skovroon

Pieprzą głupoty.. tyle Ci powiem. Ja mam 2003 i na nowym module z 2007 wszystko hula jak należy.Zmieniasz moduł najlepiej na 2007- (choć możesz i 2005-2006), nowe kostki, kodujesz i wszystko śmiga jak należy :wink:

Nie chce tu nikogo do niczego zniechęcać i z góry oceniać, ale ja przez takie moduły zwaliłem sobie moduł świateł. Aż w końcu wziąłem się za to wszystko i wsadziłem moduł od LCI 2007 i zmieniłem od razu też przednie lampy. Być może-daj Boże matys te Twoje moduły będą sprawować się jak należy :cool2:

no ja ostatnio zrobilem trase 1700km z tempomatem na 120-130 km/h :mrgreen: (to byla meka ;) ) Docierałeś? :mrgreen:

Najpierw poszukaj... :duh: viewtopic.php?f=19&t=127871&hilit=vin

Ale że co? Nic nie świeci?

Przy 235 bedzie lekki kondom. Ja bym proponowal szerokosc 245-255.

Jest z 2003r.

Chłopaki ta z tej aukcji to moja. Sprzedaje bo nie potrzebnie wymienilem na nowa. A teraz tylko lezy i sie marnuje. Auto na tej sprzedawanej jak i na nowej chodzi identycznie.

To ze Ty masz to zauwazylem. Ja takiego nie mam.

sory mistrzu ale to co pokazales na zdjeciach na pewno nie bedzie dla mnie przykladem. Czarny dyfuzor osobiscie mi sie w ogole nie podoba. Dwa wydechy ktore mi proponujesz tym bardziej. Jednak cos w Twoim aucie mi sie z tylu ogrooomnie podoba.. to ten emblemat M5 :shock: powiedz.. Ile on kucy dodaje? PS. dalej nie wiem o jakim Ty spojlerku ciagle nadajesz.. bo ja.. choć trzezwy za cholere tam niczego nie widze.. :duh:

O jakim spojlerze człowieku mówisz? :shock: jak bym chciał 4 wydechy to bym kupił eMpięĆ :nienie: Ciągle bardzo intensywnie nad tym myślę :mrgreen: :mrgreen:

Ja Wam powiem że u mnie między 225/55/16 a 245/40/18 nie widać zbytnio różnicy w przyspieszeniu... Co do spalania to owszem zazwyczaj wychodzi ok 0,5l mniej na 16tkach. W kwestii komfortu nie widzę prawie w ogólę różnicy.. może dlatego że mam sportowe zawieszenie na którym i na 13" będzie sztywno :mrgreen: Na wiosnę planuję zakup kół 19" więc może wtedy odczuję jakąś różnicę pomiędzy 16-19" Dla zainteresowanych: mam na sprzedaż komplet ORI kół 18" STYLING-135 M-Pakiet z oponami bez RSC.

Jedna wielka lipa. Mi za regenerację oczywiście nie na częściach ORI garett (bo każdy wie ze garett już od jakiegoś czasu nie sprzedaje zestawów naprawczych) zawołali 1500-2000 w turbo-tec Jaworzno chyba.

też mam takie "oczojebne" jak to wcześniej napisaliście..: http://img98.imageshack.us/img98/7766/dsc02831v.jpg na zdjęciu było w pomieszczeniu dość jasno więc i tak wielkiej tragedii jeszcze nie ma.. ale w nocy.. :duh: z tego co słyszałem to są w ASO dostępne takie lampki LEDowe konkretnie do E60 jak do F10.. Tzn pewnie są inne ale świecą podobnie.. przede wszystkim nie tak nachalnie jak te wszystkie z allegro.

Wymiana filtrów i oleju konieczna nie jest. Ale dobrze by było gdyby nowo zregenerowane turbo rozpoczęło swój żywot na świeżym oleju i równie świeżym powietrzu :wink: Ja przy wymianie swojej turbawki na nową (nie regenerowaną) zrobiłem właśnie tak samo. Odmy jeśli dawno nie wymieniałeś - też wymień.

