętrzny.
-
A skad wiadomo że nie miala mpak?
Brakuje podstawowych elementów m-pakietu wewnątrz auta.
-
Auto fabrycznie nie miało nawet m-pakietu więc na 100% jest to robota gdzieś na boku.
-
jaka prędkość przy tych 6,1 ?
Uda się zrobić takie spalanie w 25d. Ja zrobiłem 6,3 przy stałej prędkości 130-140 na tempomacie autostradą.
W mieście spalanie przy dynamicznej jeździe każdego auta może być nawet 2 x wyższe od spokojnej jazdyNie wiem jak bym się nie starał to jeszcze w żadnym bmw nie osiągnąłem spalania dwa razy wyższego w mieście w stosunku do trasy.
W benzynie pewnie prędzej ...
-
A ja akurat jestem fanem mocy ;) i mimo że przymierzam się do Mpakietu bo nie zaprzecze że dodaje uroku to wole NM pod pedałem gazu. Zwłaszcza jak moje 525 jest obecnie po pogramie ;) ale fanem estetki nigdy nie byłem czy pięknego audio ;) wole jak to jedzie...
Jak to się mówi- jeden woli córkę drugi teściową :wink:
Każdy ma swoje priorytety i tyle.
-
A codziennie, jak wchodzę do garażu, to cieszy mnie patrzenie na piękne auto.
I wszystko w temacie.
-
Przecież nie wszystkim ludziom potrzebny jest mocny silnik o fajnych osiągach. Dla rzeszy ludzi silnik jest drugorzędny przy zamawianiu. Bardziej liczą się inne rzeczy- jak wyposażenie czy właśnie wygląd - czyli M-pakiet.
A koncerny właśnie na tym zarabiają - bo ludzie chcą mieć prawie M5 za połowę ceny M5 :mrgreen: i z punktu widzenia stricte ekonomicznego to strzał w dziesiątkę.
Tak w BMW, Audi, MB czy nawet Oplu bądź Volkswagenie z pakietem R-Line
Mnie osobiście denerwują jedynie te znaczki M na błotnikach które wprowadzili w F10 LCI. W Audi jest s-line i S. A tu M masz i w 520d i w M5
-
Dla mnie M pakiet w 2.0d to troche jak tuning golfa3 na wsi auto ma jeździć lampy maja swiecic sprawnie a nie maja byc ladne kto przy 200kmh przyglada sie czy masz ledy. :D
Głupoty piszesz. Jakie znaczenie ma w przypadku m-pakietu silnik ? w 3.0d M-pakiet będzie ok a 2.0d nie?
Dla mnie to zupełnie normalne i akceptowalne.
Tak samo przecież Audi robi s-line do każdego silnika jak i merc pakiet AMG.
Porównanie z Golfem 3 jest co najmniej nie na miejscu.
Lampy to inna para kaloszy ale nie będę rozwijał tematu bo masz zupełnie inne podejście do tego.
-
Wystarczy, że zrobisz fotki jak zamieniasz wełny na skóry dla fanaberii....
No jest to jakieś wyjście..
ale teraz na zimę wolę pozostać przy materiałach, bo co jak co ale pierwszy kontakt tyłka z wychłodzoną skórą nie jest miły...
Jak się nie sprzeda to pomyślę o tym na wiosnę..
-
A może kogoś zainteresuje biała F11 525d ? :wink:
za takim się rozglądam... tylko te kanapy... :cry2:
To akurat najmniejszy problem, myślałem żeby nawet sobie zmienić bo to nic wielkiego, ale potem właśnie jakiś kupujący się dopatrzy i zacznie się lamęt - że może po zalaniu albo na odwrót po spaleniu :P
-
A może kogoś zainteresuje biała F11 525d ? :wink:
-
Wszystko zależy od tego ile masz wpisane na fakturze/umowie. Nawet jeśli auto uszkodzone i zaniżysz wartość to zawsze tym minimum dla UC będzie kwota na ww. dokumencie.
-
Ja mogę polecić na pewno Pilot Alpin 4. Z 5 nie miałem styczności ale jest pewnie jeszcze lepsza. O nokianach też słyszałem od znajomych same pozytywy.
-
W przypadku F48 najważniejsze to rozstaw śrub: 5x112
Jest to o tyle istotne, że ten rozstaw śrub mają tylko F48 oraz F45 i F46 (2AT i 2GT). No i auta Mini.
* 5x112 ma również G11 G12 i G30
Ktoś pytał wyżej o Bridgestone Blizzak LM001. Mam je u siebie na zimowych kołach 18".
Jeśli chodzi o trakcję, hamowanie, głośność to jest extra.
Są jednak bardziej twarde niż letnie BRIDGESTON TURANZA również RSC. Czuć to na nierównościach.
-
Właśnie w okolicach Łodzi :)
-
Sonar już bez przesady. To już nie czasy starych TDików z lejacymi wtryskami W moich okolicach znaleźć auto na drodze które kopci jak stary diesel to teraz wyzwanie. Obecnie każdy diesel ma dpf więc jakimś wielkim zanieczyszczeniem jak i dymem nie ma co się przejmować.
I czy ja wiem czy diesel jest nie modny ? takie P.. lenie dookoła, że firmy się wycofują z produkcji diesli bo to, bo tamto
a tymczasem co chwila powstaje jakiś nowy kozacki silnik. Choćby 50d czy nowy BiTdi w Audi.
-
Jesteś pewien, że założyli Ci nowe tarcze ? :mrgreen:
Biała F11 - malowanie felg WZ-327 na czarno
w F10, F11
Opublikowano
Jak dla mnie malowanie na czarno ma sens jedynie w duzych rozmiarach - 19,20cali. Czarny lakier na feldze zmiejsza ja optycznie po zalozeniu na auto co najmniej o jeden rozmiar.
Przy 17" bedzie to mega slabo wygladalo.
Radze sie zastanowic.