bart 328

Super zdjęcie :cool2: Szara jak zwykle w formie. :8)

Wklej może jakieś aktualne zdjęcia po zmianach, co?

Mody na bogato. Fajnie, oprócz wygody, po otwarciu drzwi wyglądają takie "bogate" fotele. :wink:

Co można napisać nowego...? Niezmiennie to samo. Piękna i nie ma znaczenia, czy przed, czy polift w tym przypadku. Jak dbasz, tak masz :cool2:

Doprecyzuj ze sprzedającym stwierdzenie 100% bezwypadkowa w takim przypadku. Fajnie wersja sport z czerwonym akcentem koresponduje z barwą nadwozia. Ledy z przodu i LCI na plus.

Nie wygląda na specjalnie zajechaną, szczególnie, że ma jasne wnętrze. Zadzwoń, dowiedz się, czy do opłat (a raczej tak) i jedź obejrzeć, bo jest fajna, pomimo drewna i braku osławionego M pakietu. Przebieg, cóż, cuda się zdarzają.

Świetnie jej w tym kolorze. :cool2:

Fajna kolorystyka. Jasne skórki do weekendowego cabrio wyśmienita sprawa. :cool2:

Porządna folia wytrzyma bez problemu. Obklej doły i od razu lusterka do kompletu. Nakładki z ali zawsze możesz jakby co kupić, jak efekt Cię nie zadowoli.

Szukaj dalej. Na pewno znajdziesz lepszą, nie całą malowaną, jeszcze zrobioną jak sam powiedziałeś, kiepsko.

Dla firmy kupuję auta z DSG i przedstawiciele bez problemu i bez awarii skrzyni po 250 tyś km robią. Tyle, że w trasach. Tylko trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju. Seat Leon FR nie jest złym autem. Mi się tam podoba, chociaż i tak szukałbym dalej BMW. :wink: Ale najważniejsze, że cieszy właściciela. Jakub, :cool2:

Jestem pierwszy. :D Jak zwykle, fajnie się czyta założenie galerii (pamiętam galerię F30). Ciekawy i merytoryczny opis auta. Trójeczka świetna, taka fajna dla mnie klasyka biały kolor i M pakiet. Opcje sam bym wybrał podobne do twoich, nic dodać, nic ująć. Lasery i M pakiet jak najbardziej. Pierwszy mod, spojler M performance jak najbardziej na plus w porównaniu z seryjnym, nie mówiąc o samej klapie. Planujesz jakieś większe mody jak w F30? Gratulacje, niech auto cieszy jak najdłużej.

Świetne jest to oświetlenie słupka :cool2:

Dokładnie, czarny plastik w połysku. Tylko jest tak, jak piszesz, pojedyncze żeberka, jak w oryginalnych nerkach.

Ale jak ładnie napisane: ZEWNĘTRZNY M pakiet. :mrgreen: Skup się na zawartości ogłoszenia, to nie będziesz pisać yebać...

I całe szczęście, bo to kapeć, jakich mało w zalewie F10. Za dużo ich na rynku, aby nie móc sobie pozwolić na przebieranie w takich autach.

Niedawno mój wujek też w X3 2.0d wymieniał z przodu klocki, tarcze, czujnik (wszystko Zimmermann) i zapłacił z robocizną 1200 zł u prywatnego mechanika.

Nie gniewaj się, ale do takiego auta bardziej pasują mi oryginalne nerki M performance, nie z aliexpress.

Do tak fajnego auta, jednak widziałbym oryginalne dywaniki. Firma Ulter w rozsądnych pieniądzach zrobi ci wydech. W każdym samochodzie robię na dwie strony i zawsze jest perfekcyjnie zrobiona robota za rozsądne pieniądze. Dokładnie ta robiłem u nich, jak Ty planujesz, tylko w F30, pod dyfuzor M performance.

Biorąc pod uwagę, że to 3.0 d plus wyposażenie (chociaż szkoda, że nie ma ledów), pochodzenie i przebieg, cena nawet po dodaniu vat (bo ta pewnie wiesz, że jest netto) jest bardzo atrakcyjna. Oczywiście, pod warunkiem, że rzeczywiście jak zapewnia właściciel, bezwypadkowa. Drugi właściciel pewnie po leasingowe kupił, pojeździł rok i sprzedaje. Na pewno zainteresowałbym się autem. Ciekawo, czy rzeczywiście ma M Performance Power Kit, co sugeruje oryginalna plakietka (koszt ponad 5 tyś zł), bo nerki i spojler ma M performance. Naklejki z allegro :mrgreen:

Czerwona skóra jak skóra. Jak ci się podoba, to co mają do niej przechodnie? :lol:

RR Sport będzie najdroższy w utrzymaniu. Mi osobiście najwięcej podchodzi, ale wybrałbym pewnie X5.

Te felgi na zimę, bo są łatwe w utrzymaniu czystości, a na lato 19" i już będzie fajnie.

Dużo ciszej po wygłuszeniu w stosunku do serii?

Bo to jest tak. Zainwestowałem w to i w to na ori cześciach i wygląda perfekt. Ale teraz razi jeszcze to i to, więc też wypadałoby wymienić. I tak dążymy do idealnego stanu, a kaska leci. Cóż, mamy fajne hobby, ale drogie.