Skocz do zawartości

skovroon

Zarejestrowani
  • Postów

    1 273
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez skovroon

  1. 520d 190PS radzi sobie spokojnie :) ..... ale jak sie napalisz i najeździsz 3 litrówkami to przy 190 psach bedzie ci sie wydawało że stoisz w miejscu :mrgreen: :lol:

     

    Miałem okazje pojeździć G30 520d, a aktualnie posiadam 320d 177KM i miałem wrażenie jakby to nowe BMW "stało w miejscu" szczególnie powyżej 100km\h, dopiero przestawienie na tryb sport+ poprawiło sytuację. Nie wyobrażam sobie wsiadanie do auta i ustawianie za każdym razem sport+, tak jak robię to teraz z Start&Stop.

    Ogólnie auto mega wygodne i wyciszone, ale silnik dla osób z łagodnym usposobieniem :P

    Porównanie zrobiłeś konkret :mrgreen:

  2. @Skovroon - ale ty piszesz o RDC.

    A kolega @Gregor500 ma problem z RPA - czyli systemem bez czujników ciśnienia, opartym na odczytach z czujników ABS (czyli wykrywającym zmianę średnicy kół).

    Dlatego w RPA tak istotna jest inicjalizacja, aby system miał dobry punkt odniesienia (czyli poprawne "średnice kół"), bo przy oponach RunFlat średnica koła bez powietrza może zmienić się nieznacznie.

     

    P.S.

    System RPA nie domaga się inicjalizacji po wymianie kół - bo nie wie że takowa miała miejsce (nie ma czujników, nie ma odbiornika)...

    Jak to nie wie? Przecież nigdy Ci się nie uda założyć drugich kół o idealnie takiej samej średnicy (nawet w tym samym rozmiarze opon) i takim samym ciśnieniu co poprzednie. RUNFLAT bądź zwykłe... Czujniki ABS to wyłapią.

    Z doświadczenia powiem, że i RDC i RPA jest tak samo wrażliwe na zmianę kół/opon.

    W autach z RPA za każdym razem po zmianie kół czy opon po przejechaniu ok 500m-1km wyrzucało mi komunikat o niskim ciśnieniu i z automatu od razu robiłem adaptacje.

  3. A resetowałeś system po ostatniej wymianie opon/kół...?

    W RPA bardzo ważne jest, aby za kazdym razem po pracach przy ogumieniu wykonać inicjalizację

    Po zmianie kół/opon system u mnie sam wyrzuca komunikat o niskim ciśnieniu i że należy zrobić adaptację. Pytanie czemu nic nie komunikował? Może coś jest nie halo z czujnikiem bądź odbiornikiem..aczkolwiek gdyby było coś nie tak to też pewnie by wyrzucił błąd..

  4. Niestety, ale prawda jest taka, że przy zalewie sprowadzanych trupów, sprzedanie używanego auta gdzie cena oscyluje w granicach 100tyś jest niezmiernie trudnie, wręcz niemożliwe, a wtedy pozostaje jedynie oddanie go w salonie w rozliczeniu przy zakupie nowego, oczywiście za pól darmo, bo jakie ceny dilerzy oferują to wszyscy wiemy.

     

    Lepiej z ceny zejść i jednak samemu sprzedać w salonie dawali mi 40k sprzedałem za prawie 2 razy tyle.... zajęło 2 tygodnie.

    No to miałeś farta, że tak szybko trafiłeś na zdecydowanego klienta.

  5. Ja swoją F11 mam wystawioną na otomoto już 3miesiąc.

    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-f11-525d-218km-lift-naviprof-head-up-acc-kamery360-asystent-ID6z7QxR.html

    Auto z prawdziwym przebiegiem z pełną historią w ASO.

     

    Telefonów łącznie było chyba 5. W każdym przypadku rozmowa kończyła się na pytaniu ile Pan jest w stanie opuścić. Choć przepraszam- chyba jeden facet stwierdził, że cena jest atrakcyjna - Bo de facto jest. Większość aut z tym silnikiem i ten rocznik na allegro są wystawione 110-120tys

    Co ciekawe nikt nie był na tyle zdecydowany aby wybrać się i auto obejrzeć.

     

    Dziwi mnie strasznie podejście tych ludzi. Po co w ogóle dzwonić o wszystko wypytywać, brać VIN jak i tak nie chcą kupić.

  6. Teiretycznie powinno się wymieniać za każdym razem. Aczkolwiek jeśli przy wymianie klocków okaże się, że czujnik jeszcze nie jest uszkodzony (czyli nie zasygnalizował konieczności natychmiastowego serwisu) to można go załozyć do nowego kompletu klocków. To wszystko oczywiście poza ASO.
  7. 17 podejdą bez problemu.

     

    Nie podejda zadne inne poniżej 18 cali. To nie 2.0d ze masz male tarcze i zaciski i fabrycznie wychodzily na 17 cali... Sam mam 535i i obecnie 18 cali na zimę, 19 fabryczne na lato.

    Kiedys jak szukalem kol zimowych to natknalem sie na podobny temat gdzie takze wypowiadal sie użytkownik 535i i zakupil zimowe 17 cali ktore niestety nie pasowaly...

     

     

    Oczywiście, że podejdą.

    Damascus7 - nie wprowadzaj ludzi w błąd

     

    1.Wg. Realoem

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=5B11-EUR-04-2015-F10N-BMW-535i&mg=36&sg=15&diagId=36_1457&q=36116790172&series=F10

     

    2.17" na 535i

    http://allegro.pl/bmw-535i-xdrive-touring-i7033691988.html#imglayer

    https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-535i/vhc:car,cnt:de,srt:price,sro:asc,ms1:3500_-22_,frn:2010,frx:2015,prx:55000,ful:petrol,pwn:223,pwx:263/pg:vipcar/248526062.html

    https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-535iA-M-Fahrw-Komfortzug-Memory-Voll-I-Hd/vhc:car,cnt:de,pgn:6,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500_-22_,frn:2010,frx:2015,prx:55000,ful:petrol,pwn:223,pwx:263/pg:vipcar/252762223.html

     

    3. Rozmiar tarczy.

    http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=5B11-EUR-04-2015-F10N-BMW-535i&mg=34&sg=07&diagId=34_1823&q=34116785669&series=F10

    Tutaj doskonale widać, że 535i ma takie same tarcze jak 525d. Ja w swoim 525d miałem 17" przy zakupie.

     

    Dziękuję -tyle w temacie.

  8. To uszkodzenie to pół biedy - nic wielkiego (poza wystrzelonymi kurtynami)

    Gorzej z przebiegiem, jak dla mnie również fotel wygląda na bite 250-300kkm.

    Auto z Holandii- tam w naturze mają "bajerowanie" aut.. tak osobówek jak i ciężarówek. Jednak widać, że ktoś tu jednak poleciał po taniości (felgi)

    Aczkolwiek wyposażona jest bogato...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.