skovroon

w każdej :wink: jeśli nie masz to może masz coś skopsane w liczniku że Ci się nie wysuwają te kreseczki :?:

zgoda ale za 20 PLN to 98% mechaników nie będzie sobie chciało głowy zawracać, poza tym masz wyjątkowo niska cene, może to wynika z tego, że mechanik Cie zna i robisz u niego od dawna i wiele rzeczy. Tak też właśnie jest :) robię u niego wszystkie swoje auta. Generalnie klocki zawsze staram się wymieniać sam, bo to żadna filozofia. Ale wtedy jakoś nie miałem za bardzo czasu i dałem mu "zarobić" :P

Byłem przy zmianie jednej strony z przodu i robił to jak Bóg przykazał - wszystko oczyszczone i zakonserwowane. Także Panowie nie zawsze drożej = lepiej, a jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać :wink:

Boże jedeny.. :mrgreen: mój mechanik wziął ode mnie ostatnio 20zł + 20zł za przod i tyl :P

a ja miałem i standardową i teraz M-pakową i jak trzeszczało tak trzeszczy.. :cry:

Adaptacji raczej wg mnie robić nie musisz. Co do narzędzie jakie Ci potrzebne to niestety nie pomogę. Ale jak już będziesz po wszystkim to napisz jakiej firmy części kupiłeś i ile Cię to wyszło :D A jeszcze lepiej jakbyś zrobił jakieś fajne fotostory z przebiegu wymiany częsi :wink:

Znam kilka aut przy których za cholerę byś nie poznał że PDC było dokładane poprzez właśnie wiercenie dziurek w zderzaku.. wszystko wygląda i działa jak ORI. Także kwestia tego jak się do tego człowiek przyłoży. Jeszcze jedno... od kiedy to e39 miało stalowe zderzaki? skoro mówisz o korozji...

No ale jak to tak? :shock: z jedną lampką oświetlenia tablicy jeździć :duh:

*tyczyło się tych którzy tego ustrojstwa nie mają :P

Też tak myślę.. Znaleźć gdzieś bądź pomierzyć u kogoś innego wymiary/miejsca montażu czujników, powiercić dziurki odpowiedniej średnicy, pomalować czujniki w kolor auta i już. Oczywiście bez programowania i dodatkowych wiązek tak czy siak się nie obejdzie. Zawsze kilka dobrych stówek zostaje w kieszeni bo zderzaki zostają stare w takim przypadku :cool2: Dokładnie tak jak piszesz kolego, zderzaki mogą zostać stare, a uchwyty do oryginalnych czujników można dokupić w ASO są dostępne (klejone do zderzak od środka) :cool2: :cool2: tylko kto się teraz podejmie pierwszy tego czynu i zrobi ładne FotoStory? :mrgreen:

Ja też nie mam szadoł lajn i powiem Wam że nawet ciekawie się to wszystko komponuje. Tym bardziej że nerki też są w chromie.

Też tak myślę.. Znaleźć gdzieś bądź pomierzyć u kogoś innego wymiary/miejsca montażu czujników, powiercić dziurki odpowiedniej średnicy, pomalować czujniki w kolor auta i już. Oczywiście bez programowania i dodatkowych wiązek tak czy siak się nie obejdzie. Zawsze kilka dobrych stówek zostaje w kieszeni bo zderzaki zostają stare w takim przypadku :cool2:

Zacznij od skasowania błędów. Jeśli po skasowaniu błędów kontrolki nadal będą świecić posprawdzaj połączenia. Może czegoś nie dopiąłeś czy coś się wypięło i teraz jest choinka.

Hmm.. widzisz ultimate, niektórzy traktują samochód nie tylko do tego żeby nim jeździć z punktu A do B. Dla niektórych (dla mnie też) auto w tym przypadku e60 - to pasja. Osobiście nie widzę żadnych przeciwwskazań do "dokładania" różnych "bajerów" do auta - a jeśli sprawi to przyjemność i ułatwi życie użytkownikowi to tym bardziej :cool2: i to tyczy się tym w przypadku aut i dwu i dziesięcioletnich. Ja sam dołożyłem już tyle udogodnień-bajerów do swojej że kosztów tego wszystkiego już wolałbym sobie nie przypominać, ale wiem że to jeszcze nie koniec :wink: powracając do tematu: Też się zastanawiałem nad dołożeniem PDC jakiś czas temu(bo u mnie też brak PDC), ale niczego konkretnego nie ustaliłem na tyle żebym mógł pomóc. Natomiast chętnie będę śledził ten temat :wink:

Pierwszy raz się spotkałem z takim wzorem.. :shock:

A ja zapytam z ciekawości: Zauważyłeś może po polerce lamp poprawę świecenia w nocy?

Dimi tu masz numer bezpośrednio do Pawła - 602888915

u mnie też majstrował przy fotelach i jeszcze kilka innych dupereli przerabiał :wink:

Paweł.. ? :mrgreen:

Jakby co to i ja mam taki komplecik na handel :mrgreen:

http://allegro.pl/bmw-535d-megafull-m-pakiet-comforty-pl-i1613075329.html może chodzi o taki lakier jak ma ta?

Ciężko stwierdzić. Być może któryś wąż nie jest dobrze przypięty, albo od strony kolektora coś może dmuchać, tam o ile pamiętam jest uszczelka więc ona też może hałasować :?:

Na pewno kolego coś Ci źle po składali. Nie możliwe żeby turbo po wymontowaniu i zamontowaniu nagle zaczęło głośniej chodzić. Jedź do tego mechanika weź go za "łeb" i niech to sprawdzi :cool2:

W tym przypadku już nie ma żadnej różnicy. Możesz śmiało zakładać i ROF i zwykłe na tą samą felgę :wink:

po 1. 535d wychodziło dopiero od 2004 :wink: po 2. nie było wersji 535xd :wink: po 3. kolega Ci trochę naściemniał po 4. zmień kolegę :norty: :norty: