bart 328

Każda dobra firma reklamowa, która produkuje i nakleja reklamy na auta, bez problemu na podstawie zdjęć i po pomierzeniu twojego auta, oklei ci BMW na wzór kalkomanii M performance. Za promil ceny, a równie dobrą folia.

Fenomenalny kolor!

Zgadzam się z kolegą powyżej. Szkody naprawione przez ASO na takie kwoty naprawdę musiały być delikatne.

Do oklejenia nie trzeba w większości przypadków demontować boczków. Stopień przyciemnienia, czy kolor folii (czarny, grafitowy, zielony, brązowy, lustrzanka itp.itd) w przypadku folii wybierasz sobie sam. Wolałbym zdecydowanie oryginalne przyciemniane szyby, niż później oklejane folią, bo co ori, to ori.

Bo to jest pewnie przedziurawione płaskim śrubokrętem, aby odgiąć mocowania trzymające poduszkę 😉 Firmy detalingowe bez problemu takie dziurki naprawią, że nie będzie śladu jakby co.

Jak serwis demontował kierownicę, z tyłu, po jej bokach musiał zrobić małe dziurki, aby wypiąć z kierownicy poduszkę powietrzną, celem dostania się do nakrętki mocującej kierownicę na wieloklinie. (tam są takie male zatrzaski trzymające oduszkę). To są otwory fabrycznie przewidziane przez producenta, tylko, że w nowej, nigdy nie demontowanej kierownicy, są zalane tym zewnętrznym materiałem, pokrywającym plastikowe elementy kierownicy. Niestety, bez zrobienia tych dwóch dziurek, nie da się w inny sposób zdemontować kierownicy.

Ja od kilku lat plus paru znajomych jeździ do ASO Sikora w Bielsku i też nie narzekamy.

Wymieniłbym na pewno olej w skrzyni biegów, ewentualnie oleje w xdrive. Przy tak niedużych kosztach, wymieniłbym płyn hamulcowy (teoretycznie co dwa lata powinno się go wymieniać z powodu wchłaniania wilgoci - ja tak robię) oraz płyn chłodzący. Przy drugiej wymianie klocków, sprawdziłbym dokładnie tarcze, czy nie montować nowego kompletu. Jak zamierzasz dłużej użytkować auto, przeserwisowałbym silnik.

W tej kwocie, chcąc suva z napędem 4x4 tak dobrze prowadzącego się, to za bardzo nie masz wyboru. XC60 z silnikiem D5 chodzi super, ale ustępuje w prowadzeniu. Świeższe będą suvy koreańskie, ale takie nijakie, spokojne. Sam mam drugie już X3, wcześniej X3 E83, teraz F25 LCI. Oba totalnie bezawaryjne, na mieszanym ogumieniu M pakiet świetnie się prowadzą jak na suva, dużo lepiej od Volvo XC60, Mercedesa GLK i GLC, bo w rodzinie takie auta są i mam porównanie. Dla mnie to jest najważniejsze. GLC dużo według mnie nowocześniejsze od X3 F25, ale to niezakładany prze Ciebie budżet 80-90 tyś. Audi Q5?

Dokładnie. Po co mu naklejka??? Numer vin, jak chce sprawdzić, ma w komorze silnika przecież. Coś za dużo diagnosta kombinuje 🤣

Super, że trafił ci się Edition. Bardzo ładne auto. Jakieś mody jeszcze przewidujesz?

Fajnie, że LCI. Jak już zakładasz galerię, zrób kompletny opis, rozkoduj vin- wyposażenie i więcej zdjęć...bo ładnie wygląda w tym kolorze.

Diesel B47, 190 KM nie jest złym sinikiem. Jest żwawy i na pewni nie jest zawalidrogą. Po programie tym bardziej. Wiadomo, mocniejszy sinik daje większą przyjemność z jazdy. Xdrive absolutnie nie zamula auta, a przydaje się w naszym klimacie, szczególnie u nas, na południu Polski, na Podbeskidziu. Przy większej mocy, na mokrym asfalcie, tylko na plus, a jak każde xdrive, zachowuje się trochę jak auto tylnonapędowe,

Kolego, gdzie Ty masz oczy. Przecież to auto okrutnie jest zmęczone życiem. Plus ilość właścicieli. Masakra!

Jak zamontujesz kamery, pokaż proszę zdjęcia i daj opinię na ich temat. Bo też się zastanawiam nad ich kupnem. Zmienionego lusterka wewnętrznego bym nie zauważył 😉

Jakby co, mam na sprzedaż samą gaśnicę z papierami, niestety, bez uchwytu.

Piękne auto!!!🤩 Godny następca twojej pierwszej X1. Świetnie się prezentuje i jak to u Ciebie, pierwsze "tuningi" już są. Jeszcze oprócz zmian , które wymieniłeś na wstępie, zmieniłeś znaczki na rocznicowe ///M o raz czerwony przycisk start stop, czyż nie? Jakieś plany modów? Większe hamulce i inne felgi? Przynajmniej kolor zacisków zrób 😀

Piękne auto w świetnej konfiguracji.😀

Tak, czy siak, to są dwa zupełnie inne auta, nieważne, czy generacji F, czy G. W X4 docenisz prześwit i wszystko, co za tym idzie (np. wjazd na krawężnik, jazda polną drogą itp. itd.) W serii 4 jednak jakość prowadzenia będzie lepsza, bo wiadomo, to nie sav (chociaż X4 też dobrze się prowadzi). Oczywiście, podejrzewam, że serię4 chcesz zamówić w xDrive, porównując z X4.

Mam taką samą akcję 0011140700 według strony BMW, a kiedyś już wymieniano mi, jak dobrze pamiętam, chłodniczkę recyrkulacji spalin. X3 F25 LCI, silnik B47. To będzie 4 akcja tego auta. Ostatnia, w grudniu 2022 programowanie sterowników i wgranie najnowszych aktualizacji.

Około 120 mikronów. Sprawdzane na X1 2014 rok, kolor Alpinweiss.

W X3 E83 miałem takie DEPO. Wszystko z nimi było ok u mnie i teraz u kolegi już lata jest ok. W sensie, nie matowieją, nie pękają itp. Oryginalne białe pożółkły, ściemniały w miarę szybko, a do koloru mystic blau idealnie pasowały przyciemnione. Tak, jak teraz pasują do twojego auta.

Dużo jest błędów merytorycznych niestety w opisach aut...czasami mam wrażenie, że autor nie zna się na tematyce. Teraz się trochę poprawiło ale bzdury nadal się pojawiają. Co nie znaczy ,że nie kupuję papierowej wersji BMW Trends, bo jednak lubię poczytać "papier"

Super jest ten Sky Lounge. Bardzo lubię spojlery w tak nieoczywistych autach jak suv/sav. Co to za body kit, bo to nie są spojlery M performance? Piękne auto, taki bandyta :cool2:

Miałem X3 E83, mam X3 F25 LCI. F25 dużo nowocześniejsze pod każdym względem. W trasy dużo lepsze F25. Fenomenalny automat ZF ośmiobiegowy, lepsze prowadzenie i wyciszenie. W terenie, czy raczej w kopnym śniegu, oba podobnie jeżdżą. To nie auta terenowe! W F25 2.0 d B47 - ekonomiczny 2 litrowy diesel 190 konny daje spokojnie radę. Po chipie tym bardziej, a jest nadal ekonomiczny. Więcej miejsca w F25. Moim zdaniem, X3 E83 lepiej wykonane, ale to tylko moje zdanie. Może przez większy sentyment do E83...