skovroon

Ja do tej pory lałem EDGE 5W30 ale teraz pierwszy raz zalałem wspomnianego motula.. Jak najbardziej mogę polecić, auto wyraźnie ciszej na nim pracuje.. :cool2:

Raczej nikt nie grzebał.. To zjawisko zauważyłem całkiem niedawno.. Co do akumulatora to trochę chyba przegięcie żeby skrzynka ważąca ~30KG umieszczona z tyłu spowodowała pęknięcie sprężyny z przodu. Ale trop jest dobry, sprawdzę najpierw stan sprężyn.

Nie będę zakładał drugiego takiego samego tematu więc zapytam tutaj. U mnie też auto stoi niżej z prawej strony. O równe 2cm (mierzone na równej powierzchni bez przechyłów). Mam sedana i nie mam DD. Ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak? sprężyna? amor? (choć amory niedawno były badane i są w pełni sprawne)

Gdzie robiłeś tego chipa ? Jaki wynik Ci wyszedł finalnie?

To jeszcze zależy jakie ma zawieszenie. Jeśli "sportowe dostosowanie" bądź "M zawieszenie sportowe" które to są niższe od zwykłego standardowego to nie byłbym tego taki pewien. Tym bardziej jeśli zdarzy mu się jechać np. z 5 ludzi na pokładzie.

Jeśli nie zależy Ci na tym że auto straci trochę na optyce to zakładaj, choć nie dam ręki uciąć czy nie będzie nic obcierało o nadkola. Na Twoim miejscu jednak wolałbym zejść na 17" z profilem 50 - choć i w tym przypadku nie wiem czy odczujesz jakąkolwiek poprawę komfortu. Ja np między 16" 225/55 zima a 245/35 19" lato odczuwam bardzo małą różnicę, ale to chyba zasługa tak zestrojonego zawieszenia. Poza tym jeśli fabryka nakazuje na felgę 18" założyć 245/40 to aby mieć prawidłowe właściwości jezdne należałoby się do tego stosować...

A nie wziąłeś pod uwagę tego że takie kwiatki może powodować źle zrobiony chip ? Może zacznij właśnie od tej strony, pojedź najpierw do tunera niech sprawdzi co jest - być może to wina programu.

Najlepiej roślinny z pierwszego tłoczenia... A tak poważnie to były już nie raz poruszane tematy wyboru oleju, więc wystarczyłoby żebyś trochę poszukał.

Wszystko można udokumentować fotografią z procesu wymiany lamp, można pokazać stare lampy, stary moduł świateł jeśli ktoś go wymieniał..

Miałem, ale to bylo robione już jakieś 1,5 roku temu..

Witajcie Wczoraj zauważyłem że moja navi prof nie chce prowadzić do celu.. tzn. Oblicza trasę, pokazuję mapę a na niej strzałkę(pozycję auta) i wybraną trasę (na biało) ale nie chce prowadzić, strzałka się nie przesuwa wraz z przebytą przez auto trasą. To samo jest kiedy mam wyłączone prowadzenie do celu, a włączony jedynie podgląd mapy na małym wyświetlaczu - strzałka dalej stoi w miejscu. Oczywiście po każdym uruchomieniu auta pozycja jest uaktualniana. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać? Błędów 0, wyjęcie i ponowne włożenie płytki z mapą nie pomaga.

Przełącznik świateł podchodzi od polifta do przedlifta bez zadnej przerobki?

Tak jest !!! Jeśli chodzi o wypłatę odszkodowania w kwocie netto to nie dajcie się nabijać w butelkę. Mi też wypłacili w aucie żony z AC kwotę netto, założyłem sku,rwielom sprawę i mam 100% pewność że ją wygram. Jakieś ponaglenia czy wezwania do zapłaty nic nie pomagają.

Jak dobrze że założyłem ORI tarcze na przód :mrgreen: :twisted:

Mnie też czeka w nie najdłuższym czasie wymiana klocków z tyłu. I tak czytam te Wasze opinie o tych ATE CERAMIC i chyba się na nie skuszę.. :wink: W zeszłym roku zmieniałem klocki z przodu i założyłem TEXTARy, i wszystko byłoby ok gdyby nie to że właśnie strasznie pylą :evil:

45 na 80% a 50 na 100% odpada.