Ja miałem po kupnie 245/40R18 RunFlat teraz mam ten sam rozmiar tylko zwykłe bez RunFlat. Komfort odczuwalnie lepszy :cool2:

a z czym one tak świetnie wyglądają? :shock: przecież od zwykłych opon jeśli chodzi o wygląd różnią się tylko i wyłącznie oznaczeniami.

o ile się nie mylę tym "ściemniaczem" nie ma możliwości regulacji jasności ekranu i-drive..tylko pokrętła,przyciski no i zegary.

to wszystko trąca już nieco druciarstwem.. Nie lepiej poszukać kiery do konkretnie od przedlifta? tu na szybko kilka aukcji.. sport: http://allegro.pl/kierownica-sport-bmw-e60-e61-e63-e64-przed-liftem-i1954756263.html http://allegro.pl/super-kierownica-skorzana-bmw-e60-e-60-e61-e-61-i2010935391.html m pak: http://allegro.pl/kierownica-bmw-e60-e61-e63-e64-m5-m6-m-pakiet-05r-i1989613056.html http://allegro.pl/bmw-e60-m5-kierownica-gruba-m-pakiet-i1989635818.html http://allegro.pl/bmw-e60-m-pakiet-m5-kierownica-i1997659344.html - za tą cenę bym się nawet nie zastanawiał. http://allegro.pl/kierownica-skora-bmw-e60-e61-m-pakiet-i2001711392.html http://allegro.pl/kierownica-bmw-e60-e61-e63-e64-m5-m6-mpakiet-04r-i2003458726.html teraz to jest naprawdę niezły wysyp tych kierownic.. szczególnie M-pakietowych.. :shock: jak ja szukałem to była jedna.. w porywach do dwóch :duh:

Turbina i wtryski zależą głownie od eksploatacji.. Rozrząd przecież jest bezobsługowy.

Ja nie pytam o to czy zbędny czy nie zbędny :duh: spędzam dużo czasu w aucie i na pewno jeśli dołożę będę z tego korzystał. skoro masz to napisz chociaż czy cyfrówkę czy analog? i jakie Ci programy w W-wie łapie. i gdzie ja go sobie postawie? na desce rozdzielczej? :duh:

Też słyszałem że Garrett nie produkuje części zamiennych do turbin ze zmienną geometrią a firmy regenerujące używają zamienników. Sprawdziłem temat, niektóre elementy są dostępne, część występuje jako zamiennik. Decyzja padła - nowe turbo :) Siedzi w aucie i ładnie pompuje :) szybka decyzja jak i w ogóle realizacja :wink: pozostaje tylko napisać: dobry wybór :cool2: tak z ciekawości podrzuć mi na PW albo napisz tutaj ile Cię kosztowało turbo, ciekawe czy ceny się zmieniły od czasu kiedy ja zmieniałem (miesiąc temu)

Panowie pozwolę sobie odgrzać kotleta. Trafiają mi się w dobrych cenach zestawy doposażenia E60 w TV: Tuner analog + wiązki + antena - 1000zł Cyfrowa hybryda + wiązki + antena - 1300zł powiedzcie mi czy duża jest różnica w odbiorze (nie mówię o jakości obrazu bo to chyba jasne) między hybrydą a zwykłym analogiem? mieszkam w małej mieścinie 60km od W-wy, i zastanawiam się czy nie będzie mi za bardzo śnieżyć. Brać nie brać? proszę o konkretne opinie tych którzy mają i analogówki i cyfrówki w swoich budach :wink:

taa.. regulator napięcia tak jak prfraczek napisał :cool2: miałem to samo.

Z tego co ja się orientowałem to Garett już jakiś czas nie udostępnia zestawów naprawczych do naszych turbin, więc sprawdź to dobrze.