skovroon

Nóż się w kieszeni otwiera... jak wół napisane na poprzedniej stronie.

W realu blacha jest odrobine inna, przerobilem ja pod udostepnianie zdjec ;) Widzisz co mozna zrobic z wiaderkiem szpachli? :) Ja od razu dostrzegłem, ze jedna z siódemek jest nie od kompletu ;) Jak tam wrażenie po przesiadce z e60 ? komfort, silnik itd ?

Tak na chłopski rozum to najprościej chyba wziąć zasilanie z lampki w podsufitce bądź z podświetlania przednich drzwi/przestrzeni nad nogami.

Ale po co drutować? żeby dostać się do środka lampy trzeba rozklejać klosz a to już pewne ryzyko. Kup gołą lampę skrętną, przełóż bebechy i gotowe.

Takie pytanko: Czym różnią, i czy w ogóle różnią się tylne lampy z wersji LCI od preLCI?

Maciek, a nie masz w lampie mamualnej regulacji wysokosci swiecenia? Ustawisz raz, a samopoziom dalej bedzie dzialal pod Twoje ustawienia

Ehh ta konkurencja :mrgreen:

Mega. Jak po przesiadce z 20d ? :D

A ja bym sie chętnie dowiedział co to za magicy :D

W pierwszej kolejności dwumas. Ja ten temat u siebie przerobiłem od deski do deski. Nie da się tego w 100% wyeliminować. Wymieniłem dwumase, poduszki pod silnikiem, tłumik drgań i dodatkowo zamontowałem klapę gaszącą z przepustnicą z wersji 231PS. I gónwo.. jest lepiej ale nie tak jak być powinno.

Być może w e81 jest inna. Ja przy zmianie zmierzyłem obie po obwodzie i Mkowa jest ok 3cm mniejsza. Co się czuje od razu. Nie ma też co porównywać samego wyglądu klasycznych "stringów" do Mkowej ale to tylko moje zdanie.. to Ty będziesz nią kręcił :wink: Powodzenia.

A ja bym jednak dał czarną w połysku, masz shadow line w połysku to i nerka będzie pasować. Nie zastanawiałbym się nawet przez chwilę. Każda nerka czarna w porównaniu do chromu wydaje się optycznie większa i bardziej agresywna. Wiem co mówię bo w swojej też robiłem taką zmianę.

Obszycie z pogrubieniem kierownicy : 220 zł Tak, kupiłem używaną na Allegro i dałem do obszycia. Potem wymiana i "stara" została :) Trochę spaprałeś sprawę, że nie kupiłeś od razu kiery M-pakietowej. Zupełnie inne odczucia, dużo przyjemniej się nią kręci. Ta zwykła sama w sobie jest już spora, a jak jeszcze pogrubiłeś to i z automatu się jeszcze powiększyła. Pomysł sam w sobie ok :wink:

Witajcie, zaopatrzyłem się w ori lotkę na tylną klapę do swojej e60. Mógłby mi ktoś (kto ma ORI m-pakiet z lotką) zmierzyć odległość od najniższego punktu lotki do krawędzi klapy ? ew. czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć wymiary montażu tej lotki ? chodzi o ten wymiar: http://images68.fotosik.pl/983/000f384cd279ba74m.jpg Tylko proszę o pomiar co do milimetra. Ma to leżeć idealnie tak, jak jest montowane fabrycznie. Z góry dziękuję za fatygę :wink:

A może jest to związane z opcją w której auto jest bez oznaczenia modelu ? Ciekawe czy ten znaczek na nerce ma tez swoje odzwierciedlenie na klapie...

Jakieś 1500, max 2000 km. Straszliwie pylą. Przednie koła miałem czarne. Niebawem wymieniam klocki na ceramiczne, to zobaczymy, czy będzie poprawa. Wybrałem EBC Red Stuff, ponoć mało syfią. Ja jakieś 300km temu zmieniłem przód na Jurid White - póki co znikoma ilość pyłu. A tak w ogóle zabezpieczyli Ci również czymś felgi ?

Świetny beading! Ale felgi z tyłu konkret uświnione pyłem z klocków. Po jakim przebiegu taki nalot ?

Warto też sprawdzić tuleje belki tylnej... Wywalone też ponoć potrafią nieźle prowadzać autem po drodze. No i na Boga popraw te konty bo żal na to patrzeć...

Świetne auto :cool2: Powiedz jak wypada komfort jazdy w porównaniu z C5 ? :norty: Swoją drogą to strasznie rozbiegane wartości grubości lakieru pokazuje miernik.. to normalne czy coś było malowane? Ma się rozumieć, że pokazywał w mikronach ? Jeśli tak to mega cienko w niektórych miejscach te robociki malują.. czapki z głów.

Zapytam o 2.0d. Jakie są dalsze możliwości rozwoju tego silnika biorąc pod uwagę to że jestesmy juz po programie ? Wiekszy ICek ? coś z wydechem, wtryskami? Na oko żeby jezdzilo mniej wiecej jak seria 3.0d

Jestem tego samego zdania co Polonez. 2k na sam program i masz 300PS i 650Nm a jak dołożysz jeszcze większy IC to pewnie i jeszcze więcej, o hamulcach nie wspominając. Jedynym problemem będzie gwarancja jeśli jest dla Ciebie ważna.

Powiem tak: W sieci wielki cwaniak z ciebie.W realu dostał byś z liścia i tyle... Idiota to cię zmajstrował. Nie będę zniżał się do twojego poziomu chłopczyku. Kozak jesteś bez dwóch zdań i tyle :D Zdrowia ci życzę.

Było o tym pisane naście razy... :mad2: Wystarczy poszukać.

Mam pilot w lusterku co prawda w leciwej już e60 ale teraz nie wyobrażam sobie jazdy bez tego gadżetu. Bardzo przydatne z uwagi na to, że nie masz przypiętych do kluczyka, czy wiecznie walających się po schowkach pilotów od napędów tylko wszystko skryte w jednym miejscu. Wydaje mi się że w F10 pilot jest uniwersalny i działa z różnymi częstotliwościami ale w E60 pilot w lusterku nie zgrywał się częstotliwością z tą w radioodbiornikach napędu (pilot bodajże 868Mhz a napęd 434Mhz) i należało dołożyć dodatkowe radyjko do napędu właśnie 868Mhz koszt ~100-200zł. Generalnie jeśli masz co otwierać to nie rezygnuj z tego - dla mnie to jeden z najbardziej przydatnych bajerów.

Chcesz powiedzieć, że tą płukankę lejesz do baku regularnie co tankowanie ? dobrze zrozumiałem ? :shock: Dlaczego pali się check ?