Wklejam link do filmiku znajomego na którym widać jak plasti dip zachowuje się pod wysokim ciśnieniem z karchera. Na błotniku z tego co pamiętam 4 warstwy ale i tak nie pokryło do końca.

Nie jeździłem na nich, ale słyszę od różnych ludzi same super opinie o tych oponkach. Gdybym mógł je dostać w dobrej cenie w moim rozmiarze (285/30/19) to bez wahania bym brał. A ten wzór bierznika :twisted: :twisted: :twisted:

Jordanów. 603372510 - Jerzy Niepsuj. Mogę z czystym sumieniem polecić :wink:

Pomysł pomysłem dobry. Przyczepię się tylko do felg. Wg mnie za mały rozmiar na malowanie na czarno. Na 19" będzie to wyglądało lux, ale na 17... może być słabo.

Dlatego twierdze,ze to jest dziadostwo i nie nadaje sie na takie rzeczy. Z tym dziadostwem to trochę przesadziłeś, przed kupnem i malowaniem naczytałem się mnóstwo opinii na różnych forach nt. tego produktu i naoglądałem jeszcze więcej filmów na YT i duża większość osób która się tym "bawiła" ma o tym jak najlepsze zdanie, no ale pewnie Ty już tym malowałeś skoro masz do tego taki stosunek i wiesz lepiej. Oczywiście jestem z siebie zadowolony bo nie wywaliłem 400 czy 500zł za nowe nerki w ASO tylko załatwiłem sprawę za 70zł - nawet jeśli po jakimś czasie powłoka zacznie schodzić to dalej pozostało mi 3/4 produktu w puszcze i dalej będę to z przyjemnością lakierował. *Poza tym wystarczy odpowiednie i odpowiednio nałożone LSP na lakier i inne detale (nerki również) i każdy komar, mucha czy inny owad schodzą bez zająknięcia bez gorącej wody i bez bliskiego kontaktu z lancą. Nie pamiętam żebym którekolwiek swoje auto musiał kiedyś myć karcherem na gorącą wodę. Zawsze wszystko elegancko schodzi ciśnieniem zimnej wody w normalnej odległości - nie ważne czy auto jeździło bez mycia przez 200 czy 2000km.

Przecież nikt mądry nie będzie kitował wrzątkiem z karchera z 10cm :duh: Normalne że to nie jest lakier tylko powłoka i trzeba się z tym łagodnie obchodzić... Zazwyczaj w myjkach dysze mają płaskie wyjścia a co za tym idzie strumień jest płaski i bardzo ostry (wystarczy przyłozyć do dłoni lance pod ciśnienie) więc bardzo możliwe że strumień z bliskiej odleglości <10cm "zetnie" powłokę. Będzie mycie - zobaczymy :wink:

Mam nadzieję że nie nakładałeś Megs'a UC jako wosku :shock: :mrgreen: Ja pady czyszczę w czymś takim: http://showcarshine.pl/pozostale/570-lake-country-snappy-clean-1-pack-proszek-do-mycia-padow.html Co do SV Blau-Weiss - Mam go. Plusy: Łatwość nakładania i polerowania Dobry Wet Look Kropelkowanie też na dobrym poziomie Genialny cytrusowy zapach !! :mrgreen: Minusy: Trwałość.. Po 2-3miesiącach poprawnego obchodzenia się z lakierem wosk zaczął mi schodzić z auta. No ale to przecież wosk naturalny więc kwiatków w tym aspekcie nie należy się spodziewać.

Ciekawy jestem tylko jak ta powłoka będzie wyglądać po jakiejś dłuższej trasie.. czy nie będzie jakiś obić po kamyczkach itp...

Nie chciałem Ci zaśmiecać tematu wiec zapraszam do osobnego działu: viewtopic.php?f=99&t=195132&p=1422106#p1422106 :wink: Co do demontażu nerek to jest z tym trochę roboty, rozkręcania itd. Nie będę Ci teraz opisywał krok po kroku. Jak się zdecydujesz to opiszę czynności krok po kroku wraz z rysunkami z realoem.