skovroon

Ja mam w tej chwili u siebie z 218PS zrobione 263PS i 571NM także raczej taki lajtowy program. Rozmawiałem po całej robocie z Witkiem R-PERFORMANCE nad programem zbliżającym się do 300Ps. Powiedział że będzie potrzebny IC + wtryski od 535d + luźniejszy wydech. Sprzęgło spokojnie przetrzyma ok 650NM oczywiście przy mądrze ułożonym przebiegiem momentu.

A ja choć jeszcze nie używałem, a na wiosnę będę musiał sobie sprawić 2szt na tył polecam VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA nie spotkałem się jeszcze ze złą opinią na ich temat, każdy z kim rozmawiam przedstawia je w samych superlatywach. Ja w tej chwili przez 3 sezony jeździłem na DUNLOP SP SPORT MAXX i też śmiało mogę je polecić :cool2:

Ja mam z przodu na feldze 8,5J 19" ET 12 oponę 245/35/19 i jest ok. Z tyłu natomiast 9J 19" ET 17 oponę 275/35/19 i też lux. Choć w tym roku będę tył zmieniał na profil 30.

Witajcie, Ostatnio zauważyłem że lewy przedni amortyzator zaczyna mi się delikatnie pocić, co podejrzewam zwiastuje powoli jego koniec :cry: Już teraz za wczasu chcę znaleźć odpowiedni zamiennik żeby potem się nie gorączkować z wyborem. Jednym z podstawowych warunków dobrania amortyzatorów jest to, że mam u siebie opcję "sportowe dostosowanie podwozia" lecz bez DynamicDrive więc amortyzator musi być o zwiększonej twardości. Najchętniej rzecz jasna chciałbym założyć jakiś dobry zamiennik, oczywiście chcę zmienić parę 2szt. Dzwoniłem już do ASO i ORI amor po rabacie 10% wyszedłby ok 1200zł za szt, a za +- 1200 zł mam dwa dobre zamienniki. Moglibyście mi polecić jaką firmę wybrać i który model amortyzatora? Zmieniał już ktoś u siebie w aucie amorki ze sportowym dost. podwozia lub z podwoziem M ? Czekam na podpowiedzi i sugestie :wink:

Ja tez to mialem u siebie.. nie czekaj tylko maluj :cool2:

W tej pieprz.onej łodzi coraz to gorsze dziadostwo jest :duh: Kumplowi kilka msc temu zwineli golfa V z pod bloku (chyba gdzieś na widzewie) Udało mu się zdobyć jakiś kontakt do kogoś kto wiedział coś na temat tego auta. Po kilku dniach już było poza granicami kraju :mad2: Policja rozłożyła ręce a po aucie ślad zaginął... :? A Ty zgłosiłeś już na policję? Jeśli nie masz jakiś znajomości z "takiego" kręgu to czarno widzę działania policji :cry: Tak czy siak szczerze współczuję. Rób wszystko żeby odnaleźć auto i zidentyfikować złodziei.. Szczęście w nieszczęściu że trafiło na E60 a nie na F10...

Podaj kod wyposażenia który masz. Być może jest tylko przygotowanie do podłączenia zmieniarki... A jeśli już jest zmieniarka to powinna być w schowku przed nogami pasażera

Przy ORI Shadow-Line nerki były w chromie.

A powiedz, jeździsz już trochę tą efką.. jak wypada F10 w porównaniu do E60 ? Faktycznie taka przepaść jak to niektórzy przesiadający się z e60 mówią?

F10 jak F10 :norty: :wink: Klasa sama w sobie :cool2: Co prawda bez wodotrysków ale to co najważniejsze czyli navi+xenon+skóra jest! Niech Ci bezawaryjnie służy. Pomyśl też może w przyszłości o M-Paku :wink: A propo Tłoka to ja byłem u Niego raz jak chciałem sprawdzić historię serwisową BMki przed kupnem.. i to był pierwszy i ostatni raz. W Arenie czegokolwiek robić jeszcze nie miałem przyjemności, ale z pewnością kiedyś zajrzę. Ostatnio natomiast spodobało mi się w Bawarii Motors w Jankach.

Nie bardzo rozumiem? Nie podobają Ci się te kierunkowskazy czy masz coś po prostu do LED'ów?

