skovroon

jeśli nie masz składania fabrycznie w wyposażeniu to możesz je poskładać jedynie ręką :wink: a jesli masz.. to pod regulacją lusterek na panelu od sterowania szyb od strony kierowcy powinienes miec dwa przyciski.. jeden (prawy) jest właśnie od przestawiania którym lusterkiem chcesz sterować, a ten z lewej właśnie od składania gdzie po jego wciśnięciu lustra się składają..

Dobrze wiedzieć :wink: :wink: Ale na nowej oponie GY i tak istnieje napis MADE IN GERMANY :duh:

W tamtym roku jak jeszcze miałem A4 jeździłem w zimę na Goodyear'ach Ultra Grip 7+ - jak dla mnie do tej pory najlepsza opona jakich używałem.. nie było zaspy czy tam czegoś żeby auto nie wyjechało, oczywiście póki się nie zawiesiło dołem :P (wpływ na to miało pewnie też to że a4 to było FWD) w tym sezonie w E60 mam Dunlopy Winter Sport M3. Kupiłem, bo się trafiły w prze zaje.bliwej cenie od znajomego wulkanizatora.. Opinii o nich zbyt dobrej nie mam.. na drodze niczym specjalnym nie zachwycają. Dobre do Driftowania :norty: :norty:

Jeśli chcesz to zrobić jak Bóg przykazał to masz przed sobą niezłą rzeźbę: same lampy to pikuś.. trzeba dołożyć samopoziomowanie świateł czyli czujniki na wahaczach..itd, musisz zmienić moduł świateł na skretny jesli chcesz miec skretne a jesli zwykle to zwykly.. do skretnych jeszcze musisz dołożyć pewnie jakieś czujniki skrętu a o wszystkich kodowaniach i inny pierdołach nie wspomnę.. znacznie prostszym rozwiązaniem będzie zamontowanie czegos takiego jak HID XENON :twisted: kupujesz zestaw żarówek z przetwornicami za 300-400zł wkładasz w zwykłe lampy i masz xenony :P tylko musisz liczyć się z tym że co drugi samochód z którym będziesz się mijał strzeli Ci długimi prosto w oczy (sam tak robię :twisted: ) bo w nocy oślepiają kur.ews.ko :evil: :evil: :evil:

Dzięki. Wątek dotyczył 530d ;-) pobór prądu w obu tych jednostkach musi być różny choćby z powodu mniejszej liczby świec, które trzeba dogrzać ;-) M5 zapewne też weźmie więcej prądu od 520d, a akumulator ma taki sam :wink: :wink: w tej kwestii raczej podziałów nie ma.Pewien nie jestem, ale chyba nawet w e65 kładli na start 90Ah :wink:

szukać w bagażniku po prawej stronie pod tapicerką.. a jest to 90Ah :!: Producentem na pierwszy montaż jest VARTA... ale to wszystko było już napisane w tym temacie.. jak też zresztą w wielu innych.. tak ciężko trochę poczytać?? :?

a ja widziałem coś jeszcze innego :mrgreen: Wczoraj stała za mną w korku M5 LCI.. i po stania chwili koleś wyłączył xenony.. tak że świeciła sama brewka z diodami.. bez ringów :shock: fajnie to wyglądało nie powiem :lol: miałem wyjść do gościa zapytać jak on to ustawił, ale po chwili ruszyliśmy, wskoczył na lewy pas ..i tyle go widziłem :P :P :P

znaczy się po kodzie widać że ja mam to twarde?? takie jak w M5 ?? -> 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS jakich amorów do tego szukać ?

Coś Ty :D mnie się nawet wydaje że jak nadeszła zima to auto zaczęło palić mniej :lol: :lol: mulić też nie muli :wink:

Mi po prostu wykryli chyba zwyczajną inpą 'błąd w sterowniku świec żarowych'. No i u mnie jest tak jak piszesz- czym zimniej było na zewnątrz to tym bardziej telepało po zapaleniu...

Panowie u mnie jest podobnie.. jak były mrozy rzędu -10st. to silnik po odpaleniu nie pracował równo przez co trzęsło nieco karoserią.. ale po chwili jak troszkę pochodził wszystko się ustabilizowało.. teraz jak jest -2st wszystko jest ok. Nie zaobserwowałem jeszcze nigdy gaśnięcia auta, tak jak u was. Nawet przy -20st. jakoś na jesieni byłem w warsztacie specjalizującym się w bmw noi wyczytali mi po błędach że padnięty jest właśnie sterownik świec żarowych.. no ale wtedy jak było jeszcze w miarę ciepło nie przyglądałem się temu problemowi bliżej bo zwyczajnie nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów... Postanowiłem że na wiosnę się wezmę za wymianę tego cholerstwa :wink: także podejrzewam że i u was do wymiany jest ten pie.przony sterownik.. koszt w ASO ~500zł :duh:

tak czy owak podjedz do jakiegos fachmana i podłączcie auto pod kompa.. z błedów może wyjdzie co i jak..

FRANZ80, DEF, buska10, robertp81.. ukłony za zdiagnozowanie mojego problemu :cool2: :cool2: :cool2: założyłem nowy regulator i błędy itd.. jak ręką odjął :lol: :lol: jeszcze raz wielkie dzięki :clap:

a co za tym idzie.... pewnie regulator napięcia..

Zakładam że jesteś doświadczonym kierowcą BMW więc może mógłbyś podsunąć kilka wskazówek tym którzy tylno-napędówką jeżdżą pierwszy sezon, a nie naśmiewać się z naszych (może dla Ciebie błahych) problemów... ? :?

a przypadkiem nie głupieją Ci też kontrolki na zegarach?? nie masz jakiś błędów? czy to DSC czy RPA ?? podłączałeś się pod kompa? jakieś błędy?

:duh: :duh: to ja już zgłupiałem :mrgreen: :mrgreen:

To jakim cudem ja nie mam skretnych i test góra-dół mam?? z tym sprawdzaniem tego testu to wydaje mi się jest tak że, jak auto stoi w jednej pozycjii włączysz zapłon-pierwszy raz zrobia test.. i za godzine znów włączysz zapłon testu już nie zrobią bo czujniki nie zanotowały innego położenia samochodu (te same pochyłości itd) więc najlepiej jakbys się przejechał parę metrów (pozycja auta się zmieni)- zgasił i po chwili znów zapalił :idea:

z tym się nie zgodzę.. jak jeszcze mialem stary moduł świateł i stare lampy przedliftowe to wszystko się podnosiło i opuszczało na taką samą wysokość jak teraz przy poliftowym module LCI i poliftowych światłach LCI..

jeśli juz mowa o amortyzatorach.. ktoś się orientuje czy w zawieszeniu M-PAKIETOWYM są jakieś inne amory niż w zawieszeniu zwykłym??

Prezioso u mnie czy to w tych starych lampach czy po zmianie na poliftowe jest to samo.. przy każdym załączeniu zapłonu lampy dość wyraziście idą w dol a następnie w górę... Nie mam skrętu.. o czym chyba już wiesz :) może powinieneś w jakiś sposob sprawdzic czujniki od samopoziomowania :?: :?: :?:

a to już zmienia postać rzeczy... niestety nie pomogę :?

to może głupia opcja... :8) ale może zwyczajnie masz wciśnięty na stałe ten przycisk w lampce w suficie i dlatego nie gaśnie? próbowałeś ją przełączyć ??

BBS CH kozazko wygląda na e60 tylko w 19" :lol: ale domyślam się że w zime wymagasz od kół nieco więcej komfortu :) (osobiście z 18" letnich przerzuciłem się na 16" na zime :P ) wybór bardzo dobry.. twarde felgi :cool2: tylko powiedz jeszcze jaki masz kolor auta i jaki kolor tych felg planujesz kupić :?:

Fizycznie Ci ta lampa wejdzie, ale żeby zaświeciła musisz przerobic kostki... ale o tego typu przeróbkach było już pisane.