zbyszek80

Co ty piszesz. Jemu chodzi o uszczelkę na listwę pod reflektor i idąc dalej tą myślą to mamy dwa reflektory i dwie listwy więc i uszczelki powinniśmy mieć dwie. Jej brak nie jest powodem dyskwalifikującym pojazd z dalszej jazdy, będziesz kiedyś w pobliżu aso to sobie kupisz koszt ok 12zł.

Oj tam, żartowałem sobie, ja też jeżdżę obecnie bardzo spokojnie a i u mnie trochę brakuje mocy aby kręcić ciekawe bączki, czasami podczas zawracania i jeszcze jak jest mokro czy jakiś piaseczek to tak.

to teraz rynek w Warcie twój :P

W twoim starym temacie o reklamacji chłopak napisał swoją historie ze zmiany uszczelki głowicy, przeczytaj sobie.

No i co tam było spaprane ? I co zrobili aby ją postawić na nogi ?

Może to alternator, łożysko z czasem padało coraz mocniej buczało aż do takiego stanu. Może pompa wody, łatwo sprawdzisz, zdejmij pasek i uruchom na chwilę silnik. Jak ucichnie to jedno z dwóch, wtedy postaraj się pokręcić pojedynczo. A tak ogólnie jak twoja fura, bo sporo problemów z nią miałeś i mechanikiem paprokiem ?

Pablo a dlaczego ty właściwie chcesz wymienić sprężyny ?

Czytasz tematy i artykuły i jeszcze nie wiesz ? Chłopie na logikę!!! odkręcasz korek zlewu oleju, olej sobie spokojnie i dokładnie zlatuje ty zmieniasz w tym czasie uszczelkę. Zmieniasz lejesz olej. Ma być czyściutka nawet jej paluchami zbyt mocno nie macaj a i błędem nie będzie jak odtłuścisz ją i powierzchnie głowicy i pokrywy. Gumowe podkładki śruby też polecam wymienić bo po naruszeniu może się zdarzyć, że będzie ci z pod nich ciekło tym bardziej jak je pomylisz. I nie zapomnij o odpowiednim momencie siły i kolejności dokręcania śrub.

Wpadnij z flaszką to i Sam naprawiam poczytasz :P

Ja ci mogę udostępnić wpadnij z browarem i sobie poczytasz. A tak jak ci mówiłem instrukcja jest zbiorcza dla wszystkich modeli. Bardziej książka "Sam naprawiam samochód" była by ciekawsza niżeli instrukcja obsługi.

Cena już znacznie większa, ja za KYB dałem po 110zł, a i nie każdemu pasuje obniżenie i tak niskiego auta.

To przebieg właściwie tak na pograniczu opłacalności, jak byś robił mniej to trochę za mało, a jeśli będziesz jeździł po trasie krótkie odcinki to też się zastanów. Ja mało jeżdżę i krótkie odcinki więc o gazie zupełnie nie myślę. Olej może być 5W30 ale i 5W40 co do marki to dowolnie może być Castrol, Motul, Liqui Moly, Valvoline. Nie wiem czy jest sens kupować na allegro, płacić za przesyłkę i się samemu paprać. Nie wiem jak u ciebie ale u mnie sklepy olejowe mają kanał gdzieś na tyle i wymieniają w cenie. Co do książki to na pewno sobie kupisz nie kosztuje wiele a można faktycznie wiele cennych informacji wyczytać, jeśli masz trochę dryg to mechaniki i potrafisz posługiwać się narzędziami to proste naprawy i wymianę części możesz sobie robić sam. Ja tak robię i u mechanika właściwie nigdy nie byłem. Fakt jak by mi elektryka padła itp auto by zdechło to może bym już nie poradził.

Udostępnić tzn ? A czego chcesz szukać w instrukcji ? Jak regulować nawiew, włączać światła czy co ile zmieniać olej ? Poza tym do kupeji jest ta sama co do sedana i touring'a. I napisz adekwatny tytuł wątku bo ten jakoś nie pasuje.

Ten wydech to może szału nie robi ale nie pisz, że jakaś masakra. Puki działa to niech sobie jeździ z takim z czasem sobie coś zaradzi.

W ogóle nie zaleeca/ nie przewiduje wymiany. Ale my wiemy, że kiedyś dobrze to zrobić. Są na ten temat długie tematy, chłopak z czasem na spokojnie sobie poczyta wyciągnie wnioski i zrobi jak będzie uważał.

Staszku, nie zaśmiecaj koledze tematu, załóż swój. Ale już ci odpowiem. Pewnie był minerał, wlałeś syntetyk i puściło standard.

To jeszcze nie znasz na pamięć ? :D

Według mnie znacznie łatwiej przegląda/szuka się części na bmwstore.pl Tym bardziej dla nowego w temacie. IMO w tym roczniku i przy tym przebiegu nie ma się co spieszyć z olejem w skrzyni czy dyfrze. Wspomaganie, czy hamulcowy to jeszcze można skontrolować.

kri35 napisz mu też jak to zrobić.

Z rozrządem nie wiem jak w tym silniku, ale z olejem to jest tak, że odkręcasz korek w misce zlewasz, wymieniasz filtr oleju i lejesz nowy :cool2: A skoro masz książkę do 150k to wiele info powinno być w niej.

Igła mówisz? (nie lubię tego określenie, bo kojarzy się jednoznacznie) To pewnie Niemiec płakał jak sprzedawał, i pewnie gonił Cię do granicy bo się rozmyślił :lol: A tak poważnie to bardzo ładne autko, w porównaniu z niektórymi tu pokazywanymi do oceny to Igła :mrgreen: Kolor, rzecz gustu ale ogólnie ładny. Do do lamp to bym zostawił jak jest ewentualnie, założył przeźroczyste klosze kierunków. Te depo może nie najgorsze ale ich kierunki to paskudztwo (jak byś je założył to nie zaparkowałbym obok ciebie :8) ) Co do wydechów to faktycznie przegięcie, choć same końcówki biorąc pod uwagę pojedynczo to są ok. Jeśli nie jest głośny to pojechać do człowieka od wydechów coś zaradzi, utnie je dospawa coś ludzkiego. Kupowanie wydechu urzywanego to trochę loteria, bo może za tydzień się przepalić. Co do gazu to hmm troszkę ból zagazować takie autko. Ale jeśli masz zamiar dużo jeździć i faktycznie miałbyś sporo zaoszczędzić przeznaczając pieniądze na inne cele no to cóż zrobić. Co do spalania to tak będzie palił no hello to 2.2 l trzeba gary czymś nakarmić. Co do eksploatacji to różnie zależnie co w aucie i kiedy było robione, bo można zacząć od płynów, filtrów, pasków, jakieś gumy czy inne elementy zawieszenia ale na to to może poczekaj ze 2 sezony :) Jak wszystko git to jeździć jak coś będzie nie halo to zawsze pomożemy. Edit Koledzy, chłopak dopiero kupił auto a wy już mu linki podsyłacie itd Niech po opłaca to auto, zarejestruje i na spokojnie będzie myślał, nie ma co tak na szybko czegoś kupować bo może nie potrzebnie kasę wyda. Co do wydechów to zrób jak mówiłem w warsztacie gdzie zajmują się typowo wydechami na pewno coś zaradzą i wydasz może 100. Jeśli chodzi o dodatki M to nie są chyba po to aby podnosić wartość auta tylko cieszyć oko, a że auto dopiero kupił to i pojeździ lata. Co do ringów no to można jeszcze dołożyć ringi do lamp które masz. Ja też kiedyś 09r. sobie kupiłem ale w rezultacie i tak nie założyłem.

Ty ich nie zwracasz, bo ci się nie podobają tylko reklamujesz bo są wadliwe. Skoro masz od Cabrio tzn, że również od touringa. Ja wiem czym się różnią Ori od KYB. IMHO KYB będą lepsze, ori poprzez te zwężane zwoje właśnie pękają nagminnie. Dlatego koledze odradzałem zakup używek. Moje autko ładnie się podniosło i sztywne jak drut :P A o kolorach na sprężynach był temat, jedni mówią, że świadczy to o twardości inni, że to mit. W tę czy tę bym się tym nie sugerował.

To, że się zaświeciła kontrolka to nie znaczy, że już są do wymiany ale w najbliższym czasie, okładzina powinna mieć min 4 mm. Czujniki możesz kupić nowe ale też zregenerować lub wywalić. Ja osobiście już ich nie posiadam. Stan klocka zawsze widzę przy zmianie kół a i przez felgę się dojrzy zresztą jak się klocek kończy to czuć. I jak założysz nowy lub zmostkujesz kabel nie trzeba kasować błędów bo to nie błąd i zgaśnie samo.

No może, było reklamować. Ja założyłem KYB w zeszłym mcu i wszystko jest git. Ale, żeby siadło ? U mnie wręcz się troszkę podniosło, może jakieś nie takie ci sprzedali, lub jedną wzmacnianą (była niższa ) drugą normalną. Jakie masz nadwozie, bo jeśli w touringu założyłbyś od sedana to mogło by się obniżyć.

To nie kupuj chińskiego "no name" tylko coś markowego jak: KYB, Lesjofors, Monroe, czy inne markowe. Nie martw się wszystko będzie dobrze, i na pewno lepiej niż na używkach oem. Abyś nie płakał, jak będzie jak napisałem wcześniej. Tu znajdziesz jakie powinny być viewtopic.php?f=69&t=245656