Co Ci się nie podoba w tych dywanikach? Przecież to są chyba ORI BMW z tego co mi się wydaje :wink: Ale szybki fakt, delikatnie ściemnić mógłbyś :cool2: Powracając do tematu: Ot taka zwykła E60 z niezwykłym wypasem :wink: Widać że całkiem nieźle utrzymana.. Przydałoby się tylko jeszcze kilka ładniejszych fotek czystej furki :cool2:

Te głośniki co podałeś są na 100% w Twoim aucie (no chyba że ktoś wymontował) przychyl się pod fotel i zerknij/posłuchaj.

Jeśli robisz tak jak piszesz nic nie powinno się dziać. Ja swoim póki nie wskoczy min. jakieś 70st.C nie przekraczam 2000rpm.

Dlaczego? :P Często mamy tak że jeśli nie jestem do czegoś przekonany to mogę odesłać :D Moim zdaniem dobry układ :wink:

Kilka dni temu wpadły mi w ręce na próbę diodowe kierunkowskazy boczne coś na wzór takich jakie są w F10. Szybka przymiarka: http://img443.imageshack.us/img443/6402/11036215.jpg http://img171.imageshack.us/img171/9762/beztytuuijy.jpg Były do wyboru różne wersje kolorystyczne: Szkiełko dymione lub zwykłe Plastikowa ramka kierunku czarny mat,połysk lub chromowa. Z racji że auto jest aktualnie w shadow-line wybrałem ramkę czarny mat+szkiełko nie dymione. Montaż banalny, i bardzo fajnie świecą. Dużo lepiej je widać w dzień od ORI kierunków. W nocy też extra. Co o nich sądzicie? Czekam na sugestie.. zostawić czy odesłać spowrotem sprzedającemu? link: https://jafra.com.pl/product_info.php/products_id/1292

Na szczęście im się nie udało.. Tak jak pisali wyżej rób z AC jeśli masz.. Swoją drogą to w łodzi w przeciągu ostatniego półrocza dwum moim kumplom auta zwineli... :duh: Co raz gorsze dziadostwo się tam robi.

No i ?

Ja miałem na tyle w styling-135 20mm dystans i oponę 245/40/18 i było ok. Myślę, że z 255 nie powinno być problemu aczkolwiek ręki uciąć nie dam...

Tarcze tylko ORI ! żadnych innych wynalazków.

Ja choć trochę interesuję się modyfikacjami silników to nie spotkałem jeszcze jakiś "wydajniejszych" kolektorów ssących do e60. Swoją drogą to w modyfikacjach silników E60 w celu zwiększenia mocy idzie się bardziej w kierunku: ->wydajniejszy IC np. od 535d -> wtryski też np. od 535d -> luźniejszy wydech i już pęka 300-310PS. Także proponowałbym pójść raczej tą drogą, skoro ori kolektor jest wystarczająco "wydajny". A jeśli musisz zmienić na nowy to zmieniaj i ciesz się nowymi nienaruszonymi klapkami :norty:

Kupowałem je w sklepie www.jafra.com.pl i płaciłem coś ok 400-500zł z tego co pamiętam. Co do narzędzi to wystarczy tylko delikatnie smarem miedzianym posmarować między piastą a dystansem żeby kiedyś można było je spokojnie zdjąć i tyle. Wszystkie szpilki itd są w zestawie.

Ja na przód nic nie zakładałem. Można by było dać jakieś 5-10mm na koło ale tak jak jest jest wg mnie dobrze więc nie ruszałem.

Ja jestem po montażu klapy gaszącej w aucie bez DPF. Co prawda nie u Roger-Nysa tylko na własną rękę u siebie (oczywiście z prawidłowym schematem) i niestety muszę powiedzieć że spodziewałem się większej poprawy. Oczywiście poprawiło się w jakimś stopniu - nie słychać takiego "wysokiego" metalicznego dźwięku, ale głuchy-niski chrobot nadal pozostał. Jak napisał Maciek montaż tego to nie duże pieniądze więc myślę że warto aby inni u siebie zamontowali - może akurat w ich przypadku w jakiś sposób lepiej ta klapa zadziała.

Będzie zdecydowanie lepiej :cool2: Poniżej zdjęcia mojej e60 z montażu dystansów i efektu "po" (Dystanse H&R 20mm na stronę) Przed montażem: http://img845.imageshack.us/img845/897/20110611193029.jpg Po montażu: http://img9.imageshack.us/img9/4264/20110611193918.jpg Efekt wizualny: http://img35.imageshack.us/img35/822/dsc03370u.jpg http://img69.imageshack.us/img69/1654/dsc03376re.jpg