bart 328

No dałeś czadu z tym niebieskim. :mrgreen: Ale widać dopasowanie ok.

Kto normalny pozbywa się oryginalnych ksenonów, tłumacząc, że tańsze żarówki. Przy naprawie chciał zaoszczędzić parę groszy i założył zwykłe lampy.

Nie najlepiej to świadczy o aucie/sprzedawcy, jak przy napędzie xDrive ma zimowe opony z tyłu, a letnie z przodu...

Kolor tak brzydki, że aż ładny. Do zetki pasuje, do kierowniczki zetki też będzie pasować.'Przez niego fajnie się auto wyróżnia. Sprawdzaj.

Diabeł tkwi w szczegółach. Jednak moim zdaniem auto prosi się o zmianę tych nieszczęsnych Keskinów na ori felgi do SI...(wiem, wiem, już pisałem :wink: )

Niezły rodzynek ci się trafił. Piękna. Też uważam, że stanie się kiedyś klasykiem.

Super komponują się te czarne dodatki z lakierem. Piękna.

Dzięki za info. :cool2: Musze podjechać w takim razie do ASO Sikora popytać się, co i jak. Swoją drogą dobrze, że jest to forum , zawsze czegoś się człowiek nowego dowie.

Uszkodzona skóra na drzwiach kierowcy jeszcze może nie dziwić, ale ten zagłówek??? Może zmień szampon :wink: Koniecznie starałbym się go reklamować. M Performance Power Kit do B47 jest dostępny w ASO??? Jaki koszt, jeśli można wiedzieć? Miałem zamontowany M Performance Power Kit w F30, tylko przy silniku N47 i bardzo go chwaliłem, ale kiedyś dostałem info, że do B47 nie ma...

Relingi już teraz w każdym modelu do M pakietu można wybrać w czarny połysk lub chrom. Fajny Touring, LCI, M pakiet, czarny kolor :cool2:

Ja w każdym samochodzie mam ori lato welur, guma zima dywaniki. Ponieważ ori mata do bagażnika X3 F25 kosztuje coś pod 600 zł, stwierdziłem, ze poszukam zamiennika. Może mam za wygórowane ego (chociaż mam tylko X3), jedne dywaniki gumowe smierdziały, drugie były nie do końca dopasowane... Zwróciłem, dostałem fajny rabat na oryginalną matę gumową BMW do X3i jest super. Ale może ktoś tutaj podać namiar na dobrego, sprawdzonego producenta gumowych dywaników, tak na przyszłość, bo chyba większość ma dylemat, co kupić, bo różnica jest spora w cenie między oryginalnym, a zamiennikiem.

Automat jest wspaniały i moim zdaniem taka skrzynia biegów bardziej pasuje do suva. Łopatki przy kierownicy, czasami używam, ale dobrze, że są. Największy problem X3/X4 z manualną skrzynią biegów, to późniejsza odsprzedaż. Kolega miał, przejeździł bezawaryjnie 200 tyś km, ale miał problem sprzedać i dużo zszedł z ceny. Zresztą w ogłoszeniach, samochody z taką skrzynia biegów są zauważalnie tańsze. Przy benzynie jeszcze ta manualna skrzynia ma sens, przy dieslu już nie bardzo. Ale jak tobie odpowiada, kupuj. Awarii bym się nie bał.

luk.k, ja też wypowiem się OSOBIŚCIE. Praktycznie od zawsze jeżdżę BMW i tylny napęd mi nie przeszkadzał, uwielbiałem go, lata szczenięce, czasami bok na rondzie itp. Kupiłem działkę, podjazd asfaltowy cały czas do góry (w końcu Podbeskidzie :D ). W czasie drugiej zimy mieszkania i problemów z dojazdem (M3 e46) oraz świadomość, że dziecko w drodze, na kolejną zimę kupiłem BMW z xdrive. Dla mnie, nawet, jak w zimie skorzystam z niego parę razy, aby dojechać do domu, to jednak dojadę i to jest wystarczający argument dla mnie, aby mieć xdrive. Poza tym jeżdżę dynamicznie zarówno po mokrym, jak i suchym asfalcie i jakoś czuję się pewniej. Kierowcą wyścigowym absolutnie nie jestem, ale uważam się za doświadczonego kierowcę, który różnymi samochodami kawał świata zjeździł. Słuzbowo mam quattro i Superba Sportline 4x4 i wolę naped na 4 łapki.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Fajna wersja, mi się wnętrze podoba, żeby nie robić ot. Lubię klasyczne E38 tak poza tym.

A ja mam runflaty lato 19"mieszany rozmiar, zima 17" w X3 F25, wcześniej w X3 E83 i nie narzekam. W F30 też miałem runflat. Wszystkie opony z homologacją BMW. Kwestia przyzwyczajenia :wink:

Nie chodziło mi o nacinane, czy też nawiercane tarcze , czy wszystko razem, bo to najczęściej sportowe tarcze. Masz z tyłu tarcze zwykłą, nie wentylowaną, która jest grubsza, z żeberkami pośrodku (nie wiem, jak to opisać :mad2: ). Z przodu masz na pewno wentylowaną, to zwróć uwagę na różnicę.

Miałem ponad 5 lat X3 E83, zapas miałem fabrycznie nowy i nigdy tam nie zaglądałem, ale myślę, że jest tylko jeden rozmiar koła dojazdowego (sam miałem 17" na zimę i 18" na lato - auto kupione w BMW sikora w Bielsku Białej).

Przełożył opony przód/tył?

Fotele Recaro M performance same w sobie są kapitalne, ale teraz te twoje są jeszcze wyjątkowe. Mega fajny dodatek do sportowych foteli. Też to sobie cenię.

Świetnie wygląda :cool2:

Rewitalizacja mechaniki po zimie całkiem niezła. Auto warte tego.

Wbrew pozorom, z tym silnikiem po lifcie, siódemeczka fajnie chodzi.

20 tyś to tak naprawdę mało na każdą porządną X3. Chyba, że masz odłożony jeszcze spory zapas na pakiet startowy, przegląd olejowy, opony, drobny serwis zawieszenia itp., bo jednak x3 E83 ma już trochę wiosen na karku, ale i tak jest świetnym suvem dla mnie.

Świetnie modzisz swoje E61. Aż miło się czyta (przeczytałem całą galerię) i jestem pod dużym wrażeniem całości, a to jeszcze jak widzę nie koniec. Eh, tuning, choroba nieuleczalna... :)

To, co było na początku, a teraz, to niebo, a ziemia. Jest dobrze. Mody nigdy się nie kończą. Zawsze coś się znajdzie :mrgreen: