skovroon

Automat znacząco pogarsza osiągi ? Przy słabych silnikach może i tak, ale nie w 3.0d. Chociaż jak kierowca jest beznadziejny i nie umie zmieniac biegów to nawet przy słabym motorze automat go objedzie :D niektórzy mawiają.. że automat jest dla leniwych dziadków :mrgreen: :mrgreen: -zart oczywiscie :wink: Katalogowo automat ma 0.2s straty do 100km/h w porównaniu do manuala (w przypadku 3.0d 218KM) wiem że ja jeden "manualowiec" nie mam z wami szans :P :P ale weźcie pod uwagę też to że manual szybciej zareaguje na gaz niż aftomat=szybciej się zbierze i jakby nie było auto ciut mniej spali :D ale to nie temat Manual vs. Aftomat

zgadzam się z Tobą :cool2: Ja np szukałem tylko i wyłącznie manuala :wink:

Czy ja wiem czy takie ciężkie?? Moja ma w dowodzie wbite 1595kg to chyba raczej mało.. (osobiście ważyłem z pełnym bakiem- 1600kg) E60 w porównaniu do dobrze wypasionej A6C6 znajomego-1840kg wypada b.dobrze.

Dlaczego nie widzisz?? :8) Ja jeżdżę manualem i bardzo sobie chwalę :D to prawda.. na poczatku musiałem nabrać trochę wprawy żeby wszystko płynnie szło, ale teraz jest super :) POLECAM!!

O klemie pamiętałem.. już jestem po całym zabiegu :D Ale błąd poduszki i tak i tak mam.. będę musiał podjechać gdzieś skasować, ale to pewnie dlatego że na początku jak założyłem wszystko to zapomniałem wpiąć poduszkę w kierownicę :P :P i po założeniu klemy błąd wyskoczył bo zwyczajnie komputer tej poduszki nie widział ( nie było też klaksonu co mnie zaniepokoiło i skłoniło do ponownego rozkręcania.. no ale nic człowiek uczy się na błędach :oops: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mad2: :mad2: :mad2: poza tym wrażenia na prawdę super ;) jak pisali koledzy kierownica mniejsza ( mierzyłem po obwodzie to jakieś 3-4cm różnicy ) no i grubsza co sprawia że lepiej leży w dłoniach no i lepiej się nią kręci :) teraz zainspirowała mnie podsufitka czarna.. bo ten koleś co kupowałem kierę ma też takową podsufitkę w dobrej cenie.. tylko nie wiem kompletnie jak się zabrać za jej wymianę (jeśli coś) I mam jeszcze ostatnie pytanko odnośnie kierownicy - wie ktoś jak zdemontować tą blende/plastik z którego schodzi ta farba? dużych ubytków nie ma, ale wolałbym żeby było jak talala :lol: tak czy siak dziękuję wszystkim za pomoc :wink:

Tak więc odpowiadam sam sobie tutaj co by inni też mieli z tego pożytek. Poduszka okrągła (bo o takiej była mowa) poliftingowa ma po obwodzie taki blaszany pasek (przypuszczam że miedziany) po obwodzie poduszki od wewnątrz: http://img195.imageshack.us/img195/6090/lifty.jpg natomiast przedlift tej blaszki nie posiada: http://img545.imageshack.us/img545/3866/przedlift.jpg tak chyba najprościej i najszybciej rozpoznać która to która... bo na poduszkach niestety nie ma wybitego numeru części :? Z pewnych źródeł (ASO :P :P ) dowiedziałem się jeszcze że poduszki w sportowych i M-pakowych niczym się nie różniły, czyli można spokojnie pchać m-pakową do sportowej i odwrotnie :wink: PS. jutro jak niczego nie spier...lę i przy zakładaniu nie dostanę poduszką w zęby to powinienem mieć już nową M-pakietową kierę w aucie ;)

Jasne... Business ma swoje zasady i tyle. Ale skoro kruk203 napisał że chce to zrobić sam, to fajnie by było jakby koledzy którzy się na tym znają właśnie tak jak napisałeś "naprowadzili" go na to w jakim kierunku ma ruszać. Bo dużo większą frajdę daje fakt że się zrobiło coś samemu niż wykorzystanie tej drugiej opcji :wink:

Czasami mam wrażenie że niektórzy na tym forum zarejestrowani są tylko i wyłącznie po to żeby trzepać kasę na innych user'ach :mad2: Trochę "dobrej duszy" jak to kolega SERATO ironicznie napisał na pewno nie zaszkodzi.. a wręcz przeciwnie :wink: :wink: myślę że lepszym biznesem, niż ten który tutaj uprawiacie było by to jakbyście zapłacili klubowi i zrobili sobie reklamę tam na górze.. jak mają "części do bmw" bo czytając co drugi wasz post można zobaczyć tylko i wyłącznie tekst reklamowy :duh: a tak.. więcej osób by was zobaczyło.. a i klub by trochę powiększył swój budżet :) :) :) :)

słuchajcie a mam jeszcze jedno pytanie... czy poduszka z poliftowej podejdzie do przedliftowej kiery? kostki te same? oczywiście mowa o m-pakowej :D

To nie pozostaje mi nic innego jak szukać kiery :D dzięki chłopaki za opinie i podpowiedzi przy wyborze, a także o wskazanie różnic między poliftową i przedliftową (przedlift jedna dziurka, polift dwie! :lol: :lol: ) będę się decydował na M-pakietową ze zgrubieniami przy kciukach. Jakby ktoś coś wiedział o takowej do przedlifta w ładnym stanie i za dobre pieniądze to proszę o kontakt :wink: :wink: Trzymta się :cool2:

za każdym razem jak oglądam ten filmik dostaje ślinotoku :shock: :shock: http://www.youtube.com/watch?v=tSSxL_aC7g8 te felgi są poprostu genialne.. jak pierwszy raz widziałem ten film to pomyślałem nawet o tym, żeby przemalować swoją e60 i kupić te fele :mrgreen: :mrgreen: szkoda tylko że 20" na nasze drogi to istne szaleństwo :( :( :(

mam dokładnie ten model - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=36_0813&hg=36&fg=15 nie wiem może przesadzam... z tym "bardzo" jednak kłuje mnie to w oczy :?

bez problemowo założysz i będzie śmigać...ja mam dokładnie w takim setupie o którym piszesz i jest OK.. jedyne co mnie czasem denerwuje to to ze kola sa troche za bardzo schowane.. z tyłu to już w ogóle :duh: :duh: i mam zamiar w niedługim czasie sprawić może jakieś dystanse..(żeby to lepiej wyglądało) tylko nie mam pojęcia jeszcze jakie i gdzie kupić.

Jeromer - pisząc o tych dwóch małych otworach pod głównym otworem kiery przed liftowej miałeś na myśli te otwory które zaznaczyłem na zdjęciu??? http://img14.imageshack.us/img14/7914/13883974173.jpg

pytałem odpowiedział że jest poliftowa.. o machlojkach nic nie mowil.. a o nie tez pytalem.

nie nie.. gość przede mną dokładał.Powracając do skóry na kierownicach to niektóre mają gładką a niektóre taką "chropowatą" oo np ta ma gładką: http://allegro.pl/kierownica-wielofunkcyjna-sport-bmw-5-e60-e61-i1398808441.html a ta nie: http://allegro.pl/kierownica-bmw-m5-m-pakiet-e60-e61-f-vat-i1380929736.html (patrz 3 zdjęcie)

Jeromer - a te obszycia dodatkowe dotyczą też tej najgrubszej kierownicy z pierwszego z moich zdjęć ?? przypadkiem nie była też inna skóra na kierownicy przed i poliftowej?? narazie nie mam jeszcze konkretnej na oku, ale najchętniej bym się z kims wymienił z dopłatą.. jeśli macie jakiś kontakt do kogoś pewnego kto mógłby mi pomoc w zakupie nowej kiery to prosiłbym o tel czy coś :wink:

tak.. zderzaki i progi były dokładane.. jeśli do tego pijesz. Oczywiście wszystko udokumentowane. Tylko zawias sportowy był od początku, więc do full-pakietu brakuje mi kiery i ewentualnie sportowych foteli.. ale fotele zostawiam na później :P

Witajcie! Zamierzam w niedługim czasie zmienić sobie kierownicę na m-pakietową.. mam auto z 2003r (ze standardową kierą) przeglądając alledrogo wpadły mi w oko dwa rodzaje i zastanawia mnie tak naprawdę czym one się różnią od siebie prócz wyglądu ?? oto te dwie kiery: http://img706.imageshack.us/img706/5127/1408562341.jpg http://img121.imageshack.us/img121/4608/13709347311.jpg (zdjęcia przykładowe) powiedzcie mi którą byście mi bardziej polecili nie patrząc na wygląd bo wiadomo że ta pierwsza fajniejsza.. kręci :D ktoś takimi na co dzień ? gdzieś słyszałem że od polifta nie podejdzie do przedlifta.. prawda to? jak optycznie zweryfikować która jest od po a która od przedlifta?

Ja natomiast mogę polecić DUNLOPy SP SPORT 9000/9090 nie zużywają się szybko, w miarę ciche no i na deszczu też jest ok. Jeździłem tez na potenzach RE050 i teraz jeżdżę na Michelin PilotSport wszystkie modele użytkowałem właśnie w rozmiarze 245/40r18 i o tych dwóch modelach też złego słowa nie powiem. Jednak te pierwsze chyba najbardziej przypadły mi do gustu i najlepiej mi się na nich jeździło :cool2:

na 100% do wymiany regulator napięcia.. miałem to samo.

a jaki rozmiar?? masz jakieś zdjęcie jak auto na nich wygląda??

to taki "DOBRY" worek kartofli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

na 300% będziesz potrzebował dodatkowych czujników... a co za tym idzie nowej wiązki. No bo skąd moduł będzie wiedział kiedy kręcisz kierownicą żeby ruszyć soczewki?? gdzieś mi się kiedyś obiło o uszy że to właśnie w kolumnie kierowniczej są zamontowane te czujniki, ale konkretów nie podam bo nie wiem. W moim przypadku nie myślałem nawet nad dołożeniem DYNAMICÓW wiec i nie zagłębiałem sie w ten temat.. Tak czy owak życzę sukcesu, bo rzeźby będzie zapewne nie mało :mrgreen: jak będziesz miał jakieś nowe wieści to pochwal się tutaj.. z chęcią pogłębimy swoją wiedzę :wink:

no to fajno że tak lajtowo przeszło :cool2: :cool2: a jak tam Twoje poszukiwania lamp?? trafiłeś coś ciekawego?? bo moje już poszły na alledrogo :mrgreen: