bart 328

Brak obu gąbek przyklejanych na błotniki na wysokości uszczelek przy siłownikach maski (przedłużenie uszczelki). Brak śruby w błotniku prawa strona bliżej pasa. Dla mnie brak ksenonów dyskwalifikuje to auto. Ciekawo, czy rzeczywiście taki mały przebieg???

A6 racja, ale to zupełnie inne auto. Tu mówimy o suvie, a Audi A6 nigdy nim nie będzie, tak jak X3 nie będzie sedanem klasy premium. Dwa różne suta, kupowane zależnie, kto co woli. :D Ja w ogóle nie miałem tych problemów technicznych przez ponad 5 lat użytkowania X3 E83 , o których piszesz.

Mieszkam na Podbeskidziu, wybudowałem się na górce i przez ponad 5 lat X3 E83 w zimie nie miałem żadnych, najmniejszych problemów. Nawet, jak było ślisko lub dużo śniegu. Koła były oryginalne zimowe17", przeznaczone do tego modelu, opony 215/60/17. Opony nowe Pirelli zimowe. POLECAM W 100%, bo to kapitalny samochód :cool2:

To jest carbon z otwartymi porami, nie lakierowany. W dotyku czuć strukturę carbonu. Na szybce logo ///M seryjnie, jak to w dodatkach M Performance. Tak samo zrobiłem F30, tylko białą :mrgreen: dokładnie wszystkie dodatki zewnętrzne i wewnętrzne M performance. Jakość ich jest naprawdę super, no może poza przednią dokładką. Więc polecam, chociaż ceny momentami zwariowane :duh:

Podoba mi się takie podejście do samochodu. Trochę tuningu, trochę modów poprawiających komfort podróżowania. I oczywiście właściwy serwis :cool2:

Ładniuka. Pewnie niedużym raczej kosztem doprowadzi się ją do porządku , a niespotykana konfiguracja. Niestety, ładnych E46 już też coraz mniej...

Skłaniałbym się do tej pierwszej. Opis przekonuje, niskim przebieg. Druga ma znowu fajniejszy kolor skór, panorama dach jest ok, ale często słyszy się o problemach z nią. Dobrze byłoby obejrzeć obie, bo opis opisem, a rzeczywistość może być jednak troszkę inna.

To środek uszczelniający spełnił swoją rolę w 100% na szczęście. W sumie po to jest na takie awaryjne sytuacje. Naprawisz i będziesz cieszył się X3. Wklej jakieś zdjęcia samochodu. :D

Jak zwykle, robisz wspaniałe auto, nie patrząc na koszty :cool2: Pasja, którą rozumiem :mrgreen:

Rozkoduj VIN dla pewności, ale wszystko jest jasne, skóra na boczkach drzwi beżowa, to raczej fotele też beżowe były. Może zamiast zwykłych foteli, gość chciał sportsitze, trafiły się czarne, to takie zamontował. VIN prawdę powie :wink:

Jak coś zamówisz, daj znać. Macan niezły, ale w podobnej opcji silnikowej jeszcze pewnie droższy? X3 M40i miałem przyjemność pojeździć i auto naprawdę daje rade :D Szybkie, wysokie, pakowne. Dynamicznie przewiezie całą rodzinę.

Sam napisałeś nawet w jednym przypadku przy ocenie aut, że jak będzie jeszcze tańsza trójka F..., na pewno do tego działu trafi. I trafiła :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Kompletne, czyste, silnik, kolorystyka, jechałbym obejrzeć .

Cena atrakcyjna, pomimo wersji i przebiegu. Jeszcze da się na pewno coś ponegocjować na dodatek.

Tak w zasadzie, to pełna wersja bieda edyszyn i kiedyś sprzedaż ją za przysłowiowe grosze :?

Jak nie była przystankiem autobusowym, cena bardzo fajna. Odgruzować z tego wiejskiego tuningu :duh: i cieszyć się żadko spotykaną wersją. Ah, ta wspaniała tapicerka... a przede wszystkim jechać obejrzeć tego rodzynka.

Wygląda na bardzo mocno styraną życiem, przepraszam, drogą.

Wszystkie oryginalne plastikowe elementy zewnętrzne i zderzaki malowane w kolor nadwozia. Sprawdź, czy są wszystki spinki, czy nic nie jest pourywane, czy niczego nie brakuje itp.

Chłodnicę i tak masz do wymiany, co się da węże itp. Rozkręcić, porządnie przepłukać, zalać świeżym płynem, po pewnym czasie go wymienić kolejny raz. Kolega tak zrobił w Audi, jak miał awarię w trasie i też użył tego świństwa. Po tym wszystkim jeździ już trzeci sezon i nic złego się nie dzieje. :) Powodzenia w drodze powrotnej i daj znać, jak dojechałeś i rozwiązałeś problem, bo auto masz zacne :cool2:

Metti, a jakiego zestawu naprawczego używasz? Run flat daje komfort, że nie martwisz się o przebicie koła w trasie, w nocy jadąc z dziećmi itp. dlatego ja używam zawsze i lato i zimą RF , dodatkowo dla świętego spokoju z xdrive, z homologacją BMW, gwiazdką, pomimo tego, że też odczuwam ich twardość w porównaniu do zwykłej opony.

Ej, daj spokój i nie pisz chłopakowi bzdur. Jeden cal różnicy z 17 na 18 nie będzie w ogóle odczuwalny. Inna sprawa jakby chciał założyć 19 lub 20 wtedy sugerując się komfortem odradzałbym zdecydowanie. BRERAS, niestety, nic na to nie poradzę, że nie odczuwasz różnicy... :duh: Każdy czuje auto inaczej. Może kolega gdzieś będzie miał możliwość przejechać się autem na 18". Zresztą dla niego może być zupełnie inaczej postrzegany szeroko pojęty komfort jazdy, czy to na 18", czy 17"...

Piękna kolorystyka. :cool2: Gratuluję samozaparcia. Możesz zdradzić, czemu anglik, jak samochody z kierownicą po naszej stronie bez problemu można kupić u nas lub sprowadzić w stanie, wyposażeniu i silniku adekwatnym do posiadanych pieniędzy.??? Cena?

Lift przodu to bardzo prosta sprawa, szczególnie, jeżeli w przedlifcie były xenony. Lampy tylne LCI bez problemu można kupić zamienniki.Do kompletu, z tyłu można wymienić tylną klapę, (listwa z oświetleniem tablicy rejestracyjnej jest dłuższa niż wnęka na tablicę), chociaż rzeźbiarze trochę podszlifowują tą listwę i montują do starej klapy.

Na pewno jednak odczujesz na komforcie. Niestety, na 17" nawet X1 jako nieduże auto, będzie wyglądać słabo. Decyzja tylko dla Ciebie. Albo komfort, albo prowadzenie. Ja w moim X3 LCI zrezygnowałem z 20" na rzecz 19" cali, (oba mieszane komplety M pakiet ), aby był komfort jako taki. W końcu to nie sportowe auto.

Ot, nasze wspaniałe pewnie drogi... :mad2: Ja kiedyś jeździłem tylko BMW coupe, ale jak wybudowałem dom na górce (bo ładne tereny i widoki) i pojawiły się dzieci, kupiłem pierwszego suva, prawie nową X3 E83. Fajnie ją doposażyłem w dodatki AC Schnitzer i zwracała na siebie uwagę :wink: . Po pięciu latach bezawaryjnej jazdy, dwójka synów podrosła, brak wózków itp., wymieniłem X3 na F30 w xdrive (mieszkam na Podbeskidziu i na górce, stąd xdrive ), bo przecież wcześniej fajnie mi się jeździło niskimi BMW . Dołożyłem dokładnie wszystko, co było możliwe z pakietu M performance.... i po 9 miesiącach sprzedałem ( na szczęście z minimalną stratą) i kupiłem w BMW Sikora X3 F25 LCI, bo jednak doceniłem zalety tych samochodów na naszych drogach do codziennego użytku. I kolejny raz zabawa w tuningowanie i doposażanie w dodatki M performance i AC Schnitzer :mrgreen: ( docelowo jednak i tak ma być X4). Dlatego doskonale Cię rozumiem :cool2: