speedofsound

Z tego co widzę to głosy podzielone z lekkim wskazniem, że to już nie będzie to samo :( Czy możecie polecić dobrego lakiernika we Wrocławiu?

Witam, jakiś czas temu miałem naprawę lakierniczą mojego auta. Maska, błotnik, drzwi - zrobione w ASO. Jestem niezadowolony z tego jak położyli lakier na drzwiach (przednie), a w zasadzie jak spróbowali "ujednolicić" go z tylnymi drzwiami (pomalowali także fragment drzwi tylnych). W zależnosci od kąta patrzenia na samochód mniej lub bardziej widać różnicę w kolorze. Robili to dwa razy i dwa razy wyszło źle (jak na moje niefachowe oko). Jak poproszę to pewnie pomalują jeszcze raz, ale twierdzą, że przy tym lakierze NIE DA się tego zrobić idealnie. Pytanie do użytkowników e60 w tym kolorze. Jakie są Wasze doświadczenia w tym zakresie? Czy po malowaniu wybranych elementów widać różnicę z oryginalnym lakierem?

Ot: Czy ktoś wie kiedy będzie lifting f10? Bo ja tylko dopracowane modele kupuję ;)

Witam, za miesiąc kończy mi się gwarancja :cry2: na e60 520D 2008 rok manual, 40 kkm przebiegu. ASO zaprosiło mnie na przegląd związany z kończącą się gwarancją, ale jeśli macie sugestie co warto sprawdzić, albo na co zwrócić im uwagę, to z góry dziękuję.

OT, ale wrzucę ciekawostkę. W nowym A8, dzięki GPS, lampy samoczynnie przestawiają się w tryb brytyjski lub europejski (tak przynajmniej wyczytałem w "prasie kolorowej").

Szczerzę współczuję :( Daj proszę znać po naprawie jakie były koszty tej zabawy. Ciekawe czy takie jak domontowania NAVI w ASO do modelu bez tego urządzenia?

to ja poproszę namiar na priv

mam oryginalny alarm i w menu tylko możliwość potwierdzania wł i wył alalrmu poprzez mignięcie lampami, nic o potwierdzeniu dźwiękowym

ale jak ustawić ten sygnał dźwiękowy w e60? W instrukcji chyba nico tym nie ma.

Czy Ty nie kupowałeś nówki w salonie? Serwis basic był zdaje się w cenie?

Tak jak pisałem jest lepiej, ale nie doskonale. Po tym co piszesz, to wybiorę się do serwisu póki jest jeszcze gwarancja. Czy inni użytkownicy 520 d miewali takie dolegliwości?

Witam, u mnie przy toczeniu się na obrotach nieco wyższych niż luz (np. manewry parkingowe) było słychać takie nieprzyjemne dźwięki. Zgłosiłem to przy okazji przeglądu i serwisant od razu wiedział o co chodzi. Jakiś element przy filtrze powietrza się telepie i to się zdarza w 2.0 d. Dokręcili i jest lepiej.

Nie zauważyłem żeby po jeździe autostradą nie wyłączał silnika. Troche mnie to dziwiło. Z drugiej strony czy w instrukcji do bmw z turbiną piszą, żeby się z nią pieścić? Mam wrażenie, ze nic takiego nie ma. Gdy przy odbiorze auta spytałem o to handlowca. Stwierdził, żeby się tym nie przejmować...

1. Jezdzilem kilka dni 320d z tym systemem i musze powiedziec ze to niezbyt przyjemne (w korku co chwilę drżenie auta przy rozruchu). 2. Jeśli chodzi o podejście serwisu do turbin to jest ono proste. "Wal w palnik ile się da a my to chętnie naprawimy :) "

Witam. Czy poza Inchape możne gdzieś we Wrocławiu naprawić runflat bez niszczenia felg? Powoli, ale jednak, schodzimi mi powietrze z jednego z kół.

Witam, czy mozecie polecić jakiś serwis ogumenia we Wrocławiu, który radzi sobie z Runflatami bez niszczenia felg (tzn. ma odpowiedni sprzęt)?

Wg specyfikacji N96 to Nokia, na Symbianie, która współpracuje z e60 pełnym zakresie. Na ten moment nie ma jeszcze u polskich dealerów dostępnych Snap In Adapterów.

Witam, też zmieniam telefon (mam SE 880, który łączy się w pełnym zakresie i działa perfekt, ale aparat już się sypie). Na tej stronie jest pdf, który opisuje dokładnie co i w jakim zakresie się łączy http://www.bmw.com/com/en/owners/navigation/bluetooth/recommended2.html Oczywiście jest dużo uwag i zastrzeżeń ale lepszej ściagawki nie ma. Uwaga, na wersje e60 oraz softu poszczególnych komórek, to ma znaczenie.

U mnie zawsze 8. Auto po lifice i wg aso "tak ma być!" ;)

Witam, wymienili element, a ja na otarcie łez dostałem drugie felgi (do zimówek).

u mnie zeszli ze 195 cennikowo (dzisiaj ponad 200) do 172 (czyli tyle co broker, ale mam basic service inclusive)

Hej, e60 520d to moje pierwsze auto z napedem na tył. Jezdze od roku i zrobiłem około 30 kkm. W zimie spoko, nie miałem, żadnych trudnych sytuacji, choć w górach A6 z quatro na pewno radzą sobie lepiej (opony Dunlop 3d, byłem w polskich górach na nartach i nie musiałem zakładać ani razu łańcuchów). Spalanie z całego przebiegu to wg kompa 6,9 l/100 przy średniej predkosci 40 km/h (2/3 Wrocław), skrzynia manualna i 177 KM.

UWAGA, UWAGA! Pierwsza odpowiedź na temat :) e60 520d, zamawiane rok temu, cennik 195 po rabacie 172 (wówczas udało mi się w salonie dojść do ceny oferowanej przez brokera). Auto było robione pod moją konfigurację, a nie stało w salonie. ps. jako ciekawostkę dodam, że w tej chwili nowe auto w tej konfiguracji kosztuje ponad 200

Z tego co sie dowiedziałem to można (niekiedy po walce w sądzie) tego typu odszkodowanie wyciągnąć tylko w przypadu szkody realizowanej z oc sprawcy, co w moim przypadku nie wchodzi w rachubę. Jak wiecie sarna wyciagnęła kopytka ;)

Witam, proszę o sugestie dlaszego postępowania od osób, które z sukcesem wywalczyły odszkodowanie w podobnej sytuacji. Miesiąc temu wpadłem na sarnę. Lekkie uderzenie, ale maska, błotnik i drzwi do wymiany. Po rozebraniu okazało się, że także reflektor. Wartość naprawy około 15 kpln netto. Zrobione w ASO. Koszty pokryte z mojego AC z PZU. Samochód ma mniej niż rok, jest w leasingu, zrobił 19 kkm, to pierwsza szkoda. Wartość nowego auta około 200 kpn brutto. Bez wątpienia auto warte jest więcej gdy nie miało tego typu przygód. Czy mogę i JAK powinienem sformułować moje roszczenie, żeby było skuteczne?