bart 328

Do białego koloru, czarne nerki w połysku pasują idealnie!

Duży plus, że LCI i ledowe lampy.

Przedlift w M pakiecie nie często spotykany. Mój pierwszy X lata temu też miał ten silnik w manualu, oczywiście przedliftowa wersja X3 E83. Taki osiołek, ale dało się wygodnie jeździć i co najważniejsze, całkowicie bezawaryjnie. Bardzo miło wspominam to auto. Kupione jako prawie nowe, przez 6 lat objechało całą Polskę i kawał Europy. Jedyna awaria przy około 100 tyś. km, zardzewiała koronka ABS i słynne kontrolki. Obecny właściciel trzyma ją do tej pory i nie narzeka na auto.

Bardzo ładnie została skonfigurowana. Niech służy bezawaryjnie.

Zmiany na plus. Jakieś jeszcze modyfikacje przewidujesz?

Bardzo fajnie, że tak dbasz o auto, bo model E46 jest bardzo udanym BMW. Bezawaryjności życzę.

Trzeba zdemontować boczki drzwi. Sprawdzone osobiście podczas wymiany dekorów na M Performance.

Auto nabrało jeszcze więcej charakteru!

W ten wtorek oddaję moje X3 (silnik B47) w końcu na czwartą akcje serwisową -wiadomo EGR (odpukać wszystko do tej pory było ok) i dowiedziałem się, że jeszcze będą sprawdzać poduszkę i już na miejscu odpowiedzą, czy trzeba ją wymieniać. Ktoś już miał akcję z poduszką do czynienia?

Tak, tak, masz rację. wózek tylny nawet w zwykłych E46 potrafiło wyrwać. Ja lubię SMG, chociaż do współczesnych dużo jej brakuje. Po wgraniu softu z CSL jest dużo lepiej.

Dzięki za info. w ten weekend będę chciał podjechać obejrzeć auto Zobaczymy, co będzie.

Cześć, co sądzicie na temat tego egzemplarza M3 E46 Competition. vin: WBSBL93475PN62813 Wersji Competition jest mało i głównie USA, jak w tym przypadku. Sprzedający drugi właściciel w PL, kupił już ją zarejestrowaną w Polsce, pracownik BMW. Wszystkie informacje mile widziane, zanim podjadę obejrzeć auto. https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-m3-e46-competition-CID5-IDVT3NJ.html

Podoba mi się. Dorównuje wyglądem do najnowszych modeli.

Pomimo napędu xDrive, BMW i tak preferuje bardziej tylny napęd (i to jest super), przez to opony nie zużywają się równomiernie. Tylne szybciej.

Jako użytkownik BMW już tylko z xDrive od od około 2006 roku (pierwsze BMW z napędem xDrive to X3 E83 przedlift) nie miałem nigdy najmniejszych problemów z napędem. Przestrzegam zaleceń dotyczących opon i felg (bo zawsze mieszany kpl. kół M pakiet), ciśnienia plus wymiana oleju i zero problemów jak do tej pory. Więc nie ma czego się obawiać.